Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Несвятой писал(а):Тема про проставки продолжается тут
Саша, дай ссылку на предаторские плиз
хочу посмотреть они ровные или там углубления под витки пружин есть

Несвятой писал(а):хм по виду обычный люминий... по высоте на 2дюйма никак не тянут
неужто там 5 см есть?

Samuelson писал(а):

Несвятой писал(а):хм по виду обычный люминий... по высоте на 2дюйма никак не тянут
неужто там 5 см есть?

5 см получается в арке колеса. это же рычаг!

николаи писал(а):

Несвятой писал(а):я правильно понимаю что с этими проставками пружины быстрее проседать будут?
и ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно?[/quo нет ход подвески ограничивает токо аммо..проставка не влияет так как она не меняет ход штока аммо..

Акробат писал(а):для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

aleks писал(а):

Акробат писал(а):для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

николаи писал(а):ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно .... читай свою фразу...до вывешивания...вывешивание это нижнее положение рычага подвески.т.е колесо висит в воздухе.проставка только создает преднапряг пружины.. точки крепления аммо не смещаются ни на мм.

николаи писал(а):

aleks писал(а):

Акробат писал(а):для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

поменяв амортизаторы мы убьем ШРУСЫ ...повторяю ход подвески не меняется ..желающие поспорить на ящик коньяка есть я люблю коньяк

Несвятой писал(а):

николаи писал(а):ход подвески до вывешивания будет меньше на 5 см соответственно .... читай свою фразу...до вывешивания...вывешивание это нижнее положение рычага подвески.т.е колесо висит в воздухе.проставка только создает преднапряг пружины.. точки крепления аммо не смещаются ни на мм.

т.е. после установки проставок ход рычага до нижнего положения уменьшается на 5 см, с учётом того что ходы подвески итак не велики... это скорее минус
то что клиренс увеличивается - это плюс
нужно вообщем посмотреть в реале что и как сравнить
и ещё теоретически колёса должны на совсем немного уйти в арки... ну это мизер наверное

николаи писал(а):

aleks писал(а):

Акробат писал(а):для меня очень важно это,так как сам восновном по таким местам катаюсь,а лебедку иногда зацепить незачто.По крайней мере он на мосты не сядет,так как их нету)).А что из колесного транспорта имеет примерно аналогичную проходимость по таким местам?Ну например ТЛС-70 на 36 свампере или Деф 90-й на похожей резине или еще какая аналогичная машина?

Уважаемык соклубники желающие сделать лифтовку на Н1. Такой транспорт Как Н1 в России не производится и думаю в мире только Тойота МегаКрузер. Остальное , гусеничная техника. По проходимости равные, могут быть только БТРы.
По поводу того, что разбиваются ступичные подшипники. Они разбиваются в основном за счёт широкой резины и любви погонять по плохой дорге, то бишь неровной. Если не верите, то можно посчитать теоретически. Высокая резина в основном влияет на устойчивость автомобиля.
Надо скореее всего поменять аммортизаторы, т.к. увеличивается ход подвески. Если не гонять, то и эти прокатят!

поменяв амортизаторы мы убьем ШРУСЫ ...повторяю ход подвески не меняется ..желающие поспорить на ящик коньяка есть я люблю коньяк