У Bugatti Veyron появился конкурент .

[серж]

Американская компания Shelby SuperCars (SSC), известная как производитель одного из самого быстрого в мире серийного автомобиля SSC Ultimate Aero TT, объявило имя своего нового автомобиля, который, по заверению разработчиков, заткнет за пояс гиперкары Koenigsegg и Bugatti.
Новая дорожная ракета SSC получила название Tuatara в честь рептилии, обитающей в Новой Зеландии. В переводе с языка маори слово Tuatara означает "шипы на спине", и задние спойлеры-крылья автомобиля вполне можно принять за иголки древней рептилии.
Новое творение североамериканской компании разработано известным дизайнером Джейсоном Кастриотой, некогда работавшим в таких итальянских дизайн-ателье, как Bertone и Pininfarina. Автомобиль оснащен 7.0-литровым бензиновым двигателем V8 с двумя турбинами. Крутящий момент от 1350-сильной установки семиступенчатая механическая коробка передач перераспределяет на задние колеса. Опционально гиперкар можно будет заказать с автоматической трансмиссией SMG Paddle Shift с семью скоростями.
Время разгона модели до 100 км/ч и максимальная скорость остаются неизвестными, но в SSC заявили, что автомобиль с карбоновым кузовом станет самым быстрым гиперкаром на планете. Сегодня титул быстрейшего авто принадлежит Veyron Super Sport: французское купе во время испытаний разогнали до отметки 415 км/ч.

[Ija]

мне нра.... беленькая к тому же

[серж]

Базирующееся в Дюссельдорфе тюнинг-ателье Anderson Germany очередным объектом «прокачки» решило избрать спорткар Maserati Gran Turismo S. Как обычно, немцы весьма ударно поработали над автомобилем, в результате чего итальянское спорткупе не только сильно изменилось внешне, но и обзавелось длиннющим именем – Anderson Germany Maserati Gran Turismo S Superior Black Edition. Не позавидуешь тому полицейскому, который будет оформлять документы на это «транспортное средство».
Основное внимание в данном проекте немцы уделили экстерьеру и интерьеру автомобиля. Итальянский суперкар, который до «прокачки» выглядел вполне безобидно, благодаря окраске в черный матовый цвет совершенно преобразился. Теперь облик машины иначе как зловещим не назовешь. Немцы использовали черный цвет буквально везде: черные колесные диски, черная кожа и алькантара в салоне, затемненная передняя и задняя оптика. Даже радиаторную решетку с эмблемой Maserati и те сделали радикально черными. Увидев такой брутальный автомобиль в зеркале заднего вида, волей-неволей поспешишь уступить дорогу.Кроме того, немецкие инженеры снизили вес машины. Благодаря карбоновым капоту, порогам, новым бамперам, крышке багажника и корпусам зеркал, удалось сбросить лишние 13 кг. Подвеску автомобиля занизили на 30 мм, а в качестве «обувки» были использованы оригинальные 21-дюймовые колесные диски с карбоновыми вставками. Из карбона так же изготовлены и некоторые детали интерьера: ручки открывания дверей, руль, подрулевые лепестки переключения передач, вставки на центральной панели. Так же в отделке салона немцы использовали оригинальную кожу с тиснением «под карбон». А завершающим штрихом стала красная прострочка.
А вот двигателю немцы, к сожалению, уделили не такое пристальное внимание. Хотя несколько десятков «бонусных» лошадиных сил ему все же подкинули. Правда, дело ограничилось банальным перепрограммированием блока управления двигателем и установкой новой выхлопной системы из нержавеющей стали. В результате чего мощность 4,7-литровой «восьмерки» выросла с 440 до 492 л.с.
Цена автомобиля не озвучивается. Так же немцы не посчитали нужным сообщить насколько улучшились динамические характеристики. Впрочем, вряд ли они способны поразить воображение – 52 дополнительных «скакуна» под капотом да сниженная на 13 кг масса вряд ли превратят Anderson Germany Maserati Gran Turismo S Superior Black Edition в грозу автобанов. Стоит напомнить, что базовый Maserati Gran Turismo S обладает неплохими, но далеко не выдающимися характеристиками – первую сотню автомобиль преодолевает за 4,9 с, а максимальная скорость составляет 295 км/ч. В данном проекте наибольший интерес представляют, скорее, не динамические характеристики, а самобытный внешний вид. Ну и, конечно же, шикарный салон. Впрочем, сами немцы не скрывают, что приоритетными для них были именно экстерьер и интерьер. Что они и отразили в названии автомобиля.

