Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

mitia писал(а):Его найти можно на соседнем форуме

Да я там шарил, тема давнишняя, да и всё про установку неразрезного моста. А я так глубоко заныривать не хочу.

Поговорил я тут с нашим питерским мастером по коробкам- говорит нет смысла, потом объяснит почему !

Поделись, когда объяснит.

Хорошо

Поеду к нему кое что переделывать в приводах и все узнаю! Но не раньше 10 января

Skif8814 писал(а):Поеду к нему кое что переделывать в приводах и все узнаю! Но не раньше 10 января

Ничего, такое дело должно хорошо отстояться-обдуматься.

Это да)))

Мне всётаки кажется, что для повышения проходимости блок передка не помешает. Я, в своё время, на Крузере-80 (там правда мост был) ощутил определённый кайф при включенных дифлоках.

Он в кратце сказал что еще сильнее влезешь

Skif8814 писал(а):Он в кратце сказал что еще сильнее влезешь

В принципе он прав. Дальше есть возможность в грязь влезть, но и выехать тоже шансов больше становится. В принципе то я готов поставить такую штуку, только есть вопрос в плане не придётся ли попутно менять основную пару на усиленную какую нибудь или раздатку, или вообще - коробку, ведь при включении блокировкт нагрузка на редуктор увеличится, практически вдвое.

я когда на зиле 131 в армии гонял передний мост включал после того как застрял чтоб выехать , а дальше старался не лезть

Люди! Вам это сильно надо! Машинк не жалко гробить???? Купите трактор - дешевле будет!!!
У нас есть клуб один такой. Выезжают на покатухи. Машины в хлам по-убивают, а потом год ремонтируют, до следующих покатух, но у них УАЗики - ремонт дешевле. А кого удивлять проходимостью в лесу - медведей? Если кому на мозоль наступил, извиняйте!!!!

на аш3 если поднят домкратом одно калесо оно долно крутится на нитралке

Купил ведь! Буду ставить. Как только мануал переведу. Самое сложное, я понимаю, регулировка.