Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Кто что думает по этому вопросу? Собственно, вспоминая прошлую зиму без печки - становится холодно даже сейчас. Печку сделал - но вопрос по прежнему открыт - иногда бывают моменты, что нужно заночевать в машине, а салон остывает меньше чем за минуту. Собственно понятно, что основные теплопотери идут через стекла и дверные уплотнители (ну и прочие отверстия, если таковые имеются). Но собственно вопрос: чем утеплить сам кузов, чтобы хоть немного продлить время остывания салона (не из расчета поспать хотя бы 20 минут, а именно ночевки с включенной автономкой). При этом нужно учитывать, что машинка и по гавну ездит, и в бродиках плавает - поэтому желательно этот момент тоже учитывать - то есть стелить что-то влагоустойчивое. Думаю Серж может чем-то интересным поделиться???

ну Корунд наверное не выход, мб тивиплен? вспененный полиэтилен с фольгой или я щас глупость сказала?))

Тивиплен и есть вспененный полиэтилен с фольгированным слоем...

вообщето я в курсе, ну нет так нет

Наталья-ЗБ писал(а):вообщето я в курсе, ну нет так нет

Это не значит, что нет - хочется понять - есть ли испробованные варианты, не работающие на ускоренное гниение кузова!!!

Dynamat ?

лучшая теплоизоляция - грелка
во весь рост
а лучше две
справа и слева
благо твои и Н1 габариты позволяют ))

Злой брат писал(а):Dynamat ?

Ну да - считается одним из лучших! А его можно у нас найти в наличии??? Но опять же - это шумка, а что использовать поверх в качестве теплоизоляции и не гигроскопичное?!

Лёхиль, ты правильно теплоизоляцией озаботился, дело нужное... штатное отопление, даже в Альфе, рекомендуется дооснащать. В минус 34 заводится и работает прелестно, если топливо зимнее и с Лукойла, но прогревается, зараза, крайне неохотно. Хорошо помогает Вебасто или Ебершпрехер мощьностью от 2 кВа... и на стоянке эти зихеры сильно полезны, прогревают салон за 3-4 минуты после выхода на рабочую мощьность... у меня теплоизоляция - 4-х слойный пирог (рецепт вечером выложу) прикатанный при полной разборке салона. держит тепло около часа, потом всё равно стынет, если не подкидывать тепла... основные проблеммы- проёмы дверей, в них даже задувает порой на хорошем ходу, думал об этом, собираюсь занятся осенью,,,

Динамат он насколько я знаю разный бывает...... А так Самуелсон сказал - пирог. И вообще...... Я в машине последний раз спал лет так 15-ть назад..... И как-бы не тянет...... Если думаешь спать в машине зимой - тур.подстилку лучше иметь, ну и зимний спальник. Лучше два из тех что объединяются, и по совету вышевысказавшихся - грелку в полный рост......

И ДА - Вебаста рулит!

Где взять грелку в рост и даже чуть выше понятно, а вот где приделать пару Вебасто на Н1 не знаю. Подскажите?

Леха писал(а):Кто что думает по этому вопросу? Собственно, вспоминая прошлую зиму без печки - становится холодно даже сейчас. Печку сделал - но вопрос по прежнему открыт - иногда бывают моменты, что нужно заночевать в машине, а салон остывает меньше чем за минуту. Собственно понятно, что основные теплопотери идут через стекла и дверные уплотнители (ну и прочие отверстия, если таковые имеются). Но собственно вопрос: чем утеплить сам кузов, чтобы хоть немного продлить время остывания салона (не из расчета поспать хотя бы 20 минут, а именно ночевки с включенной автономкой). При этом нужно учитывать, что машинка и по гавну ездит, и в бродиках плавает - поэтому желательно этот момент тоже учитывать - то есть стелить что-то влагоустойчивое. Думаю Серж может чем-то интересным поделиться???

Я Дефендер обклеивал с пола до потолка, но сильно помогает Вебасто.
Алексей, ты мне обещал контакт по обслуживанию.

And5071 писал(а):

Леха писал(а):Кто что думает по этому вопросу? Собственно, вспоминая прошлую зиму без печки - становится холодно даже сейчас. Печку сделал - но вопрос по прежнему открыт - иногда бывают моменты, что нужно заночевать в машине, а салон остывает меньше чем за минуту. Собственно понятно, что основные теплопотери идут через стекла и дверные уплотнители (ну и прочие отверстия, если таковые имеются). Но собственно вопрос: чем утеплить сам кузов, чтобы хоть немного продлить время остывания салона (не из расчета поспать хотя бы 20 минут, а именно ночевки с включенной автономкой). При этом нужно учитывать, что машинка и по гавну ездит, и в бродиках плавает - поэтому желательно этот момент тоже учитывать - то есть стелить что-то влагоустойчивое. Думаю Серж может чем-то интересным поделиться???

Я Дефендер обклеивал с пола до потолка, но сильно помогает Вебасто.
Алексей, ты мне обещал контакт по обслуживанию.

Вебасто в салон не обсуждается - будет точно!!!
Помню что обещал - да вот посоветовать никого не могу...(
Дядя Саша Samuelson вроде нашел ребят каких-то адекватных - может кинет координаты в личку?!

Samuelson писал(а):Лёхиль, ты правильно теплоизоляцией озаботился, дело нужное... штатное отопление, даже в Альфе, рекомендуется дооснащать. В минус 34 заводится и работает прелестно, если топливо зимнее и с Лукойла, но прогревается, зараза, крайне неохотно. Хорошо помогает Вебасто или Ебершпрехер мощьностью от 2 кВа... и на стоянке эти зихеры сильно полезны, прогревают салон за 3-4 минуты после выхода на рабочую мощьность... у меня теплоизоляция - 4-х слойный пирог (рецепт вечером выложу) прикатанный при полной разборке салона. держит тепло около часа, потом всё равно стынет, если не подкидывать тепла... основные проблеммы- проёмы дверей, в них даже задувает порой на хорошем ходу, думал об этом, собираюсь занятся осенью,,,

Салон щас и так полностью разобран снизу - вот почему я и озаботился этим вопросом...
Из мучающих меня подводных камней - этот пирог должен быть не гигроскопичным, т.е. не поглощать влагу из воздуха - иначе будет типо камеры по ускоренному испытанию на коррозионную стойкость(((

Жду рецепт - хотя все фотки есть, но там понятно лишь что как нижний слой использовали STP (либо Бомб, либо Сильвер - там не понятно), Dynamat Extreme на пол и арки, Dynamat на двери (на внутреннюю арматуру, закрывая технологические отверстия - короче под обшивку) и Dynaliner как теплоизоляция... Вообщем качественные материалы - главное чтобы работу сделали грамотно! Я буду катать сам - никому не доверю свою Хамрюшу)))

Вообще почитать вкратце про материалы можно здесь:
http://www.auto-hifi.ru/shumka/index.php