Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Matvienkovm2001
у мну америкос Н2 2003, категория B

STORM24 писал(а):Matvienkovm2001
у мну америкос Н2 2003, категория B

значит ваш хомяк на 400 кг легче моего) 2500кг то есть по массе ближе к уаз патриот) или от 55 до 215 кг легче крузака) этож бред) почитайте на шильдике на двери там масса 2900 макс разреш 3900, а то что у вас В это не хаммер а кто во что горазд называется.

меня в гаи завернули с такой категорией причем в двух городах

Matvienkovm2001 писал(а):

mitia писал(а):спор не о чем у меня так заехал

Спор о том что независимо от того у кого как заехал хаммер из Америки по российской классификации это автомобиль категории С ибо с завода он идет массой 3900. У кого то он вообще не заезжал, так что ж он теперь после этого народный российский авто изобретенный в Калининграде)?

Это не так. Я об этом писал выше.
Заезжали только с категорией В, без запаски, крепежа, кенгурина, на других дисках и тд.
Не знаешь-не стоит так напористо и безапелляционно доказывать то, в чём не в теме.
У меня именно такой, пригнан из Канады ЛИЧНО, вариант "Аляска" Эдвенчур с двойным утеплением, третьей печкой и т.д.
В Калининраде же даже Бэйс комплектовали калиткой с запаской и кенгуром. А у меня оригинальная докатках была с внутресалонным креплением америкосным, на которое штатка не встаёт.
Масса на двери:2810
Потому и В
Что бы не попадать по-умолчанию на 62 000 в год налога, многие геммороют с перерегистрацией.
Я не стал.
Спор закрыт, потому как я первые руки, а не гипотетик.

ZAGORANKA писал(а):

Matvienkovm2001 писал(а):

mitia писал(а):спор не о чем у меня так заехал

Спор о том что независимо от того у кого как заехал хаммер из Америки по российской классификации это автомобиль категории С ибо с завода он идет массой 3900. У кого то он вообще не заезжал, так что ж он теперь после этого народный российский авто изобретенный в Калининграде)?

Это не так. Я об этом писал выше.
Заезжали только с категорией В, без запаски, крепежа, кенгурина, на других дисках и тд.
Не знаешь-не стоит так напористо и безапелляционно доказывать то, в чём не в теме.
У меня именно такой, пригнан из Канады ЛИЧНО, вариант "Аляска" Эдвенчур с двойным утеплением, третьей печкой и т.д.
В Калининраде же даже Бэйс комплектовали калиткой с запаской и кенгуром. А у меня оригинальная докатках была с внутресалонным креплением америкосным, на которое штатка не встаёт.
Масса на двери:2810
Потому и В
Что бы не попадать по-умолчанию на 62 000 в год налога, многие геммороют с перерегистрацией.
Я не стал.
Спор закрыт, потому как я первые руки, а не гипотетик.

Что значит заезжали только с В когда у меня в таможенной декларации написано 3900 категория С тип ТС легковой, даже если я один в России это уже не все. Потом я не спорю что как заезжало, заехать могло хоть с категорией Д, полностью согласен что большинство с В заехало, я говорю о том что с завода они выходили все по 3900. Вы же сами пишете то снимали это меняли завод думаете это предусматривал? И не надо мне пожалуйста еще раз писать как заезжало напишите как с завода вышло я про то как заезжало вообще ничего не оспариваю.

По поводу массы на двери вы указали 2810: это масса авто или разрешенная максимальная? если масса авто, то это к категории не имеет отношения, нужно добавить еще грузоподъемность, а если это разрешенная максимальная, то поздравляю, у Вас уаз патриот, или шильдик от него.)

толян писал(а):меня в гаи завернули с такой категорией причем в двух городах

я не знаю я сам в гаи не был ни разу)

Matvienkovm2001

Виктор, ваши теоретические познания комплектования на заводе не имеют под собой ничего, кроме "а поговорить".
Очень внимательно читайте ещё раз то, что я написал выше.
Более подробно рассказать нет ни смысла, ни желания.
Что написано у вас в ТД-по барабану. ПОХОЖЕ, эксклюзив только у вас, а не у всех))поздравляю.
С заводОВ в США И КАНАДЕ выходили именно те авто, как у нас у всех Других вариантов нет и небыло. Потому, как они "заходили" в Россию-Киргизию-Зимбабве НИКОГО НЕ ВОЛНУЕТ. Мы говорим про ЗАВОДСКУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ АДВЕНЧУР (Америка, Канада).
На остальные домыслы пох.
Про Калининград -тема отдельная и малоинтересная, потому как всем понятная.

