Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Здравие желаю. Может поможет кто - вскрыть или подобрать ключ к поперечинам багажника от Н 3 №5 Буду очень благодарен. Москва 8 967 234 85 01 С уважением, Юрий Васильевич.

РАЗИН писал(а):Здравие желаю. Может поможет кто - вскрыть или подобрать ключ к поперечинам багажника от Н 3 №5 Буду очень благодарен. Москва 8 967 234 85 01 С уважением, Юрий Васильевич.

Здравствуйте. Вскрыть - значит, скорее всего, сломать. Подобрать врядли получится. Я заказывал в Академии по номеру личинки, привезли дубликат личинки и 2 ключа, цена вопроса что то около 500 руб и 3 недели ожидания.

Я смотрел штатный, чего то дороговастый. Может у кого образец взять, да заказать выточить.
У меня № 4. Замки были заржавлены капитально, разрабатывал, наверное, месяца два при этом сломал два ключа из четырёх.

Здравствуйте. Спасибо за участие... На запоре №5 и не факт, что подойдёт... - В Москве, пока не встретил № 5

Преветствую всех со клубникой! Если кому интересно, я с помощью плоской отвертки приподнял пластиковую крышку замка на 4-5 мили метров и шилом снял стопорное кольцо фиксирующее язык замка. После того как замок оказался у меня в руках я убрал секрет замка, теперь открыть реленги я могу любой отверткой. В принципе можно отдать замок в любую мастерскую по изготовлению ключей что бы там изготовили ключ. Главное что бы все работы проводились в тепле так как на холоде может лопнуть пластик.

Пожалуй - это более, чем положительно... Интуиция медвежатника инженера...

Добрый день. Подскажите пожалуйста, на моём Н3 на панели приборов загорелся ЧЕК, и перед счётчиком спидометра загорелась буква F. Что это значит и что надо делать?

Ольга Русская писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста, на моём Н3 на панели приборов загорелся ЧЕК, и перед счётчиком спидометра загорелась буква F. Что это значит и что надо делать?

Скорей всего это произошло после очередной заправки?

Была та же беда, благо я не один в городе счастливчик и мир не без добрых людей... Была, поднималась, у нас в клубе такая тема , но как то .... Смысл в чем.. Нужна болванка ключа и мастерская по изготовлению дубликатов ключей.... Что имеем... Мастерских - пардон, попой жуй, а вот болванок - нет.... Выходы есть...
Заказать личинку с ключами...
Взломать личинку, но можно остаться вообще без рейлингов...
Либо просить помощи у клубней... В моем случае брат по оружию помог, у нас одинаковые ключи SP5 и их, благо, в комплекте по моему 4 шт.... Так что кому не жалко и кто входит в положение ... Я думаю меня понимаете.
Спасибо

Подскажите, сколько литров масла надо заливать в Н3, с объемом двигателя 3500? и что будет если я ливанула лишнего??

Ольга Русская писал(а):Подскажите, сколько литров масла надо заливать в Н3, с объемом двигателя 3500? и что будет если я ливанула лишнего??

Это смотря сколько лишнего ливанули. А так - 5,6 литра без фильтра и 5,8 литра с фильтром.

Где-то 6,5 л залила. Что теперь делать, куда посмотреть и какие последствия могут быть?

Смотреть на щупе маслянном надо. 700 грамм, да ни чего страшного не будет. А чё ж Вы так, не аккуратненько? Как получилось? Канистры то по 4 да по 1 литру, как правило.

Бурсач писал(а):Смотреть на щупе маслянном надо. 700 грамм, да ни чего страшного не будет. А чё ж Вы так, не аккуратненько? Как получилось? Канистры то по 4 да по 1 литру, как правило.

В системе при сливе полюбасу масло остаётся, никогда указанное кол-во не влезало, всегда поменьше.
А перелив почти в литр, ничего страшного.... ну не знааю
По мне так, лучше слить и залить по новой.
Хотя можно оставить на длительный ужор.

ps: Ольга Русская, давайте для начала познакомимся!!!
http://rushummer.ru/forum/viewforum.php?f=29
Да и вопрос не в той теме, ну да ладно)))