Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Overlord писал(а):

STORM24 писал(а):Мое имхо, что если понадобилась блокировка передка, то значит остальные блоки уже не вывезли и машина чисто по геометрии "закопалась".
Фишка блокировки задней оси, в устранении "диагонального вывешивания". И как правило на всех джипах лишь блокировка межосевого и задней оси.

Передняя блока ставилась на "песчаные" версии, для эмиратов или африки скорее всего. Т.е. для мест, где важно симметрично приводить колеса по легкому грунту, а не месить грязь, лежа на пузе в колее

Блокировки это мой фетиш и всё тут:) Если попадётся авто в идеале без блока, конечно же, рассмотрю, но...

И да, у меня был автомобиль со 100% блокировками межколёсными так что умею пользоваться ими и знаю, когда они нужны

Тогда глянь на другом ресурсе (Коломна) продаёт.

Ой, ну не надо ля-ля! У меня Н3, 2009 г., Калининград, 3.7 л, со всеми заводскими блоками, но на тряпке и с оранжевыми поворотниками. Такой авто я в 2014 у единственного хозяина с пробегом чет около 90000 купил за 1200000 ( доллар, сукко, еще по 35 р был). По грязи вывозит аж бегом (пока на раму не лег). Дальше - лебедь в помощь. 2 раза рвал ГП в переднем мосту, но оба раза по сугубо собственной глупости - лень было лебедь размотать. Привода ТТТ живут прекрасно в грязи да на 35 колесах. Обслуга - только GM оригинал ( ну или эквивалент по совету Паши - Puff). З.Ы. Мой не продается!!!

У меня ЮАР, блокировки расположены так же.

Overlord писал(а):Ну тут как всегда, Продавец хочет дороже, покупатель дешевле. Там видно будет, что да как выстрелит..

Я вот, честно, очень сомневаюсь в том, что за 1.2 будет идеальный вариант, в который года два вкладывать не надо. А если надо вкладывать, то уж можно и самому, имея запас в 200к можно и коробку перебрать и подвеску, или я не прав?

недавно был за 1150 вариант в идеале все быват

bengun писал(а):

Overlord писал(а):Ну тут как всегда, Продавец хочет дороже, покупатель дешевле. Там видно будет, что да как выстрелит..

Я вот, честно, очень сомневаюсь в том, что за 1.2 будет идеальный вариант, в который года два вкладывать не надо. А если надо вкладывать, то уж можно и самому, имея запас в 200к можно и коробку перебрать и подвеску, или я не прав?

Вот на днях в сервисе:
- нижние шаровые
- масло мотор, раздатка, АКПП (с фильтром)
- крестовина
- антискрипы
- некоторого рода диагностика
Все это - в районе 45тр.
За 200 вы хотите перебрать коробку и подвеску?

ну вы тут тоже не мало перечислили и еще 150 остается. Потом где 200 там и 300 это ж всем читающим понятно я думаю.

homych писал(а):У меня ЮАР, блокировки расположены так же.

А как у вас выключается стабилизация???

Внизу кнопка.

Подскажите, есть люди, кто может в Екатеринбурге посмотреть?

NEO2 писал(а):
Зы. Прывет Брат HUMMER -- тебе нужен только Африканец 2009-2010 г.в. ... и то не на Всех ставили..

А 10-го года разве были!?

Константин, и на цены особо не смотри, которые указаны на сайтах по продаже. Скидывают сразу по 100-200 тыщ и это не предел. Говорю исходя из личного опыта. Сам недавно хомяка покупал.

vann писал(а):

NEO2 писал(а):
Зы. Прывет Брат HUMMER -- тебе нужен только Африканец 2009-2010 г.в. ... и то не на Всех ставили..

А 10-го года разве были!?

В Калининграде дособирали вроде, но африканец это только 5,3 нет разве? А вообще мне кажется не стоит из за лишней блокировки хороший авто упускать лучше пошире смотреть.

ЮАР 3,7 тоже есть. У 9-го года большой плюс - это чугунный мост передний. А блокировку переднюю можно и самому воткнуть.

Привет ! У меня 9 ый год и три блокировки . А кнопка управления передним редуктором , там же , где и все .

www.avito.ru/vladikavkaz/avtomobili/hum ... _836754927

посмотри если интересно!продаю свой!

Nikita H3 писал(а):посмотри если интересно! продаю свой!

Никита, ты чегой то