Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Изменения в правила дорожного движения, вводящие термин "опасное вождение", с сегодняшнего дня вступили в силу.
Сообщается,что поправки были разработаны ГИБДД с привлечением экспертов и неоднократными общественными слушаниями и эти поправки призваны снизить аварийность и травматизм на российских дорогах.
В правилах дорожного движения появился пункт 2.7. Опасным вождением считается "неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий", которые привели к угрожающей ситуации на дороге.
К таким действиям относятся:
— отказ уступить дорогу транспорту, пользующемуся преимуществом;
— перестроение при интенсивном движении, если все полосы заняты (кроме поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия);
— несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала; — резкое торможение (если оно не требуется для предотвращения ДТП);
— препятствование обгону.
Сейчас поправки в ПДД предусматривают только введение самого термина "опасное вождение", каких-либо конкретных санкций к водителям пока не будет. Первый вице-премьер Игорь Шувалов ранее заявил, что размер штрафа будет обсуждаться с экспертами и общественностью.И наказание за опасное вождение регламентируется КоАП, соответствующая статья в котором вступит в действие только осенью, если депутаты тянуть не будут.
По предварительным данным, наказание, скорее всего, превысит пять тысяч рублей.

Так как с 8 июня, заработала новая редакция ПДД, где прописана ответственность за опасное вождение в заданиях теоретической части экзамена по вождению будут дополнены 6-7-ю новыми вопросами, сообщил председатель правления гильдии автошкол России Сергей Лобарев. Новые пункты будут отражать только что введённый запрет на опасное вождение.
– Учитывая то, что с сентября будет вводиться новый административный регламент и новые требования, будут 6-7 вопросов, которые усилят требования к водителям. Это касается всех автошкол страны, – сказал он.
Новые пункты будут отражать только что введённый запрет на опасное вождение.
Лобарев добавил, что дополнительных часов в программе обучения не появится. Также эксперт предупредил, что останавливать на дорогах за опасное вождение инспекторы ГАИ начнут в ближайшее время

А как за несоблюдение дистанции и бокового интервала - будут останавливать ??
на МКАДе - ВСЕ ПОЛОСЫ сРАЗУ можно ШТРАФовать

на МКАДе - ВСЕ ПОЛОСЫ сРАЗУ можно ШТРАФовать

Ну так все правильно.Камеры будут снимать,затем будут приходить "письма счастья" и потечет очередной ручек в бюджет из карманов автовладельцев.

Они б для начала ввели ограничение минимальной скорости по полосам,тогда бы и "опасного вождения" стало меньше и скорость общего потока бы увеличилась,и штрафы бы потекли рекой

Введение в ПДД термина "опасное вождение" воспринимается неоднозначно. Так например, председатель комитета по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Госдумы, Павел Крашенинников считает, что полицейские могут воспользоваться новым правом в корыстных целях. Как отмечает ТАСС, по его мнению, для того, чтобы этого не произошло, должна вестись работа с населением по соответствующему разъяснению и информированию.
-"Возникает вопрос, как эти критерии опасного вождения определять. В настоящий момент нам правительство говорит, что оно всё определило вплоть до того, что на практике будет показывать, что является опасным вождением, а что нет, — комментирует Павел Крашенинников. — Вот это очень сложно, потому что найдутся желающие на этом заработать, в том числе люди в погонах. Но будем надеяться, что этого не произойде".
Председатель комитета Госдумы считает, что для препятствия этому необходимо задействовать правоприменительную функцию, а не законодательную. "Для стабилизации этой практики также должна вестись работа с населением по разъяснению и информированию. Кроме этого, нужно вывести все примеры, предназначенные для сотрудников ГИБДД, на сайт, чтобы все граждане их тоже знали и понимали", — добавил Павел Крашенинников.

