Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Вот это класс!!!

На Авито выставлен на продажу внедорожный автодом на базе полноприводной ГАЗели с жилым модулем польского производства,как сообщается полностью подготовленной для oфф-роуда. Также оговаривается,что все переделки узаконены!
За внедорожный кемпер с пробегом 8000 км просят 2 900 000 рублей.
Данные по кемперу.
Крейсерская скорость 90-95 км/ч. Максимальная 120 км/ч. Запас хода на одной заправке 750-800 км.
Как описано в обьявление,рама усилена. Сделана полная шумо-виброизоляция кабины. Все отгрунтованно и покрашено "Раптором". Колеса BFG АТ 285/75/R16 LT, для малых грузовиков с нагрузкой 1600 кг
Экспедиционная подготовка:
Пневмоподвеска задняя, раздельная, с управлением из кабины
Стабилизатор поперечной устойчивости задний
Регулируемые амортизаторы "Tough Dog"
Второй топливный бак
Силовой бампер
2 лебедки “Superwinch” и “T-Max”с кевларом
Воздушный компрессор "Беркут"
Дополнительный светодиодный головной и боковой свет
Оригинальная рампа для мотоцикла, экспедиционных боксов, шмурдяка и тд.
Экспедиционный багажник с боксом "Movera"
Маркиза
Фаркоп с электрикой.

Жилой модуль польского производства, когда то был ввезен в составе IVECO DAILY 4x4
Три полноценных спальных места
"Webasto Dual Top RHA" - обогрев салона воздухом и подогрев воды
Дизельная плита на кухне, холодильник, раковина.
Туалет кассетный, раковина, душ.
Душ так же вынесен наружу
Бак для воды 120 литров с насосом и расширительным бачком
Инвертер, солнечная батарея, контроллер, аккумулятор 215 Ампер
Телевизор с цифровой антенной
Стационарная зарядка аккумуляторов

В кабине:
Магнитола 2DIN
Камера заднего вида
Передние сидения от Ауди, задний ряд от Хюндай
Кармашки, сеточки, занавесочки и тд…
Гамак

На фото и видео первый в мире надувной трейлер AIR OPUS .
Сконструирован данный мобильный домик на колесах в Англии и представляет собой прочный трейлер с большой палаткой на пневмокаркасе. Установка происходит автоматически путем надувания от бортового компрессора. Сообщается,что процедура приведения прицепа в жилое помещение занимает меньше двух минут.
Внутри гостиная с раскладывающимся столом и диванами. В откидывающихся крыльях две комнаты с кроватями.Кухонный модуль может выдвигаться из основы прицепа вверх в жилую зону или вбок под внешний тент.

Ну, это уже палатка, а не кемп. Очень спорное решение-цена палатки дешевле.

Долгое время китайские производители кемперов использовали в качестве основы импортные грузовые шасси, например такие как Unimog,MAN и т.д.
Но вот китайская компания Beijing Man Site Special Vehicles решила изменить ситуацию. И на свет появился шести метровый среднеразмерный автодом с названием -Monster на китайском полноприводном шасси Sanjiang Watel.
Под капотом "Монстра" стоит 6,7-литровый дизель Dongfeng Cummins мощностью 285 л.с. и крутящим моментом 1050 Нм. Для обеспечения всех энергопотребителей установлено два генератора.
Объем топливных баков 600 литров.Коробка передач автоматическая 6-ступенчатая марки Allison в паре с двухскоростной раздаткой.
Шасси оснащено четырехконтурной пневмоподвеской и централизованной подкачкой колес. Резина Michelin. Для обеспечения всех энергопотребителей установлено два генератора.
Двухместная кабина совмещена с жилым отсеком, но из-за особенностей конструкции "Монстра" перебираться в жилой отсек затруднительно.Снаружи кабины смонтирован внешний каркас безопасности. Как заявляет производитель,это должно предотвратить сминание кабины во время переворачивания.
Внутри все, что положено дому на колесах ,это кухня с мойкой, индукционной плитой и холодильником, душ, туалет и даже стиральная машина,две двуспальные кровати размером 1,5 м x 2,2 м. Кровати откидываются к стенам, обеспечивая пространство для перемещения днем.
В стандартную комплектацию входит кондиционер, автономный отопитель, тент, выдвижная лестница, противотуманные фары и рабочий свет, блокировка заднего моста, экспедиционный багажник, солнечные батареи,запас воды на 1000 литров

