Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Пипец...!!!

Фото с Хомяком, мой рост 185 см.

Блин...я в тюнинг-разделе все перерыл . А тут твориться такое...

Децкая запаска вид портит...

А можно чуть подробнее о лифт-комплекте??? Что за подвеска такая? И как преобреталась?

Хорошо, все по порядку. У нас на острове очень много людей (джипистов) кто увлекаеться рейдами либо просто любят грязь помесить по округе и для этих целей тюнингуют свои пепилацы по самую хрень. Но все 99,99% используют только японский автопром (ниссан, тойота ну на крайний случай митсубиси). Американцев до настоящего времени никто не поднимал и в грязь их не пускал. Говорили машинка пацанская нехрень ей в грязи копашиться. Поэтому практически у всех хомяков на сахалине титаны минимум на 24 с шоссейкой. Когда у нас появился первый H1 альфа естественно подумали вот он покоритель бездорожья, но все оказалось банально, был тюнинг но кроме песочного пляжа эта машина ничего и не видела. В марте этого года я купил H2 и решил из него сделать маленький танк, с H1 альфа не стал связаваться связи дороговизной тюнинга (пример уже был, по словам хозяина H1 ценик машины с дороботкой превысил 200 тыш американских президентов). Выслушав пожелания джипистов понял для себя, что для любого мало мальского путишествия без лебедок не обойтись (вес хомяка в полной нагрузке почти 4 тонны). Поначалу хомяка использовали как якорь, его вытаскивали из грязи самым последним и двумя машинами. Поэтому сразу установил на перед лебедку на 15.000 с синтетическим тросом на 50 метров. Данная мера помогла но отчасти, хомяк был низок, днищем постоянно садился в колье аж бесило иногда. Поэтому следующий этап доводки была подвеска и под нее резина.
Выбор на американском рынке лифта очень много, но почему то все рекомендовали FabTech, объясняли тем что комплект очень прост в установке(типо его можно установить самому у себя в гараже), надежен и дешевле конкурентов. Был выбор 3 или 6 дюймов, брать 3 было как то не солидно купил на 6 дюмов (цена в магазине +доставка со штатов+таможня = около 3500$). И еще брать нужно только полный комплект, если чего хватать не будет будет полная залипуха.
Когда определились с подвеской искали резину, резину Irok - 39/13.5/17 уже рекомендовали наши джиписты, несколько машин уже обуты были в эти лапти и неплохо себя показывали на бездорожье поэтому выбор пал на нее (за 5 балонов я отдал с доставкой и таможней 2000$). Специально под эту резину на заводе в штатах заказал диски с бэдлоками (удобная вещь балон можно спускать до 0,3 очка) за комплект я отдал 1400 $. Багажник искал чтоб обязательно на нем был крепеж для запаски, хоть и высоко но позволяет в рейд брать с собой два колеса, остановился на Gobi, пришлось из-за высоты багажника брать лестницу на заднюю дверь.
Остальное будет доводиться зимой, установка заднего силового бампера с лебедкой на 12,000 с синтетическим тросом на 40 метров, дополнительно будет установлена защита передней подвески, на место глушителя будет установлен дополнительный бак на 200 литров и завершающий этап это покраска машины в матовый цвет на нецарапающуюся краску. вот пока и все. На отдельные этапы установки все буду фотографировать, если кому то будет интересно скину фото.

Можно подробнее про диски с бэдлоками на заказ. Интересует какие стандарты у них есть и что почём.
Что рассказывает хозяин Альфы? Он на бездорожье сувался то хоть? Это не Альфа серая (Ронин)?
Покраска в матовый цвет на нецарапающуюся краску? что за технология такая?
ГП не менял?

Свампер Айрок - король снега!

Несвятой писал(а):Покраска в матовый цвет на нецарапающуюся краску? что за технология такая?

Неплохо в полиуретановую эмаль покрасить. Например у DuPont есть промышленная линейка Imron - эмаль для грузовиков и автобусов. Имроны разные бывают, самый простой - Имрон700, есть более совершенные, последними из которых можно с успехом и хорошие легковушки красить. Полиуретановая краска эластичная и очень стойкая к царапинам, а особенно к сколам. По цене выгодная, поскольку рассчитана на большие расходы на грузовиках и автобусах. Под нее рекомендуеться свой грунт эпоксидный Р7 или полиуретановый. Примерно то-же самое есть у PPG. Краска глянцевая, чтобы была матовая - надо матирующие добавки добавлять. Но в чем преимущество матовой непонятно? Лучше еще лаком стойким покрыть, чтобы меньше царапалась и полировать легко тогда. Есть высокопрочные, т.н. керамические лаки у PPG CeramiClear, Standox PlatinumClear, SpiesHecher Permacron Diamond и др. гвоздем тяжело процарапать, какие там ветки в лесу... Но не знаю как они с полиуретановой эмалью совместимы, стоят дохрена и полируеться тяжело. Лучше просто хороший HS лаком дополнительно облить.

OFF-RoadSpirit

Леш......ты бы в отдельной ветке представился народу......... ВОТ ТУТ свою темку открой.......

Диски брал с этого сайта - high-impact.net
Резину - 4wheelonline.com

Полное название резины - Super Swamper Irok - 39.5x13.5r17 Bias Ply код - SS-I-811

Vitaly писал(а):Полное название резины - Super Swamper Irok - 39.5x13.5r17 Bias Ply код - SS-I-811

а цена вопроса..?

Я брал в магазине по 297,75 за балон.

Козырная машина получается! Супер!

Vitaly писал(а):Я брал в магазине по 297,75 за балон.

Это называеться даром. У нас за эти Айроки под 25тыс рэ просят за 1штуку