Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Автопоезд течет, особенно после мойки. Герметик только и мастер хороший, который только салонами занимается, у них там приблуды всякие и инструменты для тонких работ и руки под это заточены.

Вопрос к ТС
А какой пробег на этом рестайле, который диагностировали?

По авто. Авто впервые поставлено на учет в 2010 году. С этого момента и до продажи, 1й владелец накатал 160 с небольшим тысяч.

По данным автокода о прохождении тех. Осмотров, пробег был скручен перед продажей в 2014 году со 160 тыс до 15 и продан 2у владельцу. 2й владелец накатал на сегодняшний день 150 тыс. Итого подозреваю 300 тыс. Но 5 бумажек из сервисов за 3 года... Довольно явно говорят о том, как обслуживалась машина. У меня за тот же срок их около 40. На Trailblaizer Что то по мелочи, что то по подвеске. Но на момент продажи та же диагностика показала: шприцевание, воздушный фильтр и тормозные колодки износ 50%. Отсюда вывод, за время эксплуатации на хомяке менялось только масло и то, что реально уже отвалилось

Дык.. на Хомяке только масло и меняется.. и все что отваливается или изнашивается..
ну или Безграничный Тюнинг и Улучшайзинг хозяина может быть..

Зы.. свой старый "КРЕСТоносец" брал с пробегом 160 тыс.км.. накатал за 3,5 года - 43 тыс.км (в основном по трассам..в первые 2 года.. потом Лексус стал трассовым).. менял все что "ломалось" и отваливалось" + масло...

Ценник на него, конечно подкупил.

Но в машине требует ремонта буквально все.
Замена пластика и накладок. Покраска кузова по кругу, местами ржавчина уже вспухает, местами просто ободрана краска. Дорожный просвет снижен за счет самодельно сваренного выхлопа по бокам, под подножками. Резины нет вообще. На 3х колесах протерта до корда. Головной свет расплавился. В задних фонарях вода плещется. Задние фонари автопоезда вывалились. Диски покрашены в черный цвет поверх хрома, соответственно отваливаются вместе с ним. Правая передняя дверь деформирована в районе петель, на скорости в щели задувает воздух и заливает вода. Балоны от пневмы под замену, машина ложится через 5 мин, их никто никогда не обслуживал. Радиатор климата лопнул. Антифриз течет из тройника. По подвеске сплошной китай стоит. Передний мост надо вскрывать и ремонтировать. Несколько датчиков поменять.

В итоге я просто побоялся связываться с авто, которое требует вложений около 700 тыр, половину из которых немедленно.

Владелец хотел за авто 1.5. Это вроде бы не дорого. Пока не посчитаешь вложения. По рынку звонил нескольким владельцам рестайлов. По цене готовы съехать до 1.7-1.8 многие. Поэтому жду. Сейчас работодатель расплатится по долгам со мной и найду авто которое не потребует столько единовременных вложений

Игорь, нафига его вообще было гнать на диагностику с таким пробегом и проблемами с кузовом?
Любая машина с 300000 км. пробега - уже потенциальный труп.
Это ты еще не посчитал возможный скорый кирдык коробке, раздатке и копрессору пневмоподвески, ибо молотит он часто и долго ввиду убитых баллонов.
А вот количество бумажек из сервиса, кстати, не показатель.
У меня вот их вообще нет - не беру и не прошу сделать. Но помню наизусть - что и когда менялось. И машину человек всегда обслуживает при мне.

Тему можно закрывать. Хомяк найден, куплен и уже пригнан в Москву. Всем спасибо за помощь и дельные советы.

Palestinean
Класс!!
Хвастай срочно в подфоруме "твой хаммер"!!!