Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

A L I E N писал(а):а ты сам чувствуешь, что обороты падают или ориентируешься по стрелке? Просто у меня переодически на светофорах вообще стрелка показывает ноль оборотов, но на самом деле двигатель работает ровно. До этого плавали обороты, я описывал в другой теме (помогла полная прочистка форсунок, топливной системы и замены топливного фильтра)

Не, падают стабильно.

Даааа, надо ехать к официалам - покормим бедняг

Garik писал(а):На диагностику к толковому Электрику проверить работу всех датчиков (датчик может работать, а параметры выдавать не те). Обратить внимание на расходомер воздуха, лямда зонт, датчик температуры. Проверить компрессию. Померить давление в топливной системе.

Лямда впорядке, а вот по остальному надо смотреть.

Вообщем привет официальный Hummer service

A L I E N писал(а):а ты сам чувствуешь, что обороты падают или ориентируешься по стрелке? Просто у меня переодически на светофорах вообще стрелка показывает ноль оборотов, но на самом деле двигатель работает ровно. До этого плавали обороты, я описывал в другой теме (помогла полная прочистка форсунок, топливной системы и замены топливного фильтра)

ALIEN, а как ты фильтр на Н3 топливный менял - он же в бак зашит, типо на весь срок службы?

ZAGORANKA писал(а):А датчик холостого хода?

Жив курилка

Sapik писал(а):

A L I E N писал(а):а ты сам чувствуешь, что обороты падают или ориентируешься по стрелке? Просто у меня переодически на светофорах вообще стрелка показывает ноль оборотов, но на самом деле двигатель работает ровно. До этого плавали обороты, я описывал в другой теме (помогла полная прочистка форсунок, топливной системы и замены топливного фильтра)

ALIEN, а как ты фильтр на Н3 топливный менял - он же в бак зашит, типо на весь срок службы?

У меня H2

A L I E N писал(а):

Sapik писал(а):

A L I E N писал(а):а ты сам чувствуешь, что обороты падают или ориентируешься по стрелке? Просто у меня переодически на светофорах вообще стрелка показывает ноль оборотов, но на самом деле двигатель работает ровно. До этого плавали обороты, я описывал в другой теме (помогла полная прочистка форсунок, топливной системы и замены топливного фильтра)

ALIEN, а как ты фильтр на Н3 топливный менял - он же в бак зашит, типо на весь срок службы?

У меня H2

Тогда понятно

такая же беда но пока сильно не напрягает бывает редко, но есть пока не рылся если что отпишу.

Хочу вставить свои пять копеек. Мучила меня такая же проблема - напрягало конечно, но не критично было, пока не начала загораться масленка, и, соответственно, надпись OIL. Начали мы с мужем думать, кумекать, я так не вылазила со всех форумов про Хаммер... В итоге, решили подтянуть пружинку на акселераторе, глядь - а там и нет ее, а только такая типа кнопки под тип лягушки. Так вот, подклеили туда кусочек пластмасса на однокомпонентный клей (у нас это китайский суперклей называется). Так вот этот кусочек не дает опускаться педали акселератора, то есть поддерживает количество оборотов не менее 700. Таким образом, нет провалов, нет плавающих оборотов, соответственно нет биения руля и прочих не прикольных моментов. Может где-то уже это и писали, может кто-то нашел другую причину, но мы так вылечили нашего Хаммви.