Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Если проведенная 2 ноября всероссийская акция протеста дальнобойщиков против платных федеральных дорог не возымеет силу, то 11 ноября водители фур заблокируют трассы. Об этом сообщил председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов А.Котов. Акция будет проводиться в Московской области, Краснодарском крае, Новосибирске, Красноярске и других регионах России. Участники акции предупредили, что будут пропускать только «Скорую помощь», МЧС и представителей правопорядка.

Протестные мероприятия дальнобойщиков поддержали представители КПРФ, которые полагают, что нововведение не только ударит по благосостоянию простых граждан, но и фактически станет еще одной социальной бомбой. Депутат Госдумы РФ Валерий Рашкин сообщил, что партия полностью поддерживает забастовку дальнобойщиков и рекомендовал Минтрансу разобраться с воровством в своем ведомстве. «Может быть, тогда и деньги на ремонт дорожного полотна сразу найдутся, и не придется в очередной раз залезать в карман граждан», — подчеркнул Рашкин.

Вице-спикер Госдумы Н.Левичев («Справедливая Россия») назвал возмущения дальнобойщиков вполне обоснованными. Приведя простые расчеты расстояния, покрываемого одним грузовиком в год, и умножив его на 2 миллиона большегрузов, которые курсируют по российским дорогам, Левичев получил сумму в 1,5 триллиона рублей в год. У вице-спикера сразу же возник естественный вопрос о том, каким образом будут администрировать такие значительные средства. «Хочешь не хочешь – возникают коррупционные подозрения», – заметил Левичев.

Ну чего, заблокировали?)

Вчера,правительство снизило сбор с тяжелых фур с 3,06 руб. до 1,53 руб. за километр пути. Однако с марта 2016 года стоимость проезда снова повысится.
Уменьшение этого сбора не повлияло на планы участников акции, заявил ТАСС глава Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. Он уточнил, что дальнобойщики могут заблокировать федеральные трассы в нескольких регионах.
По данным СМИВ в некоторых регионах акция проходила с 9 до 10 часов утра, где-то - дольше.
В частности, сообщается ,что в Московской области на отрезке автотрассы М4 "Дон" встали на обочине около 50 грузовиков.Машины, по данным очевидца, едут по проезжей части дороги в обе стороны беспрепятственно. Ранее планировалось участие в акции около 500 грузовиков. Водители пообещали встать таким образом, чтобы не мешать движению транспорта, но при этом не исключили, что займут крайнюю правую дорожную полосу федеральной трассы.
По данным агентства "Интерфакс", в Липецке в акции участвовало около 30 фур, в Калуге около 40, в Ростовской области около 50, в Тюмени около 60, на Ставрополье - около 100, во владимирском Покрове - 25, в Екатеринбурге - около 50. В Челябинске, где в акции приняли участие до 100 водителей на фурах и легковых авто, полиция задержала двух участников одиночных пикетов, сообщили организаторы.
В пикете на трассе "Кола" в Карелии тоже приняли участие около 50 грузовиков, сообщает "Петрозаводск говорит".
Немного фото с разных регионов:

Сегодня утром ездил в Жуковский и возвращаясь по М5, довольно таки долго простоял в пробке. Фуры ехали по правому ряду 3 км/ч., штук по 15 несколько шеренг. На противоположной стороне (в область) стояло штук 15 грузовых эвакуаторов.

Видео:

Ну и чего ,собрались,пошумели,поговорили,пробки да в наше время ими никого не удевиш,для наших властей это просто пук,никто даже и внимание не обратил,в этой стране только чинуши и могут что обокрасть,обобрать,развалить,унизить.А скоро и для малого бизнеса Минфин хочет ввести повышение налога на 16%

да всеми путями из страны выживают

mitia писал(а):да всеми путями из страны выживают

+ 10000000000000000000000000!

Просто, к сожалению, "моя хата с краю", " а что я решить могу", "за меня все решено" - доминируют в сознании и головах. От этого разобщенность.
Обещали - к примеру - на М4 500 машин, приехало 50...то есть 450 слились в последний момент. И так, к сожалению, везде и во всем. А вышли бы все - был бы резонанс куда серьёзнее...
А до тех пор - так и будет...пшик, а не акция.

