Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Чтобы не распыляться мыслями и думать в узком направлении даю наводку. Проблемы с подачей топлива(дизель на замерз))))....

Питание не поступало на соленоид отсечки топлива ?

Задний левый поворотник???????

ZAGORANKA писал(а):Задний левый поворотник???????

Игорь.ты слишком распыляешь мысли ,я бы даже сказал,слишком широко мыслишь. Написано же проблемы с подачей топлива.Или ты думаешь,что солярка поступает в цилиндры через поворотник? Тогда почему именно через левый,а не через правый поворотник? Хотя конечно ,если логически думать,то хомяк -это америкос ,а значит руль у него в отличие от японоавтомобилей слева.Тобишь все жизнедеятельные агрегаты естественно должны быть слева,в том числе и водитель.Даже не знаю,дальше развивать мысль в данном направление или все таки подумать насчет топливной системы.

Ночь Хомяков в РМ Маркете))))))

Коль, это что за сходка
Дал бы знать, тоже приехал бы потусить

Вообще то, если взять н2 Кости, разбитый, то их у нас сегодня 5. Один стоит в резоне с подвеской)))))).
Ген, это не сходка, а просто так получилось, повода у нас , чтобы собрать вас не было , ПОКА))))))))). Ты же знаешь если что, я свистну

Всегда, рад нашей встречи
Наверно через пару недель приеду к тебе (ты знаешь о чем речь).
Кстати спасибо за консультацию по телефону, дочкину машину отремонтировал!
Спасибо и до встречи!

серж
Серёж)))))))))))))))))))))))))

Как и обещал рассказать о проблеме с Н1. Игорь был прав, все таки проблема была в левом поворотнике))))).
Из за него мы в количестве 8 человек, причем 2 из них сидели в авто и в 4 руки пытались повернуть рулевое колесо, что было совсем не просто, а остальные со зверскими лицами заталкивали Н 1 в ремзону.....
Ну , а если серьезно, то топливный фильтр(катридж) стоит в колбе, где ДТ подогревается. Было деформировано уплотнительное кольцо и, соответственно, происходило попадание воздуха в топливную систему и завоздушивание.
Было временно устранена эта проблема, чтобы автомобиль мог ездить и заказан стакан топливного фильтра.

Ага!!!! Я же говорил, дело в поворотнике)))))))
Приз мне!)))))))

Ну , а если серьезно, то топливный фильтр(катридж) стоит в колбе, где ДТ подогревается. Было деформировано уплотнительное кольцо и, соответственно, происходило попадание воздуха в топливную систему и завоздушивание.

Понятно При замене фильтрующего катриджа действительно нужно быть аккуратным и внимательным,что бы это кольцо не убить.Тем более на Н1 подлазить к колбе не совсем удобно .

ZAGORANKA писал(а):Ага!!!! Я же говорил, дело в поворотнике)))))))
Приз мне!)))))))

Точно Воздух из завоздушенной колбы Игорю по любому надо отдать

Серёга))))) жадина))

ZAGORANKA писал(а):Серёга))))) жадина))

И вовсе нет Для Москвы хороший воздух это роскошь