[Lex]

Снаружи нравится очень!
Изнутри как-то меньше..

[серж]

Список желающих войти в сегмент суперкаров пополнила польская инжиниринговая компания Arrinera Automotive, которая в прошлом месяце представила прототип спортивного автомобиля. Сегодня же в сети Интернет были опубликованы свежие фотографии и видеоролик с участием двухместной новинки.
По словам производителя, суперкар имеет трубчатое стальное шасси и кузов, выполненный из углеродного волокна и композитного материала Kevlar.
Свою силу автомобиль берет из 6,2-литрового суперзаряженного мотора LS9 V8, позаимствованного им у Chevrolet ZR1 из 2011-го модельного ряда. Мощность силовой установки достигает 638 лошадей, а крутящий момент 819 Нм.

[Lex]

Выглядит очень неплохо авто. Вот только видео не впечатлило: не "отжег" водила ващще ни разу! А пореветь движком? А газануть??? А набрать пару сотен км за секунд 10?

[серж]

Очередной конкурент под названием Tuatara.
Американская компания Shelby SuperCars (SSC), получившая всемирную известность благодаря суперкару Ultimate Aero TT, в Шанхае провела публичную презентацию своего нового творения - купе Tuatara.
Новый гиперкар, созданный модным дизайнером Джейсоном Кастриотой, построен на карбоновом шасси и имеет изготовленный из композитных материалов кузов. В моторном отсеке машины расположился 7.0-литровый мотор с двумя турбинами. Бензиновая V-образная "восьмерка" развивает 1 350 л.с. и свыше 1 000 Нм крутящего момента, который поступает на задние колеса. Двигатель может работать в тандеме как с семиступенчатой механической коробкой передач, так и семискоростной автоматической трансмиссией SMG Paddle Shift с подрулевыми "лепестками".
В ходе презентации SSC Tuatara руководство компании не огласило динамические характеристики автомобиля. Ранее представители марки заявляли, что автомобиль явялется самым быстрым гиперкаром на планете. Сегодня титул быстрейшей модели принадлежит Bugatti Veyron Super Sport: французское купе во время испытаний разогнали до 415 км/ч. Ожидается, что скорость SSC Tuatara будет на 25 км/ч выше, чем у Bugatti.
Мировая премьера SSC Tuatara в Китае совпала с церемонией открытия дистрибьюторского центра в азиатском регионе под названием SSC Asia. Точные сроки выхода североамериканского гиперкара на рынок и его стоимость остаются неизвестными.

[серж]

серж » 28 фев 2011, 22:28
Одной из самых ярких звезд на предстоящем Авто Шоу в Женеве будет Koenigsegg Agera R - 1115-сильный спортивный автомобиль, который явно собирается оспорить звание "Самый быстрый в мире автомобиль", в настоящий момент принадлежащее Bugatti Veyron Super Sport.

5 сентября 2011 г.
Представители шведского производителя суперкаров Koenigsegg сообщили, что модели Agera R на минувших выходных удалось установить сразу несколько рекордов для Книги Гиннесса.
В ходе заездов на испытательном полигоне Koenigsegg, который находится в шведском городе Энгельхольм, суперкар Agera R, оснащенный 1 115-сильным двигателем объемом 5.0 литров, обновил шесть рекордов для серийных моделей по ускорению и торможению. Так, с 0 до 298 км/ч автомобиль разогнался за 14,53 с, а отметку 320 км/ч гиперкар прошел спустя 17,68 с после начала движения. Торможение с 298 км/ч до полной остановки у Koenigsegg Agera R заняло 6,66 с, если же нажать на педаль тормоза при движении со скоростью 320 км/ч, то стрелка спидометра падает на 0 км/ч за 7,28 с.
Любопытно, что в ходе заездов на полигоне суперкару Agera R так и не удалось превзойти заявленное время разгона до 100 км/ч модели Bugatti Veyron, которая "выстреливает" до первой сотни за 2,5 с.
Шесть рекордов Koenigsegg Agera R:
0-298 км/ч = 14,53 с;
0-320 км/ч = 17,68 с;
298-0 км/ч = 6,66 с;
320-0 км/ч = 7,28 с;
0-298-0 км/ч = 21,19 с;
0-320-0 км/ч = 24,96 с.

