Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

На сегодняшний день лучше купить готовый, но только американской сборки, а их не так много, так как таможить запретили с 2011 года. Соответственно с 2011 года их не завозили, поэтому и стали стоить в России.
И еще ходят слухи, что кто переоформлял лимузины в России могут аннулировать переоформление.
На счет постановки на учет, это лучше Вы узнайте в своем гибдд.
В Москве в гибдд негласный приказ на учет лимузины не ставить, но за деньги ставят и снимают.

Да и дешевле будет взять готовый лимузин и чего надо доработать. к примеру вот этот
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28475248-b08e4.html

спасибо конечно но не надо !!!..... крыша низкая ! 2 оси! 2004г. !!

мне бы еще с 2233 побеседовать со звенигорода !!! вы случайно почту его не знаете ??

а еще что можете предложить из хаммеров ??!! только не такие старые? извиняюсь конечно ...

С 2233 я к сожалению не знаком.
Я предложил это вариант потому, что, он уже оформлен на категорию Д как лимузин (в дальнейшем никогда проблем с этим не будет). Крышу можно поднять, ось добавить, салон переделать. Это дешевле обойдется чем новый строить.
Из свежих доноров очень редко лимузины стоят, они почти все 2002-2005 годов.

владимиррр писал(а):ок спасибо !!! екатеринбург значит г....но. я к ним просто собирался ехать . ближе всего они были
а что значит переоформление на категорию Д... это разве трудно сделать ??? и что это за процедура такая таинственная !!??

Ребята! Говорить что Екатеринбург делает га..но, совсем не правильно.Я лично знаком с ребятами и вижу как они набили руку.Сегодня они заканчивают очередной 3 ох осный с нарощенной крышей и еще режут.Я сам на следующей неделе ставлю на покраску и прокачку салона.Есть и качество и цена приемлемая,а это важно.Если интересно,я познакомлю.

Я видел их работы, по сравнению с другими мягко говоря "не понравилось". Я сужу не по внешним данным, (может маляр у них и хороший, и красит отлично. И в салоне все горит и сияет) а по качеству построения кузова. Так как у меня у первого построенного хаммера рама с кузовом складывалась, три раза переваривали. Пришлось научиться более, менее разбираться.
Я их работы видел примерно год назад. Может за год они научились делать.

Хвалить не буду,но клиенты идут.И машинки стоят в очереди на распилку.

Вы бы видели в Питере, ангар примерно 1000 м2, полностью забит машинами, и на улице еще стоят ждут своей очереди. Хотя их тоже мягко сказать не хвалят!

да это правда ..очередь не показуха для этой фирмы а скорей вынужденный факт!!!

Тогда надо брать готовый и не будет кота в мешке!

Лучьше американцев еще никто не научился строить

а готовый брать не кот в мешке ????? нормальный без дефектов и прочее люди не продают ... а проблемные машины только спихивают !!! и не надо доказывать обратное....
увы это так на 99процентов !!!

Без спорно,надо постройку контролировать!