На завершившейся недавно выставке "Вузпромэкспо-2017" был представлен совместный проект ПАО "КАМАЗ", Московского политеха, СКБ-МАМИ и МГТУ им. Баумана. Это вездеход-автодом на шинах низкого давления с названием "КамАЗ-Арктика".Кстати,сообщается,что скоре вездеход отправится на испытания в Якутию.
Так вот этот "КамАЗ-Арктика",был позиционирован на выставке ,как экологически безопасный вездеход, предназначенный для транспортировки людей и грузов на территориях арктических зон России, Сибири и Дальнего Востока.
Машина имеет сочлененную раму и разработана в двух модификациях – с колесными формулами 6х6 и 8х8.
Внутри жилого модуля все необходимое для комфортной жизни трех человек. Спальные места, кухня, санитарный блок, автономный генератор и отопитель.

На фото автодом, получивший название Ниндзя создан японской компанией Nippon Tokushu Body на базе Isuzu Be-cam,который внутри оформлен по канонам традиционного японского дома. Татами вместо кроватей, раздвижные двери и лампы из тонкой рисовой бумаги, панели с традиционными мотивами и, конечно, гора Фудзи для любования.
Жилая зона рассчитана на ночлег трех взрослых. Еще один человек может спать в алькове.При всей традиционности кемпер сполна снабжен бытовой техникой.Есть удобная мини-кухня с газовой плитой, раковиной, холодильником и СВЧ-печкой,ну и конечно же шикарный телек.
В кемпере обеспечено полное кондиционирование и светодиодное освещение. Работу электрических устройств обеспечивают 8 аккумуляторов. Четыре 12V 190 Amp и четыре батареи 12V 100 Amp. Этого достаточно для кондиционирования или обогрева в течении трех ночей и четырех дней без создания загрязнения во время отдыха в японской сельской местности.

Большие автодома с полным приводом и весом более 7,5 тонн становятся все более популярными.Как пример на фото Unicat MD57.
Этот автодом создан на базе полноприводного MAN TGM 18.340 4x4 в версии с кабиной L и колесной базой 4,50 метра,который оснащен блокировками дифференциала передней и задней осей, а коробка передач дополнена раздаточной коробкой.
Двигатель дизельный шестицилиндровый 6,9 литровый,мощностью 340 лошадок ,который соединен с 12-ступенчатой ​​трансмиссией Tip-Matic от ZF.
Кабина оснащена двумя пневматическими подвесками, обогреваемыми и кондиционированными комфортабельными сиденьями, кондиционером, окнами с электроприводом, автономным отопителем, центральным замком и камерой заднего вида. Есть также два места во втором ряду, которые могут быть преобразованы в кровать. Также есть порты USB-зарядки, розетки 230 В, GPS-навигационное устройство (GPS) и музыкальная система.
Кемпер имеет длину 8,90 м, ширину 2,5 см и высоту 3,80 метра. Суммарная емкость двух баков - 600 литров дизельного топлива. Снаряженный Unicat MD57 весит 13,9 тонны.
Жилая зона имеет размер 5,70 метров в длину, 2,48 метра в ширину и 2,11 метра в высоту (внутренние размеры 5580 x 2360 x 1950 мм). Опорная плита выполнена из армированной вспененной стали. Есть проход в кабину.
Внутри автодом имеет тиковый пол. Мебель из древесно-стружечных плит с поверхностями из тикового дерева.
Поперечная двуспальная кровать, расположенная сзади имеет размеры 140 x 200 см. Спальная зона оснащена вентиляцией, обогревом и комфортным матрасом. За вращающимся столом, можно разместить несколько человек. Благодаря электрически опущскаемому столу здесь можно создать еще одну спальную зону.
Кухня в средней части автомобиля оснащена индукционной плитой с духовкой, микроволновой печью и холодильником / морозильной камерой.
Оформленная кафелем санитарная комната стеклянной дверцей. Душевая может использоваться как сушильная комната с собственным радиатором. У двери в жилую структуру находится стиральная машина со встроенной сушилкой.
Сообщается,что все водоочистные сооружения являются морозоустойчивыми. Для теплой воды имеется 60-литровый теплообменник с электрическим нагревателем. Солнечные панели мощностью 1620 Вт питают батареи (емкость 630 Ач). Кроме того, есть дополнительный бензиновый генератор.

