Н1 - Раздатка - странный выбор смазки производителем
Добавлено: 29 авг 2012 12:02
при очередной замене жидкости в раздатке задумался - а почему именно декстрон ? ведь здесь нет дисков трения или ленточных тормозов как в коробке автомате. по идее здесь должно применяться то же, что рекомендуют в мосты - обычное масло с антифрикционным модификатором. единственная мысль, что приходит мне в голову - у ранних Н1 были проблемы с радиатором охлаждения. он часто рвался и декстрон из него попадал в раздатку, а затем через систему сапунов - в воздушный фильтр. возможно в AM General перестраховались и решили не создавать возможность смешивания двух разных жидкостей.
я спросил об этом у Чака Копелсона с флешоффроад и он ответил что да, он действительно знает несколько парней, которые льют в раздатку только обычное масло и никогда - декстрон.
в общем следующим летом если будет не лень заморочусь наверное, засеку температуру жидкости раздатки скажем после 30 мин 120 км/ч, поменяю декстрон на GL5 + SMT2 и повторю замер. если темпер будет заметно ниже - нафиг этот декстрон.
я спросил об этом у Чака Копелсона с флешоффроад и он ответил что да, он действительно знает несколько парней, которые льют в раздатку только обычное масло и никогда - декстрон.
в общем следующим летом если будет не лень заморочусь наверное, засеку температуру жидкости раздатки скажем после 30 мин 120 км/ч, поменяю декстрон на GL5 + SMT2 и повторю замер. если темпер будет заметно ниже - нафиг этот декстрон.