Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Други, подскажите, Хомяк 2003 года, при лифтовке подвески на 2 дюйма, надо ли менять амортизаторы? Хочу поставить 36 - 37 колеса. И как ведет себя коробка? Понимаю, что все зависит от стиля езды, к сожалению не знаю, предыдущий владелец ее перебирал и усиливал, или нет? Если не перебранная, долго жить будет?

Антон Внедорожный Альянс писал(а):Други, подскажите, Хомяк 2003 года, при лифтовке подвески на 2 дюйма, надо ли менять амортизаторы? Хочу поставить 36 - 37 колеса. И как ведет себя коробка? Понимаю, что все зависит от стиля езды, к сожалению не знаю, предыдущий владелец ее перебирал и усиливал, или нет? Если не перебранная, долго жить будет?

Аморты не менял,ставил тюнинговые ключи и проставки под пружины К 37 колесам поставил усиленные рулевые наконечники с тягами(на всякий случай)

Я так понимаю, что если у меня стоит пневма, то я так же ставлю проставки, как и под пружины? Датчики с ума не сойдут от такой модернизации? Потому, что существует мнение (кое где), что если перед поднять, то пневма должна зад выровнять автоматически

Антон Внедорожный Альянс писал(а):Я так понимаю, что если у меня стоит пневма, то я так же ставлю проставки, как и под пружины? Датчики с ума не сойдут от такой модернизации? Потому, что существует мнение (кое где), что если перед поднять, то пневма должна зад выровнять автоматически

про пневму поищи тему,совсем недавно все жевали чета там наращивать нада(датчики по высоте менять)

С пневой много мороки(
Писали где-то..

Нашел на параллельном hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=33878

При подъёме морды пневма зад не поднимет, проставки сзади заставят пневматику отработать в низ. Поэтому потребуется удлиннение тяг положения высоты задней подвески .
Где то я это уже подробно описывал, дай Бог памяти ....

Перед- тюненные ключи, под пневму не ставь проставки- головняк.
Сделай проще- на раме стоит датчик положения кузова, от него тяга к задней подвеске.
Датчик крепится 2-мя болтиками на 10( если не изменяет память).
Если стоишь сбоку кузова, возьмем водительскую сторону у заднего колеса, то 2 болтика этих вдоль кузова.
Т.е. один ближе к капоту, второй к корме Хомы.
Откручиваешь датчик от рамы и под болт, что ближе к капоту ставишь гаечку-3-5 мм. И закручиваешь.
Получается, что ты поставил датчик набекрень)))
Этого нам и надо.
Чтобы не заморачиватся удлинением тяги датчика.
Изменением положения ты "обманывешь" датчик.
Машинка поднимется сама.
У меня 37"-13.5 стоят. Сделал все так у Кошака- нигде не цепляет, не трет.
Но!!!
После лифта ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! сход-развал.


Вот 37"-13.5 резина с лифтом в 1"= 3см.
Сейчас буду делать боди-лифт в 5 см. Сделаю- выложу отчет.

Еще нюанс забыл. В статичном положении- авто заглушено- пневма может опускать кузов- не пугайся)))
Как заведешь, пневма подкачает и поднимет зад.

Данил здоров пружины не стал ставить ?

Это ребята из ХКР сделали- я лишь делюсь с Вами)))

Привет , Денис)
Буду- однозначно. Сейчас трабл в подборе болтов для боди- нашел пока только необходимой длины-диаметра, но прочность металла слабая((( Нужно минимум 8.8. А ваще ищу 10.
Пневму сниму.

Было в наличие или заказывал ?Тоже смотрю тока на 24 как у яши

Пружины есть в наличии- 12 тыр. Новые само собой. Ну 5 дней назад были.
24 однозначно симпатишнее)))
Но... В какахах я сдуюсь, а вы?)))

Данил какие какахи у нас везде асфальт . все были и 20 и 22 и пришло понимание что 24 середина ,хочешь зло ,хошь лайт Вид другой.