Надувной дом,но тоже на колесах)))

Домик для снайпера))
Прям с крыльца можно бить нарезным с оптикой!
Особо прикольно проходили две вещи:
-пить чай, два раза с непоодельным интересом посмотрев в закупоренное наглухо окно
-эвакуация с места минивэном

Индийская тюнинговая компания Pinnacle Speciality Vehicles превратила обыкновенный микроавтобус в кемпер с итальянским названием Finetza. Длинна автобуса составляет от 6857 мм в "походном" состоянии до 8447 мм с выдвинутой задней частью для ночевки.
На сколько тяговитым для этого кемпера является дизельный двигатель объемом 3,2-литра, мощностью 115 л.с. ,только время покажет.
Внешний вид спорный,так сказать на любителя, но безликим его точно не назовешь. Внутри довольно качественные, натуральные материалы ,а необычный дизайн превратили жилплощадь этого автобуса в шикарную квартиру на колесах. И всего-то за 76т. долларов.

Во Индусы дают)

Российская производственная компания ВолгаТрейд выпустила автодом на базе Урал Некст ценой 5 950 000 рублей. Оговаривается,что комплектация может меняться по желанию заказчика.
Доработанное базовое шасси 6х6 и серьезное дополнительное внедорожное оборудование позволяет офф-роад кемперу добраться в самые труднодоступные места.Из дополнительного внедорожного оборудования: задняя механическая лебедка и передняя электрическая. Экспедиционный багажник с лестницей. Маркиза-тент с электроприводом. Светодиодная балка. Внешний контейнер с бензиновым генератором 3 кВт и дополнительные багажные ящики.
Внедорожный дом на колесах рассчитан на проживание 8 человек в кунге ,а также снабжен отдельным спальным местом в кабине.Кроме того в кабине есть свой автономный отопитель.
Сообщается,что жилой модуль выполнен из сенвич-панелей с утеплением 50-миллиметровым полистиролом. Внешняя обшивка – оцинкованная сталь,а внутренняя отделка ламинированной фанерой.
Внутри кунг оборудован четырьмя диванами-трансформерами, которые превращаются в 8 полноценных кроватей. В передней части складной стол с розетками 220 вольт и переговорным устройством с кабиной. Над ним телевизор LED 32``. Освещение – светодиодные ленты. Окна откидные с москитной сеткой и шторками. Покрытие пола – коммерческий линолеум. В крышу вмонтирован кондиционер Dometic.
Кухня оснащена всем необходимым,это плита, свч-печь, мойка, вытяжки, холодильник на 100 литров.В санузле биотуалет и душевая кабина с подогреваемым полом.
Комфортное проживание в кемпере обеспечивают насосная станция, накопительный бойлер на 30 литров и отопитель Webasto на 5,5 кВт, управляемые с единого пульта. Есть инвертор 24-220 на 3 кВт и два дополнительных аккумулятора на 200 А/ч каждый.

Я за индусов)

На фото и видео кемпер Mercedes Orange Work Lennson 3C стоимостью аж в $420,000 изготовленный немецкой мастерской. Orange Work .
Судя по названию кемпера и по фото можно понять ,что данный автодом создан на базе Mercedes-Benz G320 CDI,что естественно подразумевает собой постоянный полным приводом, 3-литровый турбодизель V6, дорожный просветом 460 мм и внедорожной подвеской с портальными мостами.
Mercedes Orange Work Lennson 3C оборудован довольно просторным жилым отсеком с внутренней высотой 1900 мм, который оснащен такими удобствами, как душевая кабинка, газовая плита с двумя комфорками, холодильник с морозильной камерой, а также множество резервуаров с водой.
Отделка жилого отсека шпоном из орехового дерева выполнена в стиле шикарных морских яхт, а в столовой есть складной стол, превращающийся в полноразмерную кровать.
Кабина соединена с жилым отсеком небольшим проходом и выполнена с тем же шикарным подходом. Сиденья водителя и пассажира, передняя панель, двери и множество других деталей обиты черной или красной натуральной кожей.