Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Жокер, стал обладателем Хаммера 3 уже 2 недели испытываю восторг от машины !!!

Подскажите , у кого нибудь есть такая проюлемка :
1. на скорости 140-150 км начинает скрипеть передняя панель?
2. Можно избавиться от скрипа переднего пасажирского сидения когда на нем ни кто не сидит?
3. Какие брузговики лучше поставить оригинальные или нет или расширители ?
4. Как правельно переключаться на пониженую передачу ( переключать на нетралке или можно на скорости)?

Спасибо !

Приветствую в Клубе, Жокер!
Поздравляю тебя с приобритением славной машинки- Н3!
По вопросам твоим- соклубники - обладатели трёшек непременно помогут.

2 - уже обсуждался на форуме (попробуй поиском воспользоваться)
4- насколько я помню- через нейтралку.

Вся инфа по блокировкам написана в инструкции.
И не жалко без обкатки его сразу кидать на 140-150 км/ч.
Попробуй балансировку сделать может скрипы пропадут. А так надо смотреть что именно скрепит, может чуткие руки мастеров автотора что-то не докрутили.
Чтоб сидушка не тряслась я её опустил в самый низ, и подальше от своего взгляда, вот и не вижу что там с ней происходит

Спасибо за ответы!!!
Я взял не новый Хаммер американец 2005 г. произведен а продан в 2006г. с маленьким пробегом поэтому 150 не предел - хотел посмотреть как пойдет,как дорогу будет держать а то по городу целый день кружу надоже машинке дать ..... хочу в грязь залесть посмотреть как он себя будет вести в сложных условиях поэтому и интересуюсь как пользоваться кнопочками а то инструкции по эксплуатации дали на анг. языке(добрые люди)!
Сейчас купил брызговики - взял родные они по структуре схожи с бампером -посмотрю будет ли так же пачкаться а то к даче подьехал весь исчумазался.

Привет с обновкой

Привет! Вливайся!

Привет! Вливайся! Если нужна инструкция на русском- у меня она есть, готов поделиться.

Привет !!
Приезжай на покатухи - расскажем и покажем что к чему.........

Бармалей,если не в напряг,я бы тоже инструкцию отксерил или по электронке, или принял в дар (кому она не нужна).Просто даже почитать интересно.
Кстати привет Королёву. У меня там много друзей из серьёзных структур.Душевные люди.На следующей неделе собираюсь туда наведаться.

Здравствуй, Жокер!!!
[color=#FFFF00]Бармалей писал(а):
Привет! Вливайся! Если нужна инструкция на русском- у меня она есть, готов поделиться.[/color]
Уважаемый Бармалей!!! Если будете по электронке высылать инструкцию, то может заодно и мне кините???? А то мой диллер до сих пор не может "подарить" мне эту редкость!

Привет из Казани!

Скрип панели лучше убрать проклейкой.
Переключение на блокировку центрального дифференциала (вторая кнопка слева - 50/50) можно осуществлять при движении на скорости не более 80 км\час, и только на снегу, грязи или в песке (на сухом покрытии, асфальте ни в коем случае!)
Переключение на пониженную (и соответственно последующая блокировка заднего дифференциала) только на нейтрали! Причем после переключения, после включения положения "D" должен быть небольшой толчок при начале движения. Движение в этом режиме только на скорости не более 28 км\час! и только в грязи, на больших неровностях типа камни, бревна и т.п.
Брызговики или расширители? не хватит ни того ни другого! все равно будешь как поросенок!

Удачи на дорогах!

Ребята, а в чём проблема с инструкциями? PDF в инете выложен, поищите...
Я ещё когда машину выбирал - качнул его и изучил.
Если кому нужно - у меня есть на Н3 такой пдф-ник. Кажется 363 страницы или около того.

Вот только будьте морально готовы не только к открытиям, но и к мелким разочарованиям, т.к. там не все комплектации рассматриваются. Много отличий в мелочах, из-за которых с некоторыми функциями сходу не разобраться )) Только методом тыка...

Не могу найти,кто-нить скиньте ссылку.

Догнал ветку.Привет Жокер.

pdf:

viewtopic.php?f=16&t=2232