Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем привет!
Уважаемые подскажите. Вопрос вполне конкретный. Какой диаметр полуоси переднего моста для приобретения сальника? А то я купил который мне выпал на сайте http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php Наружный диаметр = 2,4070 "; ширина = 0,630"; вала = 1,614 ", Диаметр = 2.402IN. Но не помогло опять мокреет (пока не капает, но все равно не норма).
Я покупал сальник с каталожным номером 19169124 выбирал по схеме.
Либо руки у механиков из ЗДЦ или сальник не тот, а может что и третье, например Америкосы не те сальники сунули, а может сальники левые и поэтому побежали на фото коробка от неизвестного производителя (SKF). Я все стараюсь приобретать AcDelco, но в данном случае не было.
Вот решил поискать правды. У меня H2 из Америки 2004года рождения, без вредных привычек и переделок, ухоженный в говны не лазил.
Жду дельного совета, а лучше сам сальник от проверенного продавца по разумной цене, а лучше два.

Но не помогло опять мокреет (пока не капает, но все равно не норма).

Сапун редуктора слесаря проверяли?Запросто может быть забит ,вот и мокреет новый сальник.

Вот ссылка на инет магазин http://hummers-parts.ru/index.php?id=3 ребята с Москвы этот магазин хвалят.
Позиция сальника -136

серж писал(а):

Но не помогло опять мокреет (пока не капает, но все равно не норма).

Сапун редуктора слесаря проверяли?Запросто может быть забит ,вот и мокреет новый сальник.

Серж большое спасибо еще раз, ты очень отзывчивый. Я не знаю что это такое и где это проверять, но я процитирую твою фразу своим слесарям. Может что еще им сделать?

Maikl49,у нас все отзывчивые.Скоро двоечники подтянутся,советов накидают.
В общем пусть слесаря проверят сапун на загрязненность и спроси их ,когда они сальник меняли не почуствовали люфт подшипника.Дело в том,что если подшипник сильно люфтит,то и сальник естественно будет пропускать.

серж писал(а):Maikl49,у нас все отзывчивые.Скоро двоечники подтянутся,советов накидают.
В общем пусть слесаря проверят сапун на загрязненность и спроси их ,когда они сальник меняли не почуствовали люфт подшипника.Дело в том,что если подшипник сильно люфтит,то и сальник естественно будет пропускать.

Завтра сапун проверят, отпишусь. По поводу как было при замене сальника это уже не выяснить чел "свинтил" с работы и логично его не беспокоить т.к. если он ни чего не мне не сказал тогда, значит либо все нормально было, либо он и есть двоечник . У меня если что есть еще один сальник в запасе такой же как на картинке. Я правда так и не понял он это или нет. Но если с сапуном не поможет то ради эксперимента проведу лабораторную работу по замеру полуоси и люфта в подшипнике.

либо он и есть двоечник

Maikl49,в своем сообщение под словом двоечники я имел в виду владельцев двушек(Н2)

Я извинюсь за долгий ответ. После смены механика все встало на свои места. Сальник оказиыватся не течет и вообще старый похоже тоже был в норме. Смазка которая выступала на чулке моста (это так казалось) оказалась от шруса. Выдаило ее в соединение между полуосью и гранатой. Вот!

серж
,
отзывчивых много, а хорошо знающих предмет.... поменьше.

Хоть и с опозданием, к диагнозу присоединяюсь.

эт что за слесарь, который масло из моста не может отличить от смазки из шруса? ужас!!!

Morlok
Та мыж ездюки больше!))

Народ кто-нить что знает про сальник фирмы National Oil Seals ?
Купил вчера такого № 710497 ну так на коробочке написано...

Как они ? продаваны зачисали что они лучше родных ибо родные текут а эти нет...
ваще кто нить сталкивался ?? что за фирма..?? и цена 1400 руб за штуку...

я взял оба, у меня еще между половинок дифера масло гонит, задолбался подливать, так что сказал мастерам чтобы и туда герметика насовали... завтра будут половинить вобщем...

1) Знаю.
2) Фирма нормальная. Текут все, эти тоже не бессмертные.
3) Переплатил ты хорошо.
4) Надо в мануал посмотреть, точно не помню, но мост без каких либо герметиков собирается, 2 сухие и чистые поверхности стягиваются плотно.
Если неправ- поправьте.

Вроде как так и есть... тока у меня меж половинок потело...
поэтому решил чутка герметика положить...
вчера тока сняли, сегодня отмываем и раскалываем, попутно меняем оба сальника сразу, хотя течет тока левый почемуто... но чтобы потом не разбирать...

Ну что сказать...

вчера мост отмыли Карчер-ом...
раскрыли половинки... там было некое подобие вроде как заводского герметика...
промыли все карбом...
поменяли сальники...
намазали тонким слоем герметика и собрали...
разбирается он давольно просто...
снимали на яме...
управились вдвоем с пьяным работягой...
без домкратов и спец приспособ...
вытащился немнго сложновато ибо был грязный...
а ставился легко и без проблем...
масло вчера не заливал... ибо устали и ремонт всеравно отложили на сегодня...
так что решил пусть герметик полностью встанет...
вот както так...