Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

тока другой вопрос, для его модельного года нормальная будет ?
Не порвет ему там ничего ?

Дифференциалы в разных модельных годах не менялись, а блокировка - это дифференциал.

mikki писал(а):блокировка - это дифференциал.

блокировка это блокировка.............

Дифференциал с возможностью блокировки сателитов. - Так правильнее.

Спасибо mikki, заказал комплект блоков, посмотрим помогут или нет.

Виталя удачи!!!!!!

Vitaly писал(а):Спасибо mikki, заказал комплект блоков, посмотрим помогут или нет.

Почему комплект? Перед и зад?
Еще хочу спросить про хромированные ветровики, которые у тебя на фото. Через них что-нибудь видно? Сам хотел себе такие купить, но думаю, если черен них нихрена не видно, то будут только мешать.

А можно глупый вопрос, Вы когда на понижайку пытались переключиться Нейтралку включали?
А то я первый раз так и не смог включить... тыкал-тыкал, а нейтралку включить забыл...

А как в него забираться? Что за пороги установлены?

Хромированные ветровики поставил потому что они шли в комплекте, через них нихрена не видно один понт да и только .
С понижайкой скорее глюг в блоке управления, машина постояла в теплом боксе и она стала включаться, да и надпись по сервису 4WD пропала. По ходу мне прийдется блок менять, получаеться после небольшой нагрузки он начинает глючить, на этот раз после пробивания дороги перестало работать вторая кнопка с блокировкой, либо нормал либо понижайка .
У нас на новый год прибавилось снега, хомяк ползет пока перед собой кучу снега не наберет по лобовое стекло. Реально по мокрому снегу он идет по метровому слою, но не в подъем

давай еще фотки !!!

Vitaly писал(а):Хромированные ветровики поставил потому что они шли в комплекте, через них нихрена не видно один понт да и только .
У нас на новый год прибавилось снега, хомяк ползет пока перед собой кучу снега не наберет по лобовое стекло. Реально по мокрому снегу он идет по метровому слою, но не в подъем

Хромированные ветровики с тонированными стеклами ваще смотряться, неужели через них совсем ничего не просвечивает:( - видимо опять эта красота потребовала жертв...
Виталя на каком давлении ехал? первое фото класс - как Урал-4320 со снегоуборочным шнеком прошелся

Какя красота. Хачу стока снега!!!

Давление единичка, пока хватает, экстрима не хочу пока главную пару не поменяю да и блокировку на перед не поставлю. Честно скажу хромированные ветровики только для понта

Сахалин вторые Сочи, солнце греет но не очень

Vitaly писал(а):Давление единичка, пока хватает, экстрима не хочу пока главную пару не поменяю да и блокировку на перед не поставлю. Честно скажу хромированные ветровики только для понта

На единицу даже бэд-локков не надо. Пока чинишь машину советую приобрести манометр цифровой электронный (Беркут например) - вот реально в снегу разница между 0,2 и 0,3 ОГРОМНА!!! (УАЗ на mudzilla 8080), впечатление как на другую машину пересел...совсем без ниппелей тяги не хватает. Очень интересно как Н2 на Айроках на 0,4 едет - главное глиссер в целине поймать. И самое главное в таком экстриме эвакуацию продумать и ехать по-минимуму двумя-тремя машинами.