[серж]

Люксовое подразделение итало-американского альянса обнародовало видео внедорожника от Maserati.

[mitia]

симпотный но жопа на ауди Q пошожа

[серж]

Вчера состоялось рождение еще одного бренда итальянских суперкаров. Vygor Opera представляет собой нечто среднее между внедорожником и GT, но двухдверный кузов и высокое шасси выглядят не очень разумным сочетанием. Даже близкий по классу BMW X6, заслуживший даже у себя на родине репутацию одного из самых уродливых автомобилей, выглядит более разумным авто. Однако у Opera, по словам ее создателей, имеются все необходимые "гены" спорткара". Кузов построен из алюминиевых и композитных панелей, закрепленных на трубчатой раме, подвеска — независимая с двойным поперечным рычагом. Из подробностей о силовом агрегате известно только то, что его мощность будет варьироваться от 300 до 400 лошадиных сил. Какое будущее ждет новую марку, дебютировавшую столь спорным образом, судить трудно.

[серж]

Возможно, Bentley будет участвовать в знаменитом ралли по пустыне.
Как пишут СМИ, участие Bentley в международной гонке по пустыне вполне вероятно.
По мнению журналистов изданий, есть ряд объективных факторов, которые сделают выгодным участие британцев в самой экстремальной пустынной гонке.Во-первых, Bentley принадлежит компании Volkswagen чьи автомобили выигрывали несколько гонок. Сейчас немецкий производитель сконцентрировался на участии в Чемпионате мира по ралли. Следовательно, ресурсов на участие в таком серьезном мероприятии, как ралли "Дакар", у компании нет.
Во-вторых, Bentley планирует в ближайшем будущем представить свой внедорожник, и участие в гонках по бездорожью будет самой лучшей рекламой. Напомню, что пока подробной информации об этой машине нет. Известно, что под капотом будущего кроссовера Bentley станет устанавливаться глубоко модернизированный агрегат W12. Вероятнее всего, речь идет о следующем поколении W12 от семейства Continental – нынешний 6,0-литровый агрегат развивает более 620 л.с. Главное преимущество W12 в его компактности - он заметно короче V12.
С учетом вышесказанного, участие Bentley в легендарных гонках по пустыне может быть вполне вероятным. Сама компания пока это никак не комментирует.
Пока британский автопроизводитель размышляет о своем участии в ралли "Дакар", в ОАЭ уже достаточно успешно катаются на белом Bentley по пустыне.

[серж]

Наверна я консерватор , я за Бугатти однозначно

Инна,порадуйся за своего фаворита
На автосалоне, который проходит сейчас в Дубай, компания Bugatti привезла разноцветные версии своего Veyron Grand Sport.
Три новые модификации автомобиля отличаются, в первую очередь, яркими контрастными цветами. Любимые цвета основателя компании Этторе Бугатти – желтый и черный – нашли воплощение в дизайне одного из автомобилей. В экстерьере канареечный желтый верх объединен с черной нижней частью кузова, которая выполнена из углеволокна. Салон также оформлен в этой цветовой гамме – черный карбон и черная кожа дополнены кожей желтого цвета. Этот автомобиль продается по цене 1,58 млн. евро.
Сине-серый автомобиль стоит 1,74 млн. евро. Кузов сделан из анодированного алюминия и синего карбона. Попав в салон можно увидеть насыщенный мандариновый в сочетании с темно-синим. По той же цене предлагается автомобиль в серо-зеленой цветовой гамме.

[mitia]

да Бугатти это вещь

[серж]

20 июл 2011, 22:30
Американская компания Shelby SuperCars (SSC), известная как производитель одного из самого быстрого в мире серийного автомобиля SSC Ultimate Aero TT, объявило имя своего нового автомобиля, который, по заверению разработчиков, заткнет за пояс гиперкары Koenigsegg и Bugatti.
Новая дорожная ракета SSC получила название Tuatara в честь рептилии, обитающей в Новой Зеландии. В переводе с языка маори слово Tuatara означает "шипы на спине", и задние спойлеры-крылья автомобиля вполне можно принять за иголки древней рептилии.

Появились новые сведения об этом гиперкаре.А именно представлен на рассмотрение интерьер автомобиля.
Футуристический подход проявился во всех элементах приборной панели, которые были заменены цифровыми дисплеями, что само по себе навевает атмосферу звездолета. Честно говоря, это, пожалуй, самая сумасшедшая машина на рынке.