Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

так там сразу было слышен характерный звук лебёдки под нагрузкой )))
вот что я на форуме уазоводов вычитал... там оказываетя пол нашег форума тусят...

"Слышал как-то, что ширину УАЗа выбирали так: поскольку одно из назначений - это командно-штабной и связной автомобиль, и должен ездить в отрыве от остальной техники, то высчитали среднее расстояние между деревьями в лесах средней полосы - банально выгоняли солдат в леса, целыми дивизиями, с рулетками в руках мерять расстояние между ствлами - и поэтому УАЗ, как правило, по лесу едет, и между деревьев пролезает, а более широкие - нет.
Насколько байка - не знаю, но опыт езды по лесу заставляет верить..."

без комментариев )))

серж писал(а):Вот видео про стоковый уаз,в начале ролика я офигел,а оказывается надо досмотреть до конца,там очень хорошо видна причина его феноменальной проходимости.

Серж, это самая красочная демонстрация возможностей уаза!

Это точно!!! Я то на собственном опыте знаю возможности обычного Уаза

Несвятой писал(а):так там сразу было слышен характерный звук лебёдки под нагрузкой )))
вот что я на форуме уазоводов вычитал... там оказываетя пол нашег форума тусят...

"Слышал как-то, что ширину УАЗа выбирали так: поскольку одно из назначений - это командно-штабной и связной автомобиль, и должен ездить в отрыве от остальной техники, то высчитали среднее расстояние между деревьями в лесах средней полосы - банально выгоняли солдат в леса, целыми дивизиями, с рулетками в руках мерять расстояние между ствлами - и поэтому УАЗ, как правило, по лесу едет, и между деревьев пролезает, а более широкие - нет.
Насколько байка - не знаю, но опыт езды по лесу заставляет верить..."

без комментариев )))

тогда для использования в степях нужно очень широкие уазы делать, а для тайги очень узенькие с посадкой друг за другом в один ряд. Пиндосы хитрее сделали. Выпустили автомобиль с шириной и колеёй грузовика. ведь наверное уаз с командиром тоже едет в колонне с грузовыми машинами а не отдельно рядом по лесу крадётся?

Так я же уже показывал тюненговый Уаз для езды по лесу.

нужно срочно скидывать хаммеры
http://www.leninburg.com/gaz3937/3937maga.htm

Новаторство в автомобилестроении -"Водитель и пассажир располагаются в кабине не как обычно, а друг за другом. Причем пассажир находится в более выгодном положении: ноги можно вытянуть во всю длину. Посадка водителя напоминает посадку в автомобиле ГАЗ-66.С той лишь разницей, что в «шестьдесят шестую» садишься сразу открыв дверь, а в «Воднике» до руля нужно еще пробираться. Да и два люка - один на крыше, другой сбоку - назвать единой дверью вряд ли будет уместно. Хотя функции они несут одинаковые"
Пассажирский отсек вообще убил. тут уж простора для тюнинга даже побольше чем на Уазике.

серж писал(а):Так я же уже показывал тюненговый Уаз для езды по лесу.

выложь им это фото на форум

николаи писал(а):

серж писал(а):Так я же уже показывал тюненговый Уаз для езды по лесу.

выложь им это фото на форум

Могут и побить!

он далеко не доберутся

николаи писал(а):он далеко не доберутся

Так у нас таких уазоводов полно.Я когда своего хомяка пригнал к себе в поселок,тут такие баталии были,пока я на деле не показал на что способен Н1,теперь уважительно относятся И довольно часто просят выдернуть откуда нибудь Уазика.Я раньше не фоткал,а теперь буду фоткать и выкладывать на их форум.

серж писал(а):...И довольно часто просят выдернуть откуда нибудь Уазика.Я раньше не фоткал,а теперь буду фоткать и выкладывать на их форум.

Серег, ты не только вредитель, что вытаскиваешь - ты еще и садист, раз выкладывать собрался!

Обозлился я на этих уазоводов,буду не только фотки выкладывать на их форум,но и бампера выдергивать на Уазиках.

серж писал(а):...причина его феноменальной проходимости...

гидравлическая спортивная лебедка?

серж писал(а):...но и бампера выдергивать на Уазиках.

Мосты лучше выдергивай!