Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем привет! Хочу купить на лето шины TL Pirelli Scorpion МTR 285/75/16. Кто юзал такие колеса подскажите как они в эксплуатации? Шумные, жесткие, расход бензы увеличивается, на сколько? Сейчас езжу на стоковых.

Внешне скучные ИМХО. Но смотря какой ценник. + -

Шины довольно таки новые , отзывов мало . Я читал только про них - все как у всех мудов - шумят , расход .

Чудес не бывает

ну в чудеса мало верю, но расход не хочется увеличить.....

Avgust1 писал(а):ну в чудеса мало верю, но расход не хочется увеличить.....

+1,5...2 литра придётся отдать допом или сток , а с 80-ти уходишь на "взлёт"

Я на расход забил ! По мне Н3 должен быть на мудах .
По скорпионам - главное , чтоб запаску можно было бы найти в случае чего .
Я купил кумхо кл 71 , были и гудричр км 2 . Надо брать распространенные муда.

sergo19 писал(а):Я на расход забил ! По мне Н3 должен быть на мудах .

+100500
Трёхе очень "к лицу"
Машинко смотрится ещо брутальнее

Миша , согласен ! Так сказать и в пир и в мир и в добрые люди !
А ,ТС - бери! Смотрятся зачетно !

Значится так, купил себе точно такие за ради эксперимента в такой же размерости два месяца назад. Пробег 2000 миль. Шумят слегка только после 100 (и то за счет болеменной шумки Н3 шума практически не слышно), до 130 шум практически не увеличивается после конечно идет нарастание, расход практически не увеличился во всяком случае бортик как считал 19 так и считает по городу, по трассе как было 13 так и осталось. Дорогу держат хорошо не гуляют практически вообще, тормозной путь (многие пишут что на мудах увеличивается) если и увеличился то чрезвычайно незначительно, я не ощутил, правда я и не гонщик в основном разлет от 60 до 130. По какам не испытывал (11.04 на Щелковских карьерах опробую) но по разбитой грузовиками строительной дороге залитой грязью по пороги прет отлично, на песчаный бруствер в 1,5м. тоже затаскивает нормально. Скорее всего эта резина, как темная лошадка вскоре составит конкуренцию более именитым собратьям если Пирелли не забросят ее и будут заниматься улучшайзингом. Но есть и недостатки.
1. Ваааааапще не тормозит на льду . хотя на всех остальных субстанциях тормозит нормально, нужно быть готовым к неожиданному полету, но она и не классифицируется как всесезонная, ИМХО зимой шипы и только шипы.
2. Несмотря на 285 смотрится как 265 - вот такая странная особенность, хотелось бы чуть солиднее. Если буду брать еще раз возьму 305
Что касаемо цены тут вообще смешно - 30к за 4 баллона. Хотел Купер стт но в МСК его не было и если Скорпионы не подкачают на покатухах , то нафиг мне те Купера, если только на зиму С/Т под ошиповку.
Все вышеперечисленное является моим мнением и не служит догмой

bort434 спасибо, мне и нужно было мнение того, кто на ней поездил!

Avgust1
Да не за что, после завтра добавлю отзыв по какам

К сожалению именно грязи в чистом виде достойной для проведения испытания на Щелковском карьере не нашлось . Пришлось довольствоваться песком коего было в изобилии. Итак:
1. Подъем в горку (та что на аве) раньше требовала разгона теперь, практически без оного, резина затащила хому наверх (кстати там какой-то идиот вживил в гребень опупенный бетонный блок - это было начало смерти порога).
2. По россыпям песка резя шла отлично даже не стравленная, но тут главное плавненько - с газулькой зарывается на раз, впрочем как и любая другая МТ
3. Подъем в горку с разнорасположенными ямами на подъеме (работа в диагоналке иным словом)- достаточно хорошо, во всяком случае не задумался ни разу даже когда заезжал второй раз после Диско4 разбившего весь подъем своими потугами.
4. Вот самая проблема это пик-впадина-пик, но даже здесь претензий к резине не возникло - на втором пике падал на брюхо (так умер правый порог и начал агонию левый) и вывешивался на все 4 колеса (если уважаемая администрация разрешит выложу ссылку на видео). Пройти наверняка бы прошел просто не хотелось насиловать хому, но чувтвовал что в экстримальном режиме пройду. Банально не хватило просвета. Диско 4 прошел за счет подъема пневмой до 35 см. стравленный и тоже на МТ но подкопав впадину дабы не оторвать бампер.
5. Все остальное что имелось в карьере было пройдено (за исключением страшной горки где только мотики гоняют, наверное)
Итого имеем достаточно хорошую МТ резину летней эксплуатации по бюджетной цене, с достаточно неплохим внешним видом и ездовыми характеристиками.
Как подвернется грязь так при наличии фото выложу

Отлично! Порадовал своим ответом! Тоже наверное возьму эту резину. Давай фоты выкладывай...

Вот немного фото