Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Видел по ТВ репортаж. Прикольно. СвежО )))))

"Это в первую очередь вездеход, а только потом снегоуборочная машина", - поясняет Андрей Раевский.Изобретение получилось очень легким и экономичным. "На пяти литрах я чищу снег порядка четырех часов", - говорит нижегородец.Изобретатель использовал мотор от ВАЗ 2107, а корпус и ковш спроектировал и сварил сам

На видео выезд "Лесоруба" на природу.
"Лесоруб",это — кастомный пикап ЗИЛ-157 проектированный и построенный в московской мастерской.Правда, как сообщается , от ЗИЛа у него только кабина и салон, рама, подвеска и мосты — от ГАЗ-66, двигатель — 5,2-литровый V8 Magnum, коробка передач — «автомат» от Jeep Grand Cherokee,в общем сборная солянка.

На фото супервнедорожник под названием Mega Cruiser Russia ,творение Вячеслава Золотухина из Краснокаменска.По словам Вячеслава на постройку этого внедорожника ушло полтора года.
За основу проекта был взят грузовик ГАЗ-66. Несмотря на существенные недостатки- неважный двигатель и четырехступенчатая коробка передач, плохо продуманная развесовка из-за кабины, расположенной над двигателем, автомобиль ГАЗ-66 конечно же имел свои достоинства. Крепкие мосты, прочная рама из 6-мм стали, блокировка дифференциалов переднего и заднего мостов осуществлялась автоматически.Исходя из этого от донора было позаимствовано только шасси, а оригинальные кабина, двигатель и коробка были удалены навсегда. В качестве силового агрегата в Mega Cruiser Russia используется атмосферный 7,5-литровый 6-цилиндровый чугунный дизельный мотор от японского среднетоннажного грузовика Hino. Вместе с двигателем от пятитонника была позаимствована и шестиступенчатая коробка передач. Раздатка осталась от ГАЗ-66.
Внедорожник был облачен в новый образ. Капот – оригинальный, крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, решетка радиатора была собрана из двух решеток от Prado, фары от Delica, багажная часть от минивэна Noah, сдвоенная кабина от грузовика Isuzu Elf, оба бампера были изготовлены самостоятельно из металла.
Интерьер для Mega Cruiser Russia также достался от японского грузовика Isuzu Elf, но был слегка доработан. Руль, например, был позаимствован от легкового автомобиля Honda. Спереди сдвоенное пассажирское сиденье от японского микроатобуса HiAce, которое даже способно крутиться и складываться в столик. Ну а сзади легко хватит места на четверых человек.Габаритами российская внедорожная самоделка напоминает богатыря из автомобильного мира. Длина кузова – 5,8 метров, ширина- 2,3 метра, высота- 2,3 метра. Вес Mega Cruiser Russia равен 3,5 тонны. Что касается расхода топлива,то на трассе при скорости 80 км/ч он расходует примерно 13,5 литров на 100 км.

А чего руль-то правый?

mihas писал(а):А чего руль-то правый?

Миш,так торпеда то от японского праворукого грузовика Isuzu Elf,вот и руль справа.

Интерьер для Mega Cruiser Russia также достался от японского грузовика Isuzu Elf, но был слегка доработан. Руль, например, был позаимствован от легкового автомобиля Honda.

серж писал(а):

mihas писал(а):А чего руль-то правый?

Миш,так торпеда то от японского праворукого грузовика Isuzu Elf,вот и руль справа.

Серёж, это я чего-то тупанул , что японцы-то (японьские ) ВСЕ праворульные

Пенсионер из Кузбасса сделал вездеход из "Жигулей".Сейчас чудо-техника, на создание которой 67-летний Иван Сардаев потратил полтора года, проходит испытания.В общей сложности на те или иные покупки для своего детища Иван Васильевич потратил более 30 тысяч рублей.
По ровной дороге он может двигаться со скоростью 35 - 40 километров в час, а по снежной целине скорость снижается примерно в два раза. К слову, вместо руля у него - два рычага управления, как у трактора, а еще водителю и пассажиру - вездеход двухместный - всегда тепло, салон отапливается двумя печками.
"Больше всего пришлось повозиться с гусеницами, - признается пенсионер. - Это была очень кропотливая работа, которая потребовала особой тщательности. Ведь там что не так согнешь, чуть промахнешься и все, либо зубья будут цепляться, либо лента съезжать, и в обоих случаях машина не поедет."

Вот так в Якутии борются с бездорожьем,переделывая японоавтомобили в вездеходы.

В Ростове на Дону на дорогах общего назначения бегает автомобиль стилизованный под Hummer.Зеленый вездеход на улицах Ростова конечно же выделяется среди окружающих автомобилей.
Сообщается,что автомобиль был создан на базе "Ока" и многие автомобилисты уже прозвали его ростовским "Окамером".))
От оригинальной "Оки" хозяин автомобиля, судя по внешнему виду машины на фото , оставил только ходовую часть, мотор и частично кузов.
Для справки: "Ока" не производится уже более 8 лет. Последняя малолитражка сошла с конвейера Серпуховского автомобильного завода в 2008 году.

На шоу трюков в Орле был представлен первый Российский робот-трансформер .Геннадий Кочерга вместе с сыном Сергеем собрали этот трансформер на
основе автомобиля Lada.Как рассказал Кочерга, при создании трансформера он вдохновлялся игрушечным автомобилем, купленным во время поездки в Сингапур. Именно после этой покупки каскадер стал разрабатывать проект, на создание которое ушло около полугода. По словам каскадера, в ближайшее время планируется построить еще два похожих трансформера, но со своей спецификой.
Робот-автомобиль получил гордое имя "Оптимус Геннадьевич Праймов". Трансформер способен превращаться из автомобиля в робота на ходу всего за несколько секунд. Он оснащен двумя пулеметами и, по утверждению создателя, способен исполнять все трюки, которые зрители привыкли видеть в фильмах или мультфильмах.

На видео самодельный вездеход из малолитражки "Ока" .Смастерил монстр-трак житель поселка Сузун Новосибирской области Александр Юткин.
Вес машины - около тонны, максимальная скорость - 50 км/час. Управлять этим автомобилем легко благодаря гидроусилителю руля и ряду пониженных передач рассказывает мастер.
На создание этого вездехода он потратил три месяца, кузов взял от "Оки", а колеса - от "КамАЗа", облегчив каждое с оригинальных 80 кг до 22. Ходовая часть - из японских деталей. На запчасти ушло 150 тысяч рублей.
"У машины дорожный просвет 42 сантиметра, - рассказал Юткин. - Если высота снега на целине полметра, идет спокойно. А если колеса приспустить, проходимость еще увеличится. Все приходит с практикой. Колесо работает по принципу гусеницы: снег перед собой не толкает, а заходит на него и движется дальше".

На видео ещё один вездеход .
Транспортное средство созданно на базе "восьмерки" умельцами из села Шохово, что под Тюменью . Сообщается,что колеса и вся подвеска, вплоть до сайлентблоков самодельные, мосты от УАЗа, двигатель родной от ВАЗ 2108. Раздаточная коробка от Нивы. Скорость до 60 км/час.

Самодельный снегоболотоход из Якутии

Серж это клон Лесника такие в Вологде производят только один не достаток нет РКП это минус и вес я думаю не меньше 1.5 т но никак не 700кг