Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

E.S. писал(а):Мне кажется всё это не повод очковать )))
Данные события сильно смахивают на умышленные маркетинговые акции, призванные усилить эмоции действующих и потенциальных потребителей.
Причём раскачиваются события по принципу маятника.
Наверняка следующей новостью станет что-нибудь типа "нашёлся обалденный инвестор-фанат" или "получен крупный заказ и марка проживёт ещё год", а потом опять негатив выдумают...
Прикиньте, какая масса инфоповодов в перспективе!!???

+ 10000
Мы как раз на курсах таких сейчас учимся... Создаешь информационный повод, якобы продаешь Американский бренд Китайцам, потом типа банкротишься, А потом... А потом... А потом... Подогретый интерес взрывает всплеск продаж в надежде купить последний свежий хаммер

С опелем тоже так было?!Чтобы все кинулись купить последний опель?

Конечно, тут даже без знаний маркетинга всё белыми нитками шито!!! Стопудово...
И с Опелем такая же ботва, только там ещё и предвыборные интересы Меркель были замешаны.
Такие инфоповоды выгодны всем участникам. И даже нашему Сберу )))
И спектр адресатов этой информации тоже можно чётко перечислить!..

VladH2 писал(а):С опелем тоже так было?!Чтобы все кинулись купить последний опель?

Что Жопеля касается, то мне кажется что этот цирк (кроме продвижения Сбера и интересов Меркель) был рассчитан на конечных потребителей из Европы, а не из РФ.

я не компетентен в этом вопросе,так как не входил в число участников переговоров,а значит могу только догадываться,в чем смысл происходящего в каждом конкретном случае.
Завтра буду звонить,остались ли еще астры или корсы.Вдруг не хватит,как тогда жить

из Корс можно было бы наделать смешных брелоков для ключей к Хаммерам )))

ага,к третьим из которых,в свою очередь,к первым

Братцы, покупайте Н1, Н2, тюнингуйте и оставляйте навсегда.... Зачем морочиться? Хорошая машина, долго прослужит, там нечему ломаться....

А мне пох... эта "ликвидация"! Если больше хомяков не будут выпускать, то я своего оставлю "машиной выходного дня"! Продавать не буду - это точно! В таком режиме он сто лет прослужит....

Shlemovich писал(а):А мне пох... эта "ликвидация"! Если больше хомяков не будут выпускать, то я своего оставлю "машиной выходного дня"! Продавать не буду - это точно! В таком режиме он сто лет прослужит....

Вот это правильный подход! Я так с двумя поступил уже давно! И не жалею, и ещё затюнил по полной!

Samuelson писал(а):

Shlemovich писал(а):А мне пох... эта "ликвидация"! Если больше хомяков не будут выпускать, то я своего оставлю "машиной выходного дня"! Продавать не буду - это точно! В таком режиме он сто лет прослужит....

Вот это правильный подход! Я так с двумя поступил уже давно! И не жалею, и ещё затюнил по полной!

Потом у тебя их АМ Ж выкупать будет - для музея

только на выставки давать буду..... изредка....

да ладно тебе... за контрольный пакет можно и подумать о пожертвовании в фонды музея своей компании ))

Кроме музыки, дисков, резины и хром весь с обвесом в "топку"....большего тюнинга для Н2 не вижу... Машина самодостаточна...., а все остальное - мелочи!

У меня ещё есть давние подозрения, что многочисленные отзывы автомобилей для устранения заводских дефектов - в 90% случаев тоже ни что иное, как масштабная маркетинговая акция.
Вот прикиньте, сколько в денежном выражении может стоить последовательная плотная серия новостей об автобренде в масштабах мирового рынка???
Если там писать, что, например, Тойота - это круто, то такие пиар-кампании будут обходиться, я думаю, в сотни миллионов долларов...
А если "подцепить" журналистов "сенсацией"? Сама пиар-компания не будет стоить нисколько!!! Всё это работает на узнаваемость бренда не хуже, чем обычная реклама... Да, придётся особо мнительным заменить "однодолларовую" запчасть... Предположим из 1 млн потенциальных "вернувшихся" обратятся все 100% (хотя реально, мне кажется, не более 30%) - потратит ли Тойота на замену сотни млн. долларов??? Конечно нет... Экономия на порядки, даже при достаточно дорогих заменах!
К тому же - "поднимается" партнёрская сеть )) Потребитель, негодуя, приехал к дилеру на сервис поснобить насчёт неправильной педали газа, а его там обработали, если не дебилы, и помимо устранения косяка продали ещё в разы больше всякого обслуживания! А попробуй рекламой замани в сервис!?? А тут, якобы, угроза жизни из-за слишком длинной педали газа или другой лабуды. Надо бы заехать, пусть исправят...
Многих владельцев мировых брендов показвыают по всему миру в новостях с речью? А сейчас по всему миру крутят г-на Тойоту, который, создав сильную эмоцию фактом отзыва, теперь даёт личные гарантии соблюдения качества! Причём оправдываясь не гавёной сборкой и не инженерными ошибками, а черезчур бурным ростом компании (типа в противовес другим).

я в этом не профи (далеко не маркетолог), но считать данные новости настоящими мне мешают открытые глаза и элементарная логика