Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Алексей Подольск » Сегодня, 14:59
Хотел, чтоб он радовал нового владельца,

Ёма- ё.... Лёха продал оказывается хому только узнал в этой теме.

Да еще с каким пробегом+)) 700 км, если я все правильно прочитал...
По сути новый автомобиль. Новому владельцу большие поздравления - супер удачная покупка!+)

Vorresti писал(а):Да еще с каким пробегом+)) 700 км, если я все правильно прочитал...
По сути новый автомобиль. Новому владельцу большие поздравления - супер удачная покупка!+)

Нет, не правильно понял. 700 км. это пробег за последний год.

А я уж думал "тепличный" автомобиль+)) сейчас такие в коллекцию покупать надо+))

серж писал(а):Ёма- ё.... Лёха продал оказывается хому только узнал в этой теме.

Да, Серёг, 23 февраля уже годовщина будет

Vorresti писал(а):А я уж думал "тепличный" автомобиль+)) сейчас такие в коллекцию покупать надо+))

Да неее))) Я отдал почти год назад с пробегом 96 т.км.
Судя по настоящему пробегу с момента моей продажи пробежал Хомка 9 т.км. за год
Хоть ездить начал)))

Отлично Хома ездит - полёт нормальный !!! Состояние очень достойное.
Что сделал, прежде чем отправиться в полет ? Исходил из того, что информации по машине не было никакой, кроме цифр пробега на спидометре, моточасов, скушанного топлива и остатков процентов жизни моторного масла. Как купил ? Увидел объяву, поговорили, сел на поезд, приехал в столицу, два часа на изучения Хомы с толщиномером, зеркалом и фонариком, пару кругов по Каширке и ... купил, пренебрегнув осмотром на подъемнике Удовлетворился осмотром "враскорячку", собссна о чем в дальнейшем не пожалел, однако делать подобное другим не рекомендую На все-про все после выхода объявления и до подписания ДКП ушёл 1 день !
С прежним владельцем Алексеем из Подольска тогда ещё не был знаком, а машина уже успела пройти после смены хозяев аж через двух перекупов, в связи с чем и информация по машине потерялась, а вместе с нею и второй комплект ключей с брелком
Уже счастливым владельцем сгонял в Питер, у официалов сделал диагностику, поменял все жижи, антифриз и тормозуху, шприцанул все точки, включая замок калитки поменял сальник раздатки, рулевую тягу, воздушный фильтр, длинный ремень, сделали развал схождение и ... вперёд !!! Осталось поменять левый коллектор (болт оборван) и наверное заменить нештатную пионеровскую голову, которая живёт своей жизнью, скорее всего из-за шлейфа, но новый надо ещё найти, да и после замены шлейфы не часто живут долго . На очереди обработка хрома керамикой и обработка кузова и колесных дисков хорошим гидрофобом. И все !!!

Осталось поменять левый коллектор (болт оборван)

По коллектору странно конечно
В 2017 году менял обе прокладки и болты обоих коллекторов в сервисе у Паши Puff
Целый день с Пашей контролировали процесс замены Максом)))
Заодно при снятых коллекторах заменили свечи и защитные термоэкраны коллекторов

Алексей Подольск писал(а):

Осталось поменять левый коллектор (болт оборван)

По коллектору странно конечно
В 2017 году менял обе прокладки и болты обоих коллекторов в сервисе у Паши Puff
Целый день с Пашей контролировали процесс замены Максом)))
Заодно при снятых коллекторах заменили свечи и защитные термоэкраны коллекторов

Алекс, ну что поделать, бывает ! Это небольшая проблема, коллектор уже в первых числах приедет . А старый коллектор шлифану на плоскость и пусть будет в запас ( "Запас кармана не протрет, ни пить ни есть не просит. Монах монашку не е... , а "болт" под рясой носит !" типа каламбур ). Когда машин брал - уже секло, за что была скинута малая толика денюжек . Я считаю, что это мелочи. Кстати, за свечи - спасибо !, сначала заказал замену, а когда выкрутили, то сказал, чтобы оставили, потому что они были в состоянии новых