Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Мужики,только не требуйте адрес душевой,я его не знаю

Ремонт заднего фонаря по Российски.

И все таки нашу страну не победить

б.я удалили ссылку

Чисто российское ноу-хау, иностранцы никогда бы до такого не додумались .
Если в снежную и дождливую погоду подвели дворники на вашем авто,то не беда,выручат дворники на ручном управлении .Которые кстати славятся своей гибкостью в управлении, не требуют дополнительного технического оснащения, поддерживают опцию голосового управления и самое главное их конструкция совершенно экологична.
Конечно,эта инновационная установка требует некоторых затрат человеческих сил,но думаю овчинки выделки стоит

серж
это круто

И все таки могучая мы страна

С просторов инета обьявление о продаже Жигулей.Продавец начал свое обьявление со слов:
"Вместе с ней меня покидает чувство уверенности в завтрашнем ремонте.Это - прямой намек на состояние автомобиля. Цена на автомобиль находится в прямой зависимости от состояния. Я вас сразу предупредил.
Для начала приведу данные из ПТС: ВАЗ-2107, 1999 года выпуска, двигатель 2103, полтора литра, 72 силы полудохлых кляч, коробка - пятиступка.
Машина ездит; виной тому - русский героизм. Этот автомобиль, скажу по секрету, из юбилейного выпуска, посвященного 56-летию битвы на Курской дуге, и сделан он из того самого металла, которым наши били немцев еще на Чудском озере, так что она местами откровенно ржавая.
Немцы, правда, огрызались, и тому есть подтверждение на заднем правом крыле.
Не буду кривить душой: в машине курили. По-другому в ней нельзя. Это вообще - дым-машина; через дыру в задней части кузова выхлопные газы попадают прямиком в багажник, а оттуда хитрая система воздуховодов (отверстия под динамики) подает их ни куда-нибудь, а прямо в салон, где водитель сполна наслаждается всей гаммой ароматов паленого масла и бензина.
Говорят: машина - зверь! Так вот, если сравнивать конкретно этот аппарат с царством животных, то внешне это - корова, чудом уцелевшая после схватки с прайдом львов.
Но, как ни странно, в машине цела проводка. Все сигналы работают, все фонари горят, электровентилятор отопителя вообще работает как угорелый, особенно летом.
Машина, конечно, не для слабонервных: зимой в ней окажутся совсем не лишними валенки и рукавицы, а летом вы будете называть ее не иначе, как мангал. Есть и другие названия для нее, но за такие слова мою анкету скоро можно будет блокировать.
За несколько месяцев владения этой бричкой я умудрился поменять бензонасос, наконечники рулевых тяг, тормозные цилиндры и взгляды на жизнь. Если я нахожусь за рулем любой другой машины, я куда-то спешу, хочу первым уйти с перекрестка; за рулем этого автомобиля я понимаю, что все - прах и тлен, и тише едешь - авось, приедешь.
Да, кстати, насчет скорости. Лично я как-то разогнал эту машину до ста двадцати километров в час, но при этом у меня в ушах звучал католический хор, в глазах стояли картины Страшного Суда, а губы беззвучно шептали "Отче наш", хотя я, вообще-то, убежденный атеист.
В комплекте с этим автомобилем я отдаю магнитолу и пару динамиков, которые по качеству (дизайну, технологичности) нисколько не уступают этому исчадию автомобильного ада, пожирающему души, силы, время и семь с половиной литров бензина на сотню верст при нежнейшем касании педали газа.
Признаться, я брал эту машину для того, чтобы сделать из нее конфетку; но на прошлой неделе в пробке на трассе она сделала из меня шашлык. Не скажу, что я ее разочарован, но и восхищаться низкой стоимостью запчастей тоже не могу, особенно каждый день оказываясь в автомагазине."

C юмором продавец!

бля убил

А так хотелось газануть

И опять продажа авто по Российски,на этот раз Волгу продают:
"Дополнительная информация:
Что я могу сказать по машине? Двигатель создавали настолько качественным, что даже через 50 лет не придумали ничего лучше. Хоть моему всего 30 годков, но масло уже течет из всех щелей рекой, как у взрослых. Пробег неизвестен никому. Цифры 19350 на одометре странно пугают и оставляют после себя ощущение, что ты где-то был обманут, но пока не понял где именно.
По кузову все отлично! Местами мятый. Я бы назвал этого монстра бывшим советским БТРом, ибо следов бездорожья незаметно, по-моему, только на крыше. Местами дырявый. Но это очень спасает в жару, потому что кран на печке не работает и топит салон круглый год. Но и в этом плюс! Зимой зубы не стучат!
Ладью красили шваброй поперек ворса заводской половой краской. Во время песчаной бури. Если ее перекрашивать, то выдирать точно не вручную и не шкуркой. Потому что песок под краской определенно крепче любой шкурки и порвет ее на тряпку, как только вы дадите зверюге понять, что собираетесь проводить какие-то махинации по отношению к ней. А жаль. Я бы посмотрел на это.
Шикарный дрифт-кар, который обеспечит неповторимую искорку счастья от неуправляемого заноса. Да и как им управлять? 20 оборотов руля влево и еще столько же вправо. Пока крутишь штурвал, не только поворот мимо пролетишь, но и успеешь выйти на пенсию, с характерной сединой на всем, что выше шеи.
Тормоза инженерами были предусмотрены. Стоят барабаны вкруг. Это позволяет получить неповторимое ощущение остановки коня на скаку! Чувствуешь себя Техасским ковбоем из вестернов, когда жмешь на педаль с такой силой, что давно бы раздавил кирпич, будь он на ее месте.
Что еще сказать? До сотни разгоняется всего лишь за пол часа! Отсечка по скорости измеряется только тем, как хорошо умеет сжиматься ваша пятая точка. Аппарат хороший. Не для девушки, конечно, если у вас не завалялось первое место в мире по женскому бодибилдингу.
Цена складывается очень просто: 5 тысяч за машину и символические 35 тысяч за те ощущения, которые вы нигде более не получите!
Место осмотра:Иваново "

А нас же - наоборот разгоняются, чтобы всеми четырьмя оторваться (М Задоронов)