Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Алайн Кол из Люксембурга прыгает с 26,8-метрового трамплина на озере Вулиагмени в Греции на третьем этапе турнира «Red Bull Cliff Diving World Series».

Одним прохладным весенним австрийским утром Paul Steiner и два планериста сотворили следующий трюк. Сначала он, с задней кабины первого планера Л-13 "Бланик", летевшего на скорости каких-то 160 км/ч , вышел на крыло, прогулялся по крылу, посидел-подтянулся и буквально пересел на крыло пролетавшего мимо второго планера.Затем, пока Штайнер прогулявался по крылу второго "Бланика", первый планер перевернулся шасси к верху и занял положение над парашютистом. Акробат ухватился за киль подлетевшего планера, таким образов замкнув собой тандем из двух планеров. После этих трюков Шнайдер прыгнул с парашютом вниз, а Бланики благополучно приземлились.

вот это круто

29 мая на гонках Indianapolis 500 (500 миль Индианаполиса) в честь 100 годовщины этого мероприятия пилот Таннер Фауст и его команда Hot Wheels поставили новый рекорд прыжка в длину на полноприводном авто.
Новый рекорд составил 101 метр — на 9,5 метра лучше прошлого показателя. Для разгона была использована разгонная горка высотой 27 метров.

Человек-ракета Ив Росси
Полёт длился 8 минут: земли Ив с реактивным крылом поднялся на вертолёте, будучи в высоко над землёй, спрыгнул с самолёта, включил реактивный двигатель и только тогда начался 8-минутный полёт на высоте 8000 футов (почти 2,5 км). Максимальная скорость достигала 190 миль в час (305 км/ч). Полёт 51-летнего изобретателя-экстремала благополучно завершился на другой стороне Каньона, куда он спланировал на выпустившемся из крыла парашюте.

"Потому, потому что мы пилоты..."

Сейчас как бы не об храбрости,но МУЖЕСТВА и желания жить полноценной жизнью этому человеку не занимать!!!!!!!
Несмотря на отсутствие обеих рук, 29-летний американец Мэтт Статсмэн сумел научиться водить автомобиль и ремонтировать его основные детали. Все при помощи ног.
Мэтт легко может поменять колесо на собственном Pontiac Grand Prix, и если потребуется, произвести замену тормозных колодок. Когда он водит автомобиль, левая нога отвечает за педали газа и тормоза, правой ногой Мэтт управляет рулем, включает сигналы поворотных огней и фары.
Сейчас Мэтт входит в параолимпийскую сборную США по стрельбе из лука

Одно уже то, что Таннер Фост решился на такое, является подвигом – не меньше – так как такой трюк сопряжён с невероятным риском и опасностью, что всё закончится не так уж и радужно. Однако помимо аплодисментов и поздравлений, стоит задуматься о том, что этот прыжок мог бы и не состояться вовсе.В этом видеоролике, предоставленном Hot Wheels, показан тренировочный процесс Фоста перед попыткой установить рекорд. И прекрасно видно, как близок был Таннер к тому, чтобы размазать своего четырёхколёсного друга по дорожному полотну.
Однако суть видео далеко не в том. Оно призвано показать то, каким должен был бы быть прыжок: на рампе Фост должен был придерживаться скорости не менее 180 км/ч и продолжать ускоряться. Однако что-то пошло не так. И если бы не модифицированная подвеска, тренировочная попытка закончилась бы весьма фатально.

Эктримал однако

Когда три последних ролика смотришь подряд (а особенно снизу вверх если), то очень смешанные чувства рождаются в душе...

А только мне показалось что во всех роликах про летающих человечков нет преземления?

Каскадеры зачастую, как и саперы, ошибаются только раз.
Каскадер Тод Грин разбился во время показательного трюка, сорвавшись и пролетев 60 метров на землю на авиашоу в Мичигане.

Смотрю на последний снимок и думаю..А что он ощущал в этот момент? Успел ли подумать, что выбран не ту профессию?
Жаль мужика...но он знал, с чем играл.

Нда...
А вот как это должно было быть: