Внедорожник Marussia F2.

[серж]

Краш-тест первого российского спорткара Marussia, 100 тысяч евро в стену.
Краш-тест Marussia B1 на скорости в 30 миль в час (48,28 км/час).

Вид с другой камеры

И это при 50 км/ч???? Весь перед в хлам!!! Жесть просто, че с ней при 100км/ч будет, представить сложно!!!
На 63-м Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 хозяевами компании было заявлено, что будущий автомобиль будет оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,5 л. мощностью около 182 кВ/248 л.с., что позволит «Марусе» развивать скорость в 250 км/ч, и разгоняться до 100 км/ч за 5 сек.

[tourer]

А я считаю, что машина великолепно выдержала краш тест, дверные проемы даже не шевельнулись, лобовое цело, руль с торпедой на месте, думаю и педальный узел не пошел, а то что пластиковый капот сыграл, так он и сыграл то по правильной траектории и опять вернулся на место, у большинства серийных машин повреждения на много больше.

[Моhammad]

от лады до маруси один шаг)

[Моха]

Не впечатляет меня эта Маруся. Лучше б Фоменко дальше на Русском Радио приколы отмачивал

[Полковник АК]

Краш-тест первого российского спорткара Marussia, 100 тысяч евро в стену.
Краш-тест Marussia B1 на скорости в 30 миль в час (48,28 км/час).

И это при 50 км/ч???? Весь перед в хлам!!! Жесть просто, че с ней при 100км/ч будет, представить сложно!!!
На 63-м Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 хозяевами компании было заявлено, что будущий автомобиль будет оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,5 л. мощностью около 182 кВ/248 л.с., что позволит «Марусе» развивать скорость в 250 км/ч, и разгоняться до 100 км/ч за 5 сек.

Отлично выдержала испытания!

Кокпит цел и невредим, а это главное при аварии.

[Temson]

это удар со 100% перекрытием... а что по стандартам европы лупануть его? 40% перекрытия и скорость 62 км/ч?

[серж]

Николай Фоменко презентует во Франкфурте четыре новых модели Marussia
28 декабря 2010 г.
Западным СМИ стало известно о том, что компания Marussia, принадлежащая российскому шоумену Николаю Фоменко и открывшая недавно в Москве свой первый автосалон, намерена представить к осени следующего года на моторшоу во Франкфурте сразу семь моделей. Некоторые машины будут серийными, но в основном Marussia покажет свои перспективные разработки и концепты.
Как пишет издание GTSpirit, в 2011 году Николай Фоменко собирается расширить присутствие автомобилей Marussia на некоторых азиатских и европейских рынках, с этой целью шоумен откроет еще два автосалона — в Лондоне и Монако. Кроме того, на ближайшие годы запланирован выход российской Marussia на рынок США.
По данным издания, на Франкфуртском автосалоне следующей осенью будут представлены четыре совершенно новые модели — спорт-купе, роскошный внедорожник, люксовый седан и небольшой городской автомобиль. Вместе с новинками Фоменко привезет во Франкфурт уже знакомые суперкары Marussia B1, B2 и кроссовер F2 Marussia SUV, презентованный ранее в этом году в Москве.
Как сообщалось, концепт Marussia F2 представляет собой полноприводный 7-местный кроссовер. Возможности автомобиля позволяют использовать его в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления. Без комментариев
Салон кроссовера оборудован новой мультимедийной системой, позволяющей установить связь по телефону через Bluetooth или Skype, поработать с файлами, проложить маршрут при помощи навигации, поддерживающей стандарты GPS и "ГЛОНАСС". В системе имеется также ТВ-тюнер и DVD-плеер.