ZAGORANKA писал(а):Matvienkovm2001

Виктор, ваши теоретические познания комплектования на заводе не имеют под собой ничего, кроме "а поговорить".
Очень внимательно читайте ещё раз то, что я написал выше.
Более подробно рассказать нет ни смысла, ни желания.
Что написано у вас в ТД-по барабану. ПОХОЖЕ, эксклюзив только у вас, а не у всех))поздравляю.
С заводОВ в США И КАНАДЕ выходили именно те авто, как у нас у всех Других вариантов нет и небыло. Потому, как они "заходили" в Россию-Киргизию-Зимбабве НИКОГО НЕ ВОЛНУЕТ. Мы говорим про ЗАВОДСКУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ АДВЕНЧУР (Америка, Канада).
На остальные домыслы пох.
Про Калининград -тема отдельная и малоинтересная, потому как всем понятная.

Хорошо, вот у Вас на двери масса авто 2810 + грузоподъемность 950-1000кг итого 3810 это категория С в России называется. Если у Вас грузоподъемность занижена чтобы в В вписаться должно быть максимум 689 кг грузоподьемность в Вашей версии, на заводе то никто про эту цифру не знает а вы говорите что у Вас все с завода как было так и осталось. (для сравнения у шевроле нива 450 кг грузоподъемность)

Виктор, а на каком "заводе про это не знают"???
На заводе по выпуску памперсов для взрослых в Челябинске или сока алое в Папуа Гвинее?
Прежде, чем писать подобные фразы, советую побывать на заводе в штате Юкон и купить там машину (последуйте примеру). Заодно посмотрите на форуме спецификацию ГМ 2002 и найдите там "грузоподъёмность" и оригинальную эксплуатационную комплектацию на HUMMER, изготовленный для внутреннего рынка США и Канады)
Прекращайте теорезировать и вводить людей в заблуждение. Тем более в ЧУЖОЙ ТЕМЕ ПРОДАЖИ ОДНОГО ИЗ НЕМНОГИХ "прозрачных" американских авто (не говноградовских).
Хотите пофантазировать-откройте тему в "беседке"-там хоть про инопланетян или любые версии про изготовление хаммер на Юпитере с заниженной грузоподъёмностью относительно гравитационной составляющей.и массы магнитного ядра планеты-гиганта:)

ZAGORANKA писал(а):Виктор, а на каком "заводе про это не знают"???
На заводе по выпуску памперсов для взрослых в Челябинске или сока алое в Папуа Гвинее?
Прежде, чем писать подобные фразы, советую побывать на заводе в штате Юкон и купить там машину (последуйте примеру).
Прекращайте теорезировать и вводить людей в заблуждение. Тем более в ЧУЖОЙ ТЕМЕ ПРОДАЖИ ОДНОГО ИЗ НЕМНОГИХ "прозрачных" американских авто (не говноградовских).
Хотите пофантазировать-откройте тему в "беседке"-там хоть про инопланетян или любые версии про изготовление хаммер на юЮпитерес заниженной грузоподъёмностью относительно гравитационной составляющей.и массы магнитного ядра планеты-гиганта:)

Игорь, Вы же сами побывали, купили авто массой 2810, грузоподъемностью от 950 кг ибо меньше не делали и продолжаете мне доказывать что В это категория и никак не С) мне уже ездить незачем ну привезу я так же авто разрешенной максимальной массой 3800-3900 Вы же все равно будете уверены что это В категория хоть езди хоть не езди.

Виктор, ну прочитайте, чтоль, внимательно, что я пишу
Смотрите и изучайте ГМ 2002 ( ISO/TS 16949:2002) и то, что за цифры на двери америкоса, а не говноградца и почему.( Operating weight traffic load).
Заодно изучите, когда начали собирать хомы в Калининграде и ТЭУ на них(Российские). А потом спорьте. Мы ещё в 2007 на конференции ГМ в представительстве этот вопрос обсуждали.
Пипец
Всё, в теме продажи флуд окончен.
Правильному "честному Канадцу" АП!

ZAGORANKA
По флужу чуток
Колесико на 17 штатное в багажное крепление встаёт и не докатка и чехольчик оригинальный у меня есть

У меня тоже)))
Пришлось покупать крепление в левую часть багажника, а чехол мне подарили (оригинал серый, ворсовый).
Из Канады приехало крепление, которое именно для докатки-оно крепится к одному из трёх отверстий в левом пластике в багажнике и на распорке к полу.
Это для того, что бы можно было очень быстро его "выкинуть" на морозе.
Оно "одноразовое".
Я это всё почерпнул на Канадском ХК (у нас в друзьях с 2007).
теме ап.

короче у Калининграда грузоподъёмность 469 кг

Огур писал(а):короче у Калининграда грузоподъёмность 469 кг

Как у нивы)