Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Приветствую всех.
забрав машинку с годового простоя в сервисе.
поездив чуток тысячу км загорелся значек двиготеля.
поехал на диагностику (в бош сервис отзывы не плохие) ребята шаманили и выдали на гора что у меня полетел EVAP solenoid valve датчик поров из бензобака ( по их словам это ведет к обогащению смеси и следственно увеличивается расход)
дали картинку где этот датчик устоновлен и преблизительно как он выглядет.
я порыстал по просторам инета и на ebay наткнулся на EVAP Canister Purge Solenoid Valve GM 12597341
вопрос данная деталь подходит на Н3 2008 года

завел машинку и слышу стоя возле двигателя что то похожее на звук трещетки ребята сказали что это работа электро магнитного клапанна форсунки.

тесть говорит что надо поменять фильтр воздушный так как машина простояла на улице год. а я и не знаю ведь пробег всего 3700км

По моему чушь полная, эл.магн. клапан и возд. фильтр разные вещи.

Все фильтры и жидкости после годовалой стоянки - я бы поменял даже просто так, на всякий случай...
А тебе на стоящей машине не могли втихаря форсунки, свечи и т.п. запчасти на отработанное старьё заменить?

Ребята я интерисуюсь EVAP solenoid valve датчик поров из бензобака в Н3 это EVAP Canister Purge Solenoid Valve GM 12597341
или какойто другой
если чтото другое то плиз название
а то на Ebay он 1300 а по магазинам от 4 тыш рублей и ждать столько же что и через интернет.

EVAP это экологическая приблуда, акромя экологии, не на что не влияет...
особо не парься, но поменять все же придеться т.к. лампочка чек энжина начнет надоедать...