После всероссийской забастовки водителей грузовиков Минтранс и Росавтодор пообещали, что до мая штрафы за неоплату будут взиматься лишь в Московской области. Там успели установить 18 контрольных рамок. В других регионах штрафовать начнут с мая 2016 года, сообщил замминистра транспорта Евгений Дитрих.
Это решение удивило юристов. КоАП нельзя применять в одном регионе и не применять в другом, это дискриминация, заявил газете Владимир Чикин из GBLP- заявления чиновников не имеют правового значения и ничто не мешает накладывать штрафы по всей стране с 15 ноября.
Выборочное применение КоАП нарушает принцип равенства всех перед законом, любой штраф можно будет оспорить в суде, считает председатель коллегии адвокатов "Старинский, Корчаго и партнеры" Евгений Корчаго. Чтобы это стало законным, нужно указать в законе об автодорогах, что оплата взимается только в Подмосковье, замечает Корчаго. Для граждан и юрлиц есть ответственность за несоблюдение закона, а для чиновников за избирательное применение закона - нет, удивлен Чикин.
Юристы вспоминают лишь один прецедент: после введения в Москве видеофиксации одно время не взимались штрафы за превышение скорости на 10-20 км/ч.
В тоже время волна протестов дальнобойщиков, вызванная вводом платы за проезд грузовиков по федеральным дорогам, спровоцировала активную деятельность законодателей и чиновников. В Госдуме уже предложили ввести трехлетний мораторий на сбор денег, а саму систему взимания платы перевести "в тестовый режим". Регионы, напротив, уже планируют ввести собственный дорожный сбор для большегрузов, аналогичный тому, что вводится с 15 ноября.
Власти отреагировали на массовый протест дальнобойщиков против системы взимания платы (СВП) "Платон" за проезд 12-тонных грузовиков по федеральным дорогам. Глава думского комитета по транспорту единоросс Евгений Москвичев предложил запустить СВП пока в "тестовом режиме", чтобы "посмотреть более внимательно ценовую политику".
Более радикальную инициативу выдвинула фракция "Справедливая Россия": она внесла законопроект о трехлетнем моратории на введение платы. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что в правительстве "самым внимательным образом отслеживают и оперативно реагируют" на обстановку вокруг СВП. Ранее он говорил, что о ситуации доложено Владимиру Путину.
Между тем в регионах уже хотят ввести дополнительный сбор. Правительство Ульяновской области разрабатывает проект местного закона о взимании платы за проезд большегрузного автотранспорта, который будет основываться на адаптированной к региону системе "Платон". "Планируется, что законопроект будет принят в 2016 году, - заявил директор регионального департамента автомобильных дорог Сергей Холтобин. - Средства, собранные с перевозчиков, направят на ремонт региональных дорог".
В министерстве транспорта и автодорог Нижегородской области также рассматривают возможность введения платы за проезд большегрузов по региональным дорогам. Местные власти опасаются, что после запуска федеральной СВП водители станут чаще пользоваться региональными трассами (пока бесплатными). Сроки и тарифы пока неизвестны.
Между тем в межрегиональном профсоюзе водителей профессионалов вчера заявили, что 15 ноября, в день запуска СВП, автотранспортные компании планируют приостановить работу в знак протеста против введения новых сборов. "Масса дальнобойщиков по регионам не выйдет на работу", - заявили в профсоюзе.

Пора - паспортишку менять........... беда.... ой беда...........

Как бы там не было,но постепенно в Россси всё уже идёт к известному произведению Джанни Родари, где ввели налог на воздух.
Как мне лично кажется,Государство должно заниматься серьёзными стратегическими вопросами, а не обдирать население.Но у нас почему то наоборот, очевиден тренд правительства, чтобы провал своей экономической модели компенсировать за счёт рядовых граждан.Немного перефразировав доктора Хаса из фильма "Мертвый сезон", скажу- "Даже, если собрать вместе 100 импотентов, ребёнок не родится никогда".
1.ТОПЛИВО В ЦЕНЕ ПОДНЯЛИ. ВВЕЛИ ДОРОЖНЫЙ АКЦИЗ.
2.ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ НЕ УБРАЛИ, ХОТЯ ОБЕЩАЛИ..
3.НАЛОГИ ПОДНЯЛИ В РАЗЫ .
4.ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ ВЫРОСЛИ ВДВОЕ.
5.ТАХОГРАФЫ ВВЕЛИ, НО УСЛОВИЯ ДЛЯ РАБОТЫ С НИМИ БЕЗ ШТРАФОВ СОЗДАТЬ ЗАБЫЛИ.
6. ВМЕСТО УЛУЧШЕНИЯ ДОРОГ – ДЕЛАЮТ ИХ ЧАСТНЫМИ, С ВЗИМАНИЕМ ОПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД.
7.ШТРАФЫ УВЕЛИЧИЛИ
8.ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ Р\СЧЕТА В БАНКЕ ТАРИФ УВЕЛИЧИЛИ. УСТАНОВИЛИ (УВЕЛИЧИЛИ) ПРОЦЕНТ ЗА ОБНАЛИЧИВАНИЕ ДЕНЕГ СО СЧЁТА.
ТЕПЕРЬ ОНИ ВВОДЯТ ЕЩЁ ОДИН ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ – 3,06 РУБ/КМ.
Бюджету нужны деньги это то понятно,но понятно и другое,что деньги в бюджете могут появятся лишь одновременно с появлением РАБОТАЮЩЕЙ НА СТРАНУ ЭКОНОМИКОЙ.
Кстати ,деньги с дальнобоя будет собирать не государство а компания "РТ-Инвест Транспортные системы"(РТИТС) которой и принадлежит система подсчета километража "Платон". А кому принадлежит эта компания? На 50% она принадлежит сыну Аркадия Ротенберга, еще на 50% — бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха». Это уже даже не смешно.

серж писал(а):Кстати ,деньги с дальнобоя будет собирать не государство а компания "РТ-Инвест Транспортные системы"(РТИТС) которой и принадлежит система подсчета километража "Платон". А кому принадлежит эта компания? На 50% она принадлежит сыну Аркадия Ротенберга, еще на 50% — бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха». Это уже даже не смешно.

ОООООООООо..... всё - еще хуже. чем я предполагал.....

серж писал(а):Выборочное применение КоАП нарушает принцип равенства всех перед законом

А когда было иначе,эти гоблины и законы и права всё под себя пишут