Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Здравствуйте. У меня возникла проблема после чистки дроссельной заслонки, её необходимо заново обучить. Проблема в том что не могу найти специалистов в моём городе. Может кто подскажет где это сделать в Ростове-на-Дону?

Вот тема http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=17898&st=0&sk=t&sd=a&start=15 в которой оставляют информацию о сервисах не Москвы. Ваш город там есть.

тоже почистился, как обучить Н3 2009 Калининград, или как мне сказали в сервисе через км 150 он сам научится или надо что-то прописывать?
прет как танк газ один раз нажал, ногу убрал а хомяк сам едет, не остановить))

После чистки дроссельной заслонки были точно такие же глюки как у Antonio96 км через 50 все нормализовалось

Заслонку обычно всё-же обучают диллерским сканнером.
Так положено для корректной работы.

походу все от года зависит. Значит будем ждать, проеду еще сотню, если не пропадет поеду к дилерам на обучение

ну вот сьездил типа загрузили новые мозги (через сканер Хела Гутман) запрашивали GM.
в итоге отдал 2500 р. вроде что-то поменялось в лучшую сторону но не до конца, все равно отпускаю педаль газа, а хомяк как ехал так и едет (не замедляется), обороты не падают, раньше такого не было. думаю еще покататься может и притрется.

ну вот сьездил типа загрузили новые мозги (через сканер Хела Гутман) запрашивали GM.
в итоге отдал 2500 р. вроде что-то поменялось в лучшую сторону но не до конца, все равно отпускаю педаль газа, а хомяк как ехал так и едет (не замедляется), обороты не падают, раньше такого не было. думаю еще покататься может и притрется.

Antonio96 писал(а):ну вот сьездил типа загрузили новые мозги (через сканер Хела Гутман) запрашивали GM.
в итоге отдал 2500 р. вроде что-то поменялось в лучшую сторону но не до конца, все равно отпускаю педаль газа, а хомяк как ехал так и едет (не замедляется), обороты не падают, раньше такого не было. думаю еще покататься может и притрется.

А что два раза то она и та же цитата????? . У себя чистил никаких проблем (хомяк 2007 год) Не должно такого быть
наверно спецы что-то повредили.Сними заслонку проверь нет ли заеданий. Кстати недавно был в ваших краях чинил коробас в АКПП центре у Дениса. Привет Екатеринбургу!!!!

как продублировалась цитата хз (модераторы наверное помогут и уберут лишнее). заслонку смотрели, повреждений не обнаружили.
вместе с дроселем чистили еще форсунки, может в этом проблем ?

У товарища на Субурбане была аналогичная проблема. Вылечилась тем что на включенном зажигании (двигатель не заведен)три раза до упора выжали педальку.

попробовал три раза на газ, хомяк пропикал 3 раза, но улучшений не последовало.
на паркинге и когда стою, все ок, обороты держит 600 (не скачет) но заметил вот какую финю, когда начинаешь ехать и как только он переключит с 1 на 2 и выше, и если оборты выше 1100 , вот тут и начинается. ноги убираю. машина едет обороты не падают так и стоят на 1100, иногда растут и переключает на 3ю. вот это бесит.
че делать уже не знаю. ехать к официалам на их офиц сканер?

полагаю если бы при чистке повредили заслонку, то обороты бы прыгали всегда.

Сканер должен показать в чём проблема.

ну вот и вылечился ))) после загрузки новых мозгов, машина ехала по прежнему хреного. но не проехал я и 250 км (хотя везде пишут через 50 макс 100 км)))) и все нормализовалось . вообщем после прошивки надо хому еще обучать, и делать это лучше на трассе в разных режимах, просто дать нормально "пропердется" и все притрется, и встанет как надо. обороты не скачут, и кушает как положено 17-19 л. в городе, 14,8 л по трассе при круизе 108 км/ч

Вот и я попался на той же самой чистке. =))) Надо было сначала форум почитать! Менял сегодня свечки и дай думаю заодно дроссель прочищу. В итоге дроссель как новый, но обороты на нейтрали прыгают до 2000 и держаться так секунд 6. Потом падают до 1100, держатся так секунды три и потом до 700 на норму возвращаются. Братцы, лечится только у официалов типа Шеви? Или любой электрик сможет? Или попробовать проехать побольше расстояние? Сегодня проехал после чистки 160км, но проблема не ушла.