Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

GKA.83@mail.ru писал(а):Interseptor Спасибо за ремень, это реальная помощь!
Может у кого живой ролик найдется?

закажи в АКАДЕМИИ+ у Паши Пафа.... я завтра жижи у него заказывать буду, если хочешь поинтересуюсь....

gasmar писал(а):Течи сальников и аммортизаторов могли вызвать морозы.У многих так сейчас.Есть узлы в Хаммере, где по жизни сифонит, меняй, не меняй прокладки.

В первые слышу что б сифонило, за 3 года только шаровую поменял тьфу тьфу тьфу..........

А Бен когда машину продал????? ))))

Какой пробег на момент покупки был?

Вопрос наводящий?!
Более 140000км

Пытаюсь выяснить кто его тебе продал... Заинтриговал! Обычно в клубе машины ухоженые...

А что тут выяснять?

Продавать я и не собирался, нигде никаких объявлений не давал.
Человек сам нашёл меня и предложил продать ему.
Это мой авто. Пробег на момент продажи 138т. км.
Только покупал у меня один человек а пишет вроде другой?

Нужен конкретный вопрос или претензия ко мне. Отвечу по существу...

GKA.83@mail.ru писал(а):К БЫВШЕМУ хозяину ЕСТЬ вопросЫ:
- Зачем отдали привод который так же хрустит?
- ЧТО С КОНДИЦИОНЕРОМ ?
- Течи это сальники или проблема в узлах?
- Какие еще сюрпризы нужно предотвратить?
НЕ БРОСАЙ В БЕДЕ ХАМЕРОВОДА !!!

1. Привод был отдан в нагрузку, Вам ещё пригодится.
2. Ролик натяжителя ремня кондиционера изначально был снят.
3. Потеющие сальники на переднем мосту практически на всех не новых Н-2.
4. Ожидаемые сюрпризы давно уже дали знать...
Почему поздно написали об этом?
Продавец авто никак не должен "сопровождать" дальнейшую жизнь проданного им транспорта.


Теперь по существу:
Покупателя я отговаривал от покупки, предложил посмотреть всё видео снятое с этой машиной. Посмотрев видео человек согласился.
Тот кто забирал у меня авто написал мне расписку, в которой сказано, что Ф.И.О. не имеет
ПРЕТЕНЗИЙ по техническому состоянию данного авто и ЕГО ВСЁ УСТРАИВАЕТ.
Машина проверялась им лично на все виды неисправности.
Были показаны все замененные детали.
После продажи человек доехав до Мурманска на это авто отзвонился и с радостью сообщил, что всё отлично, машина не подвела и расход топлива в 17литров на 100км. его впечатлил.

О том, что произошло через 2 месяца эксплуатации у Вас:
1. Потёк аммортизатор скорее всего один ---- На сильном морозе достаточно попасть в яму и амморт "вылетит".
2. Большинство подтёков масел и т.п. на любом авто возникают в сильные морозы. Рекомендуется в такую погоду после продолжительной стоянки проехать несколько км. в спокойном режиме, чтобы не вызвать те самые выдавленные сальники и т.д.


Будут вопросы, пишите в открытом форуме, не стесняйтесь.

Ну вот все стало на свои места.Думаю новому хозяину не стоит подымать волну. А так думаю все ребята помогут чем кто может!!!

серж писал(а):Ну вот все стало на свои места.Думаю новому хозяину не стоит подымать волну. А так думаю все ребята помогут чем кто может!!!

+1

Продавать не хотел, только сделал АКПП, неделю даже не проездил.

Бен! Приветствую тебя!
Это Кирилл!
Дай свой е-мэйл я тебе эти фотки скину, а то тут они маленького размера и если не сложно пояснишь по ним что откуда?
Кстати привод из двух один собрать не удалось.
А компрессор кондиционера живой?
В общем если не затруднит скажи куда кинуть фотки?
Твоя помощь нужна!

Кондей в порядке. На зиму снимался ремень, т.к. компрессор часто вкл. даже зимой.

Рулевой редуктор подтекает у 90 процентов Н-2 старше 3 лет и с пробегом больше 100.000км.

hummerstyle@mail.ru

Так вот я почему и спрашиваю у всего клуба кто на двушках - У ВСЕХ ТАК?
А с остальным?
1. есть живой привод?
2. Ролик натяжителя ремня кондиционера есть живой?
3. ФОТО №6 Что это? Что менять? Что заливать?

Теперь по существу:
Все неисправные детали показанные на фото требуют заменены.
Поэтому я и обращаюсь ко всему КЛУБУ кто чем помочь может?

На Всех фото видно,что повыдавливало сальники. Причину описал выше.
С 6 фото, если не сильно бежит, то лучше не трогать. Чтобы нижний сальник потёк, то это редкость.
Про замену деталей это наверное местные "мастера" по таким машинам насоветовали...