За четырнадцать лет все резинотехнические изделия по любому приходят в негодность,рассыхаются-растрескиваются.Тоже самое происходит и с покрышками.
Позвольте не согласиться: до некоторого времени тоже был такого мнения, в 13-м году притащил себе из Америки "Хонду" (мот), подкупил он тем, что будучи 2002 г.в., был выставлен на аукцион с ПОДТВЕРЖДЁННЫМ пробегом 4200 миль!
Начали пробивать по "Карфаксу" и "Авточеку" - никаких записей: ни штрафов, ни ДТП, ни постановок на учёт, ни прохождения ТО. Из года в год одна повторяющаяся запись: "залоговое удержание", 10 лет они его тупо хранили, а потом решили выставить на благотворительный аукцион!
В общем, приобретая его, я был морально готов, что резинки либо сразу, либо в процессе эксплуатации, постепенно придут в негодность. По приходу мота были заменены все фильтра и жижи, свечи , аккум и резина; долго не могли запустить его, пока не разобрали до винтика и не промыли всю топливную систему (бенз за время стояния распался на фракции и все топливопроводы были забиты зелёными "медузами")
К чему это я: идёт четвёртый год эксплуатации - полёт нормальный: ни одна резинка, контактирующая с маслом, бензином или тормозухой не потребовала замены, даже сальники вилки не потеют! Заводской "Бридж" (а резине 15 лет!), подарил товарищу - плюшкину и он продолжает эксплуатировать её на ТДМе!
Может это заслуга комплектующих "Хонда" и у пиндосов такое не прокатит, но история имела место быть...
А на фото ниже одного их этих хомяков ,какой то косяк с рулем?По фото сильно не рассмотреть и может быть я не прав,но мне показалось,что руль обшарпан.
Это охранник любил "Парабеллум" за пояс прятать - вот рукоять и натёрла!
