Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

General Motors представила на автосалоне в Буэнос-Айресе концепт-версию пикапа Chevrolet Colorado Rally Concept, по лекалам которого будет делаться серийник Колорадо.
Полноприводная трансмиссия, 2,8-л дизельный двигатель, 2 лебедки в переднем и заднем бампере с 23-м стальными тросами, вытаскивающие машину весом до 4 тонн и 18-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками размерности 305/60 впечатляют.
Также авто снабдили подвеской с гоночными пружинами и амортизаторами с выносными резервуарами, а также с возможностью поиграться с высотой - уменьшить и увеличить дорожный просвет на 50 мм.
В салоне с каркасом безопасности живут спортивные кресла, дополнительные контрольные приборы, руль со светодиодной индикацией оборотов двигателя, акриловые стекла, система навигации, система быстрой очистки воздуха от пыли (к сожалению только внутри салона). Также добавлена куча полезных клавиш, как то - клавиши управления системой пожаротушения, регулирования давления в шинах, жесткости амортизаторов и управления дополнительными топливными насосами.
Напомню, что в начале этого года на автосалоне в Бангкоке был представлен Chevrolet Colorado с двумя дверьми - с кабиной single cab. Оба варианта поступят в продажу до конца 2011 года.

нх попахивает

Неплохо выглядит.

Мордашка симпатичная. Сейчас видится, что в будущем я бы к такой присмотрелся ))

Ничего так!!!

жаль что именно в таком виде его у нас не будет...

мицубиси L200 после небольшого тюнинга...
ничего особенного.
+ не люблю ненужный снеговоз в полмашины.

Снеговозка - да, отстой, а вот салончик целиковый был бы - я бы присмотрелся к такой тачиле.
Но это нихрена не Л-200. Ты сравни к примеру Н3 и Л-200. Также и этот Колорадо отличается от мицубисей.
С точки зрения надёжности они может и одинаковы, а вот по качеству комплектующих и сборки, на мой взгляд, мицубиси проигрывают. По крайней мере Л-200 и Пахеро-Спорты. И ещё металл у них тонкий отстойный... Имхо, конечно.

Морда как у Каптивы, только правильной:)

Кстати Chevrolet Colorado Rally также оснащён централизованной системой подкачки колес, позволяющей изменять давление шин из салона.

E.S.

Я вообще не понимаю зачем обычному человеку сзади снеговоз.
Только один раз мужик мне ответил: я пчеловод и вожу ульи с пчелами там.

Аппарат классный. Двигателей бы еще гамму, да по-серьезнее.
А в кузов прекрасно поместиться мой мопед!) Если борт откинуть.