[серж]

9.02.2011г
Первыми в Европе купить российский спорткар Marussia смогут англичане
Продажи автомобиля Marussia B1 стартуют в Великобритании летом текущего года, после чего дилеры «Маруси» откроются в Германии и Бельгии.
В Англии Николай Фоменко - создатель спорткара - установил цену на модель B1 в 110 тысяч фунтов стерлингов и надеется продать около 250 экземпляров автомобиля.
Впервые спорткары компании Marussia Motors были представлены в России в 2008 году, а в сентябре 2010-го в Москве открылся салон по продаже этих автомобилей. Тогда, по словам Фоменко, было реализовано уже 19 готовых машин и получено еще около 700 заказов.
После появления официальных представительств «Маруси» в Германии и Бельгии производственные мощности предприятия вырастут с 300 до 2000 автомобилей в год. Причем машинокомплекты для них будут готовить в России. На нашем рынке цены на спорткары начинаются от 100 тысяч евро.
Спорткары Marussia предлагаются со следующими моторами:
•3.5L «атмосферник» - 300 л.с.
•2.8L TURBO - 360 л.с.
•2.8L TURBO - 420 л.с.
Трансмиссия - шестиступенчатый «автомат».
Разгон до 100 км/ч у самой мощной модификации составляет 4.2 секунды, а максимальная скорость - 250 км/ч.

[серж]

Marussia откроет производство в Европе в 2012 году
12 Мая 2011
Российский производитель спорткаров Marussia Motors планирует начать сборку своих машин в Европе в марте 2012 г. Об этом сообщил председатель правления Marussia Антон Колесников в эфире передачи «Компании» на РБК-ТВ. «На сегодняшний день мы ведем переговоры с четырьмя компаниями, которые расположены в Бельгии, Германии, Нидерландах и Финляндии. В одной из этих стран будет развернуто сборочное производство, поначалу – из наших машинокомплектов, потом, конечно, с локализацией», – сказал А. Колесников.
Он напомнил, что компания в конце 2010 г. открыла производство в Москве. «У нас уже есть предзаказы. На сегодняшний день у нас уже есть 500 подтвержденных заказов на автомобили в РФ. В Европе машина пока не продается, она сейчас сертифицируется, думаю, что к весне 2012 г. мы получим сертификацию, и после салона во Франкфурте начнем принимать заказы уже в Европе», – пояснил глава Marussia. По его словам, производство в Москве сможет выпускать максимально 300 машинокомплектов в год. «Сколько-то мы будем отправлять в Европу на сборку, сколько-то собирать у себя. Потребности российского рынка мы будем закрывать собственным производством. Завод может производить 300 машинокомплектов, собирать – примерно 150 машин в год», – отметил А. Колесников.
Первые спорткары Marussia начнет передавать клиентам в июне-июле 2011 г. «Может быть, получится в конце мая», – добавил он. Компания планирует на начальном этапе обеспечивать сервисное обслуживание спорткаров в радиусе 100 км от Москвы. «У нас есть много предложений от партнеров по большим городам. И если мы будем их принимать и продавать машины там, то мы также будем там обеспечивать круглосуточный сервис в радиусе 100 км от точки продажи», – сказал А. Колесников.
Говоря о стоимости автомобилей, председатель правления компании отметил, что цена российских спорткаров будет на 20-30% ниже по сравнению с конкурентами. «Без этого мы не сможем войти ни на какой рынок», – пояснил он. А. Колесников также добавил, что спорткары Marussia с точки зрения количества запчастей, составляющих машину, на 80% российского производства. «80% мы делаем здесь сами либо размещаем заказы у российских производителей. Если рассматривать с точки зрения стоимости закупаемых элементов, этот процент, безусловно, ниже, потому что мы закупаем двигатели, трансмиссию, системы безопасности», – отметил глава компании.

