Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Никада бы не догадался

mihas, спасибо, дорогой!!
Всегда путался. Теперь знать буду!

Vadimka, Lex
Да я и сам не знал)))

Швейцарец Франсуа Гисси, управлявший велосипедом, разогнался до 333 км/ч за 4,8 секунды, испытав при этом перегрузку в 3,1 g. правда управлял он не простым великом,а велосипедом с реактивным двигателем.Конструктором двигателя велосипеда является Арнольд Нераше, друг Гисси и специалист в области квантовой оптики, физики лазеров и термодинамики. В качестве топлива использовалась концентрированная перекись водорода.
Заезд проходил на французской трассе Paul Ricard. Кстати,Франсуа Гисси потребовалось всего 300 метров, чтобы достичь максимальной скорости. Дистанцию в 402 метра он преодолел за 6,8 секунды. Это мировой рекорд скорости для велосипеда, пусть и модифицированного.И кстати этот велосипедист Ferrari сделал легко:

На фото самодельный пикап от автомеханика Рико Салливана.На постройку этого необычного авто,у Салливана ушло шесть месяцев,шесть тысяч долларов и два грузовичка.Верх автомобиля представляет собой половину "Форда", имеется все - фары, боковые зеркала и даже колеса,

Мода носить штаны так низко, пошла из американских тюрем, где запрещают заключенным носить ремень.

Оказалось, что, насколько низко сидят штаны, определяется тем, насколько тот или иной заключенный хочет и готов вступить с другим заключенным в, мягко говоря, близкую связь. Поскольку об этом при надзирателях в общественных местах вне камеры говорить нельзя, они и придумали вот такой метод подавать друг другу сигналы. Чем штаны ниже, тем он больше готов и хочет. Потом эта мода перешла в нормальную жизнь.

Недавно,в одной из французских деревушек обнаружилась сотня коллекционных машин более чем полувековой давности.
О стоимости находки можно лишь только гадать. Ведь лишь только две самых ценных модели – 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider (одна из 37 построенных) и 1956 Maserati A6G Gran Sport Frua оцениваются в 12 и 1.2 миллионов евро соответственно.Кстати ,этим самым машинам повезло больше всех,так как эта парочка избранных стояла в специальном гараже, тогда как другие машины собрания гнили под навесом или в конюшне. Все эти звезды автосалонов 1930-60-х – Bugatti, Delahaye, Panhard, Talbot, Facel-Vega, Porsche и множество других громких имен.
Как сообщается,найденные машины – часть коллекции французского транспортного магната Роджера Байона. В середине семидесятых у него начались трудности в бизнесе, и ему стало не до собирания авто. Так что все сорок прошедших лет эти машины провели далеко не в самых лучших условиях.

Wow!

mihas писал(а):Раздвижной стол

doc72781175_314392291.gif

Вестчь! Где продаётся?

мне тоже понрравился

В России будет развёрнуто производство фотонных микросхем

Пермская научно-производственная приборостроительная компания (ПНППК) совместно с Пермским государственным национальным исследовательским университетом (ПГНИУ) выиграла грант в размере 160 млн рублей для начала промышленного производства фотонных микросхем.

Фотонные чипы основаны не на электронном, а на оптическом принципе действия. «Фотоны как элементарные частицы, входящие в состав электронов, не имеют ни массы, ни электрического заряда, но поскольку они являются частью электронов, с помощью их энергии частицы способны перемещаться со скоростью света, — поясняет профессор кафедры физики твёрдого тела Пермского университета Анатолий Волынцев. — Таким образом, фотоны могут передавать информацию мгновенно».

По сравнению с существующими технологиями фотонные микросхемы позволят создавать более компактные и малоэнергоёмкие приборы. Когда информация передаётся по обычному оптоволоконному кабелю, принимаемые световые импульсы необходимо преобразовать в электрические сигналы, которые можно будет обработать на компьютере. Микросхемы же на основе фотонов позволяют избежать процедуры конвертирования и за счёт этого повысить скорость работы конечных устройств, а также уменьшить количество ошибок.

Ожидается, что развёртывание производства фотонных микросхем позволит ПНППК стать одним из лидеров мирового рынка в этой отрасли.

Удивительный аппарат был представлен на тусовке "Кофеин и Октан", состоявшейся в США.Некий умелец и имплантировал чудовищный двигатель V12 итальянского суперкара Lamborghini в конструкцию своей двухколесной машины.Судя по видео не трудно догадатся , что управление таким монстром весьма затруднено: и в силу его немалого веса, и потому что руль теперь значительно сместился назад – иначе человек, находясь в седле, попросту не дотянулся бы до него.

Житель индийского города Батинда Харпреет Девин в течение последних 11 лет передвигается на своем автомобиле только задним ходом.
По словам Девина, он переделал свой Fiat специально для езды задним ходом: он модернизировал коробку передач, которая теперь имеет четыре ступени для движения назад и одну вперед, установил сирену от машины скорой помощи, предупреждающую остальных водителей о его приближении, а также поменял всю светотехнику. Девин отметил, что подобная идея пришла к нему после того, как у его автомобиля заклинило трансмиссию на задней передаче. Рядом не было возможности отремонтировать машину, так как это произошло за пределами города, поэтому он решил добраться до сервиса задним ходом.Местные власти выдали Девину специальное разрешение, которое позволяет ему повсюду передвигаться задним ходом.