Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Да нечего сказать. Не дышит. И механы ходят вокруг да около.

Черт,печально. Насчет электроники сильно сомневаюсь,скорей всего насос хапнул водички,и плунжеру хана. Раз соленоид отсечки топлива исправен и на него при включенном зажигании поступает напряжение,значит худо бедно но ТНВД должен подавать топливо.

Я тоже так думаю. Но механы боятся даже капот открывать Ну я думаю за эту неделю проверим электронику, а на следущей вскроем.

А чего там боятся,пусть выставят шкив по метке, первый цилиндр должен будет находится в верхней мертвой точке.И снимают насос ,только потом пусть движку не крутят.Если что поставить обратно ТНВД затруднений не вызовет.

Будем пробовать.

а рейки то у нас и нет оказывается..


а впрыск у нас не электронный, а электромеханический, момент и длительность впрыска
регулируются при помощи моторчика (Injection Timing Stepper Motor ), который кстати тоже мог накрыться


так же там есть оптический датчик положения распределителя топлива, совмещенный с датчиком температуры топлива


в общем нужно нормально считать ошибки для начала

Ну блин...........народ...........

Ну или мне фотки пришлите или сами в техничку информацию скиньте - то .............

так нет же фоток.. это с ПДФки дернуто.

а публично выкладывать мануал, который ГМ продает за деньги думаю для хаммер клуба не есть корректно. мы же не пайрат бэй.

кому нужно и так поделимся, с глазу на глаз.

Старк писал(а):так нет же фоток.. это с ПДФки дернуто.

а публично выкладывать мануал, который ГМ продает за деньги думаю для хаммер клуба не есть корректно. мы же не пайрат бэй.

кому нужно и так поделимся, с глазу на глаз.

<Большое спасибо. Будем ковырять.

Павел,ну как сдвиги есть с ТНВД?

Еще нет.

Черт,жаль. Неужели у вас там нет спецов? А может еще один Н1 есть где поблизости,я имею в виду можно было бы перекинуть с него ТНВД на твой чтобы убедится что именно ТНВД накрылся.

Все боятся то им трудно подлесть, то еще что то. Хоть я им и литературу, и все дал. А второй Н1 толлько в Минске
и я сллышал у него тоже с ТНВД проблемы.

Может стоит заехать к спецам по дизелям, у них и оборудование скорее всего есть специальное, либо к тем кто GM-мом плотно занимается, у них должны такие машинки бывать, хотя их мало.

Павел писал(а):Все боятся то им трудно подлесть, то еще что то. Хоть я им и литературу, и все дал. А второй Н1 толлько в Минске
и я сллышал у него тоже с ТНВД проблемы.

Если боятся,значит не спецы,меняй меаников. В принципе,обнаружить не исправность вообще сложного ничего нет.