как обычно в России любые проблемы решаются исключительно односторонними запретами и штрафами. мало того, что это несправедливо, так еще и не совсем законно, т.к. отсутствует объективная (непредвзятая) доказательная база.
по уму надо было действовать иначе! лично я тоже против опасного вождения, поэтому на мой взгляд надо было бы действовать так:
1. ввести ответственность дорожных служб и ГИБДД за корректную разметку дорожного полотна по существующим правилам и ГОСТам (которые вроде как никто не отменял), установку правильных дорожных знаков и корректной автоматизированной регулировке светофоров. и за халатность, некомпетентность и разгильдяйство надо штрафовать на миллионы рублей перечисленные структуры!
2. при безусловном выполнении пункта 1, надо ввести штраф тысяч этак в 5 за нарушение разметки в своей полосе...
и все! никакой опасной езды просто не будет!

avk_77 » Сегодня, 03:15
лично я тоже против опасного вождения, поэтому на мой взгляд надо было бы действовать так:
1. ввести ответственность дорожных служб и ГИБДД за корректную разметку дорожного полотна по существующим правилам и ГОСТам (которые вроде как никто не отменял), установку правильных дорожных знаков и корректной автоматизированной регулировке светофоров. и за халатность, некомпетентность и разгильдяйство надо штрафовать на миллионы рублей перечисленные структуры!
2. при безусловном выполнении пункта 1, надо ввести штраф тысяч этак в 5 за нарушение разметки в своей полосе...
и все! никакой опасной езды просто не будет!

Андрей,ну для наших гайцев это слишком сложный путь И к тому же не приносящий доход ,а наоборот затратный.

Добавлю новостей по теме:
Московская Госавтоинспекция будет определять опасных водителей, которые лихачат на столичных дорогах, в том числе и с помощью наклеек, нанесенных на транспортные средства,сообщают СМИ
«Московская Госавтоинспекция определилась с внешними признаками автомобилей, владельцы которых отличаются агрессивным стилем вождения. В соответствии с приложением к ведомственному приказу о выявлении случаев опасного вождения (имеется в распоряжении Интерфакса) атрибутика делится на три категории: характерные, вероятные и нейтральные», — говорится в сообщении.
Как отмечается в материале, к распространенным атрибутам относятся стикеры: smotra.ru, «Ночь — это наш день», сочетания слов race и speed, а также изображения в виде следующих друг за другом двух силуэтов автомобилей, фасад МГУ и вертикально рассеченная собака.
Кроме того, в ГИБДД полагают, что вероятными признаками агрессивного водителя являются наклейки и аббревиатуры, относящие машины с высокой мощностью двигателя к тюнинговым автоклубам, к примеру, evolution, GTI, supra, RS, а также AMG и M, уточняет агентство.
Нейтральными атрибутами экстремальных водителей ГИБДД считают обозначения принадлежности к таким автоклубам, как DRIVE2, LADA.CC, VAZ.EE, Audi Club, Ford Focus Club и BMW Club, уточняется в материале

PS.Вопрос ,если у меня наклейка- "Я езжу там, где волки срать боятся",то ловить не будут???

Я думаю, если бы воткнули наказание за то что ты двигаешься в правом ряду быстрее левого, то решили бы множество проблем. А они все велосипед изобретают...

Лучше уж тогда штраф за движение в левом медленней правого

Напомню, 8 июня вступила в силу новая редакция ППД, которая впервые запретила российским водителям опасное вождение. Под ним понимается неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий, если они создали угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения другого материального ущерба.
К таким действиям отнесены:
- невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
- перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия ("шашки");
- несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;
- несоблюдение бокового интервала ("грядки");
- резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;
- препятствование обгону.
До сей поры наказывать за данный вид нарушений было нечем.Но сегодня Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проект закона об административной ответственности за опасное вождение. Об этом сообщается на сайте правительства РФ.
Документом предлагается дополнить КоАП новой статьей, которая устанавливает ответственность в виде административного штрафа в размере 5 тысяч рублей за совершение водителем транспортного средства действий, квалифицируемых как опасное вождение. Данный законопроект вскоре будет рассмотрен на заседании правительства.

На портале правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения появились видеоролики, наглядно демонстрирующие каждый вид опасного вождения.
Интересная деталь: в ПДД новый вид нарушения (опасное вождение) появился в середине 2016 года, но наказания за него в Кодексе об административных правонарушениях еще нет – этим сегодня занимается Государственная Дума. Если проект поправок в КоАП РФ будет утвержден, за "шашки" и "грядки" водителю грозит штраф в размере 5000 рублей. Наказывать водителей за опасное вождение начнут в следующем году.
И потом не говорите, что я не предупреждал.)))
"Шашки" - это перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

"Нервяки" - это невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.

"Торопыги" - это несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства.

"Грядки" - это несоблюдение бокового интервала.

"Упертый" - это препятствование обгону.