Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Здравствуйте!

Вот пришла мысль об обновлении техники. Катаюсь на Тахо-410 2-door, очень хорошая машина, однако возраст даёт о себе знать. Да и вообще хочется чего-то большего, лучшего, нового и светлого. Так вот, собсно, кроме приветствия есть вопросы. Я нормально себя чувствую по габаритам только в Тахо: рост больше 190, масса, габарит(в анамнезе гребля академическая, а сейчас тяжёлая атлетика), так вот, как оно в Н2, Н3, по сравнению с Тахо по размерам водительского места? Конечно, хочется Н2, потому что я буду плохо спать , если буду знать что езжу на 5 котлах, когда где-то есть 8 котлов, да и привычка уже к V8.
Теперь о грустном. Бюджет ожидается около 1м, так вот, можно ли взять что-то живое за эту сумму? То есть под живым я подразумеваю тяжмет типа двиг, АКПП, мосты, раздатка, электрика. Легкие потёртости на кузове не волнуют потому что у нас малярка значительно дешевле чем в Мск и Питере. Ходовка типа крестовин, шаровых и ступиц по-любому расходник, так что это фигня. Пневму рассматриваю как зло, ибо не нужно (ездил в Ленд Роверах по горам - ни о чём вообще), да и с обслугой геморрой будет у нас в городе. Естессно категория С - не хочу кормить дармоедов. Есть у меня шансы на Н2?

Знакомых с такими машинами у меня в Рст нет, потому внутригабаритный тест провести вживую не получится.

Добро пожаловать!
Надеюсь, найдёте достойного хомяка!

Приветствую!!!
Добро пожаловать в клуб!!!
Вряд ли Вы вообще в 1лям найдете,что то живое.
Минимум хотя бы 1,3 и то смотреть надо.
Удачи в поиске!!!

Ганнибал писал(а):Приветствую!!!
Добро пожаловать в клуб!!!
Вряд ли Вы вообще в 1лям найдете,что то живое.
Минимум хотя бы 1,3 и то смотреть надо.
Удачи в поиске!!!

Понял. Тогда продолжаем грызть бетон! Или всё-таки стоит посмотреть для начала Н3?

horse2001 писал(а):Добро пожаловать!
Надеюсь, найдёте достойного хомяка!

Спасибо! Буду искать.

Nordmaster писал(а):

Ганнибал писал(а):

Понял. Тогда продолжаем грызть бетон! Или всё-таки стоит посмотреть для начала Н3?

Думаю не стоит!Рано или поздно все равно захочется Н2.
Так что уж сразу берите его.

Н2 хочется уже сейчас, конечно! После Тахо залез недавно в Гранд Чероки - игрушечный он какой-то. Так что продолжаем работать, работать, работать...

Привет
да смотри от 1.2 и ваше "С" только американец может быть только там запись обязательно должна быть (грузовой или прочие грузовые) вообщем слово грузовой , а то говорят что для налоговой просто категория не катит

Привет и удачи в поисках!

mitia писал(а):Привет
да смотри от 1.2 и ваше "С" только американец может быть только там запись обязательно должна быть (грузовой или прочие грузовые) вообщем слово грузовой , а то говорят что для налоговой просто категория не катит

Спасибо! Это ценно! Я полистал документацию и на форуме и просто, меня просто американец вполне устроил бы. А то Калининградцы только В бывают. Или ошибаюсь?
А вот я видел на Фордах Ф-150 определение "грузовой бортовой, категория В" - это вообще законная формулировка?

Wolfy писал(а):Привет и удачи в поисках!

Спасибо!

Конечно законна-масса меньше 3,5т

Nordmaster писал(а):

mitia писал(а):Привет
да смотри от 1.2 и ваше "С" только американец может быть только там запись обязательно должна быть (грузовой или прочие грузовые) вообщем слово грузовой , а то говорят что для налоговой просто категория не катит

Спасибо! Это ценно! Я полистал документацию и на форуме и просто, меня просто американец вполне устроил бы. А то Калининградцы только В бывают. Или ошибаюсь?
А вот я видел на Фордах Ф-150 определение "грузовой бортовой, категория В" - это вообще законная формулировка?

про это и пишу смотри не лохонись лучше в своей налоговой узнай по какой шкале ее считают , а так я думаю любой хомяк по "С" загнать можно

Ганнибал писал(а):Конечно законна-масса меньше 3,5т

Это у калининградцев? Я слышал что чистые амеры по 3.7т или около того официально, и для того чтобы вогнать в 3.5т для сборки в Калиниграде(всё для людей), как-то там облегчали конструкцию, возможно только на бумаге.