Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Добрый день!
Хомяк 2007г.в. 3,7л. сегодня прпокатился на другой 3-ке 2009г.в. и заметил, что коробка работает более плавно и без рывков, а также при включении задней передачи, практически сразу автомобиль готов ехать назад, на моём по другому - передачи переключаются с небольшими рывками (самы сильный толчек при переключении с 1-й на 2-ю), а когда включаю заднюю, она секунды 2 подумает, а потом с толчком (иногда ударом) начинает тянуть машину. Подскажите пожалуйста скоро коробке хана настанет (езжу так 2 года с момента покупки, не хуже, не лучше не становиться думал нормально) или это пока нормально.? С чем кроме коробки может быть связано?
Ремонтировать не хочу, лучше куплю новую, т.к хомяк очень нравиться, поэтому не подскажите номерок АКПП, я нашел этот 89037480 - правильно?

примерно такая же фигня.У меня автомат после ремонта,так задняя включаеться толчком,правда слабым и потому считаю нормальным,а вот первая вообще не чуствуеться и потому иногжа и не включаеться,жмешь на газ,машина ревет и потихоньку едет-впечатление что трогаеться с 3 передачи.а иногда все нормуль,все включается и резво трогаеться.приноровился трогаться включая автоматом принудительно 1 скорость и потом потихоньку переводя на D.
Итог,пришел к выводу,что надо было не ремонтировать а покупать новый,хотя и новый не предлагали,предлагали после ремонта у нас на сайте.

Vadim писал(а):лучше куплю новую, т.к хомяк очень нравиться

АКПП новое - 76500 руб.(в Москве)
Масло АКПП 10l - 5350 руб
Замена в Москве - 7100 руб.

ZAGORANKA писал(а):

Vadim писал(а):лучше куплю новую, т.к хомяк очень нравиться

АКПП новое - 76500 руб.(в Москве)
Масло АКПП 10l - 5350 руб
Замена в Москве - 7100 руб.

Спасибо, цены прикидывал, где-то такая же сумма получилась, я готов, только не уверен в правильности подбора № каталожной детали и необходимости именно сейчас менять (не знаю сколько проездит), понимаю, что лечить на словах тяжело, но может по симптомам кто подскажет. Езда не напрягает, просто не охото встать где-нибудь в самый неподходящий момент, хотя подходящих не бывает )))

Сергей 1976 писал(а):примерно такая же фигня.У меня автомат после ремонта,так задняя включаеться толчком,правда слабым и потому считаю нормальным,а вот первая вообще не чуствуеться и потому иногжа и не включаеться,жмешь на газ,машина ревет и потихоньку едет-впечатление что трогаеться с 3 передачи.а иногда все нормуль,все включается и резво трогаеться.приноровился трогаться включая автоматом принудительно 1 скорость и потом потихоньку переводя на D.
Итог,пришел к выводу,что надо было не ремонтировать а покупать новый,хотя и новый не предлагали,предлагали после ремонта у нас на сайте.

После ремонта брать, тоже самое, что и самому ремонтировать с поправкой на РУКИ мастера. Ремонт тоже дорогой получается, считаю лучше переплатить, зато не париться ИМХО.

Vadim
Если тебя это не напрягает, то и не парься.Придет время поменяешь.
У меня в начале 90 мерен был,коробка тоже при переключении
как бы била.Во всех сервисах приговор ей был не долго жить осталось.
Так я на ней 300 тыс.км накатал,так и продал.

Vadim
У меня Н2, такая же фигня, только как масло в акпп погреется то с 1 на 2ю переключается плавно.

Иногда с 1-ой на 2-ую, тоже есть толчок, даже скорее не толчок, а что-то похожее на пендаль, мягкий рывок. Задняя включается нормально, но иногда бывают лёгкие толчки, с задержкой, при переключении из N в R или D, особенно когда стоишь на светофоре на нейтралке. Летом полностью заменил масло в коробасе, стала работать мягче, на магните и в фильтре не было ничего.
А на не большие рывки и толчки внимания не обращаю. Машинка Н3 2007г.
Да, масло заказывал в Экзисте, 88861954 Масло трансмиссионное синтетическое "Dexron VI", 3.785л - 3 шт. по 1750,02р, а замена масла + фильтр и прокладка поддона (отдельно брал - kit), 100% - вакуумный отсос - 3000р.

mihas писал(а):Иногда с 1-ой на 2-ую, тоже есть толчок, даже скорее не толчок, а что-то похожее на пендаль, мягкий рывок. Задняя включается нормально, но иногда бывают лёгкие толчки, с задержкой, при переключении из N в R или D, особенно когда стоишь на светофоре на нейтралке. Летом полностью заменил масло в коробасе, стала работать мягче, на магните и в фильтре не было ничего.
А на не большие рывки и толчки внимания не обращаю. Машинка Н3 2007г.
Да, масло заказывал в Экзисте, 88861954 Масло трансмиссионное синтетическое "Dexron VI", 3.785л - 3 шт. по 1750,02р, а замена масла + фильтр и прокладка поддона (отдельно брал - kit), 100% - вакуумный отсос - 3000р.

Да, я масло тоже недавно поменял, когда старое сливали - было как новое, да и на поддоне чисто было. Думал улучшиться, но вроде все осталось также как было.

Ганнибал писал(а):Vadim
Если тебя это не напрягает, то и не парься.Придет время поменяешь.
У меня в начале 90 мерен был,коробка тоже при переключении
как бы била.Во всех сервисах приговор ей был не долго жить осталось.
Так я на ней 300 тыс.км накатал,так и продал.

Да, в принципе коробка не напрягает, просто разница поразила с работой коробки свеженького Н3 .

если сильно напрягает, то цены такие
АКПП - 76500 руб.
Масло АКПП 10l - 5350 руб
Замена - 6500 руб.

Уровень посмотри на горячую машину.

VVN писал(а):Уровень посмотри на горячую машину.

Да, смотрел, всё в норме, масло новое, старое тоже было как новое, на магните поддона ни грамма стружки.
П.С. У тебя на аватарке на заднем плане Хомяк Аслана, передавай ему большой привет, если сам в Ноябрьске!

не лазьте в АКПП, как придет хана, так и решайте проблемку. А первый признак что ей п...ц, вибрация и не трогания с места при включении задней передачи.

Всем привет!!!!! У меня с 1-й на 2-ю тоже пинается. Прогуглил почитал в инете инфу люди в 90% пишут что так и должно быть (особенность 4-х ступенчатого примитивного америкосовского автомата),кстати автомат был разработан еще в конце 80-х и устанавливался на целый ряд пикапов и внедорожников каньон,колорадо и даже на бьюики. Дмитрий 62 правильно пишет заморачиваться не стоит .Меняй вовремя масло и фильтр ну ,а дальше время покажет. И ещё один момент при трогании "тапку в пол" пинок значительно меньше.У меня так