[серж]

Тест драйв Marussia в Монако

[M859ON199]

надо Маге показать,вдруг махнёться на приору

[серж]

Marussia Motors готова начать собирать свои авто
19 сентября 2011 г.
Российская автомобильная компания Marussia Motors организует СП с финской Valmet Automotive по сборке автомобилей. Первые машины сойдут с конвейера в марте 2012 года.
Об этом журналистам, присутствующим на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2011" сообщил глава российской компании Николай Фоменко, передает Forbes.
По словам Фоменко, подготовка к началу производства спортивных автомобилей марки Marussia на площадях Valmet идет полным ходом и находится в финальной стадии. Российские спорткары и внедорожники иностранного производства начнут выходить из сборочного цеха уже в марте будущего года. Запланированнный объем выпуска составляет 300 штук.
Первым на конвейер встанет внедорожник Marussia F2. Если на данную модель будет спрос, то она может быть выпущена тиражом в 3-5 тысяч экземпляров.
Напомню, в Великобритании спорткары "Маруся" уже продаются. Также известно, что компания приобрела участок в бельгийской коммуне, где планируется организовать производство

[серж]

Создалось впечатление, что суперкары Marussia Motors на некоторое время исчезли в забвении. Тишину перебил их последний ролик, который показывает последнюю модель B2 на улицах восточного Лондона.
Marussia B2 использовали в качестве рекламы в период празднования Хэллоуина.
Съемками занимался Alex Kryszkiewicz, правда он пока не отметил, что именно хочет показать зрителю тематика ролика. Возможно, что Marussia должна нагнетать ужас?

[серж]

Создалось впечатление, что суперкары Marussia Motors на некоторое время исчезли в забвении.

Худшие опасения сбылись ,:( проект первого русского суперкара похоже окончательно завершился: компания Marussia Motors уволила весь персонал. Эту информацию опубликовали на сайте Cardesign.ru теперь уже бывшие сотрудники фирмы Николая Фоменко, один из них даже поделился
«прощальной» фотографией. Часть сотрудников перешла на работу в НАМИ. Всего, в компании оставалось около 20 сотрудников, которые пытались доработать проект спорткара Marusia B2 до серийного образца. По некоторым данным большая часть дизайнеров и других специалистов еще в 2012 году перешла на работу в московскую дизайн-студию ОАО «АВТОВАЗ», которая напрямую подчиняется нынешнему шеф-дизайнеру компании Стиву Маттину. По некоторым данным финансирование Marussia было прекращено в 2013 году, а задолженности по зарплате составляли 14 месяцев. О том, что будет с гоночной командой Marussia F1 Racing пока ничего не известно.
Напомню,компания Marussia Motors была создана в 2007 году Николаем Фоменко, Ефимом Островским и Андреем Чеглаковым. Компания представила свой первый и единственный спорткар B2 в 2008 году. Однако, разработанный под началом Игоря Ермилина автомобиль испытывал серьезные проблемы с аэродинамикой – на скоростях свыше 150 км/ч он попросту взлетал в воздух. Компания решила доработать автомобиль. Изначально его производство планировалось развернуть в России, а затем Николай Фоменко заявил, что автомобили Marussia будут собираться на финском Valmet,
тобишь как бы произошел «перезапуск» проекта ,«Маруся» заключила соглашение с финской компанией Valmet Automotive о доработке конструкции автомобиля и организации его выпуска в Финляндии. На этот раз речь шла только о купе Marussia B2. Но видимо этим планам также не суждено было реализоваться.
Остается неясным, будет ли теперь Marussia Motors участовать в государственном проекте «Кортеж», предполагающем создание отечественного правительственного лимузина и еще нескольких моделей,ведь не так давно компания заявляла о своем участие в разработке "членовоза"
О том, что будет с гоночной командой Marussia F1 Racing пока ничего не известно.

[серж]

Совсем недавно первый российский суперкар Marussia гордо заявил о себе на весь мир. Молодая компания во главе с Николаем Фоменко говорила о большом будущем для спортивного купе, даже создала свою команду в гонках Формула-1 и выпустила несколько тестовых автомобилей различных вариаций. Долгое время о перспективном проекте ничего не было слышно, и вот недавно появились шокирующие снимки, на которых мы видим заброшенные суперкары, оставленные на растерзание вандалам.
Производство свернули и цеха, у которых хранятся спортивные авто, теперь находятся в очень плачевном состоянии.Впрочем на фото все видно.