Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Мужики всем привет, предложили в обмен на хому Lincoln Navigator 2008г. Что вы думаете об этой машине и как смотрите на этот обмен? Я конечно понимаю, что если бы я этот вопрос задал на линкольн клубе то меня бы все поддержали , прошу писать объективные мысли, НО ХОМЯКА ЛЮБЛЮ, САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА, ЕСТЬ ЕЩЕ ОДИН.

Если есть исчо один ХАММЕР..
бери не думай..
Ибо..
Лучше сделать и пожалеть, чем Пожалеть что не сделал (так более спокойнее на Душе)

Алексей, по-филосовски подошел к вопросу

Катал такого 2недели, не вставил. Валкий очень, средний расход получался 21-23л. , но есть плюс, места в нем много.

Да по сути тот же хаммер, только с урезанными внедорожными параметрами по раздатке.
Вес, габариты, примерно в той же категории. Салон правда попросторнее.
Динамика как у рестайлового Н2.

Но харизмы в машине существенно меньше чем в хаммере.
Я на подобный обмен в свое время ответил отказом, и не пожалел.

Ездил на нём 1.5 года.
Спереди за рулём-как в обычном паркетнике.
Сзади-как в тахе.
Ничего интересного. Просто плавный мягкий полулегковой американский машин (в хорошем смысле).
Родные братья: форд экспедишн и шеви таха.

Эскалэйд веселее? На гатор есть спрос вообще? За нал люди берут? И сколько? Если есть такой опыт

syava0880 писал(а):Эскалэйд веселее? На гатор есть спрос вообще? За нал люди берут? И сколько? Если есть такой опыт

За НАЛ, нонче , люди берут "Приоры" и "Камри" (это, касаемо нашего региона)

Тоже верно) ну ладно, вопрос по другому поставлю, на гатор вообще есть спрос?)

Навигатор шикарный аппарат!
Но:
1) Стоимость содержания выше GM-ма
2) Есть много тонкостей в ремонте
3) Нужно оборудование и опыт для ремонта
4) Проблема с запчастями. Колодки можно купить везде, но есть много "мелочей", которые держат только профильные сервисы. Даже в магазинах их не найти, но без них машину качественно не сделать.
Теоретически можно взять при наличии 2-го авто на каждый день. Нужно готовиться к простою. Можно взять и докатать. Всё на герметик, изоленту и поксипол клеить.
И ещё чуть не забыл...
Коробка 6HP...- советую изучить матчасть
Ремонт двигла от 100тр- это по мелочи.
Постоянно закисающие пороги
Замена свечей СТРОГО по регламенту иначе съём ГБЦ или наличие специнтрумента(а у вас его скорее всего нет)
Навигатор значительно серьёзней Н2 в плане эксплуатации. Требует внимания и благосостояния. Тогда будет приносить удовольствие.

А я еще удивился тому, что он уже поставил контрактный мотор и коробас

Puff писал(а):Навигатор шикарный аппарат!
Но:
1) Стоимость содержания выше GM-ма
2) Есть много тонкостей в ремонте
3) Нужно оборудование и опыт для ремонта
4) Проблема с запчастями. Колодки можно купить везде, но есть много "мелочей", которые держат только профильные сервисы. Даже в магазинах их не найти, но без них машину качественно не сделать.
Теоретически можно взять при наличии 2-го авто на каждый день. Нужно готовиться к простою. Можно взять и докатать. Всё на герметик, изоленту и поксипол клеить.
И ещё чуть не забыл...
Коробка 6HP...- советую изучить матчасть
Ремонт двигла от 100тр- это по мелочи.
Постоянно закисающие пороги
Замена свечей СТРОГО по регламенту иначе съём ГБЦ или наличие специнтрумента(а у вас его скорее всего нет)
Навигатор значительно серьёзней Н2 в плане эксплуатации. Требует внимания и благосостояния. Тогда будет приносить удовольствие.

Паша молодец, все по полочкам разложил

У меня был 2-х годовалый. Слава богу проблем небыло, но по-мелочи достал сыпаться, потому и Продал. Про запчасти-истинная правда.
Ещё вспомнил-у него пипец как монитор в потолке "звенит" на ходу. Бесит нереально.

Паша вообще кардинально подошел к вопросу

Пашина любимая машина