Электролебедки фирмы Warn.
Добавлено: 07 фев 2010 11:58
Одним из крупнейших производителей электролебедок является германская фирма Warn.
Электрическая схема лебедок для гражданского использования изготовлена таким образом, что штатного генератора, по мнению завода-изготовителя, и собственно по опыту эксплуатации хватает, т.е. каких-то дополнительных переделок не требуется. (Хотя если предположить, что у застрявшего ночью автомобиля включена вся иллюминация, да к тому же работает мощная лебедка, заверения завода-изготовителя можно поставить под сомнение.) Водитель получает пульт дистанционного управления и, сидя в кабине, может управлять процессом, но при этом не отрываться от педали акселератора, чтобы зарядка шла нормально. Ведь при больших нагрузках лебедки потребляют много энергии.
Электролебедка М12000 самое мощное устройство из всего модельного ряда, предложенного фирмой Warn. Она обеспечивает тяговое усилие 5400 кг при использовании обычного троса в исключительно тяжелых условиях эксплуатации и оснащена 3-ступенчатым механизмом "блуждающей" передачи (planetary dear), погруженным в густую смазку для облегчения размотки троса. Передающий коэффициент 261:1. Длина троса 38 м, а его диаметр 9,5 мм. В комплект входят: блок дистанционного проводного управления с кабелем длиной 3,7 м, зажимное приспособление, цилиндрический вал для намотки троса, специальные соединения для коммутации с аккумуляторной батареей и электродвигатель серии Wound Power мощностью 2,5 л.с. На первый взгляд кажется, что 2,5 л.с. это совсем немного. Но это не так. Лебедка М12000 способна вытащить из кювета грузовик довольно приличных размеров.
Для монтажа лебедки предусмотрено болтовое крепление с посадочной площадью не менее 254 х 115 мм. Вся лебедка в сборе вещь нелегкая, ее масса 62 кг. Смысла устанавливать такой тяжелый агрегат на маленький легкий внедорожник нет. А вот для Hummer она вполне подойдет.
Cледующаю модель XD9000i очень надежна и предназначена для эксплуатации в суровых условиях. Обеспечивает тяговое усилие в 4100 кг. Ее корпус изготовлен из металла со встроенными внутрь соленоидами и ребристым алюминиевым радиатором. Устройство электропривода и радиатора дает возможность увеличить время эксплуатации за счет более эффективной системы охлаждения. То есть ею можно пользоваться без передышки довольно долго.
Лебедка укомплектована электродвигателем модели Wound Power мощностью 2,1 л.с., блоком дистанционного управления с кабелем длиной 3,7 м, а также силовыми проводами. Конструкция обеспечивает тяговое усилие 261:1 на тросе диаметром 8 мм при максимальной длине троса 38 м. Масса лебедки в сборе значительно меньше, чем у М12000, всего 38 кг, а размер установочной площадки 254 х 117 мм.
Электролебедка М8000 эксплуатируется в условиях средней сложности, например на полноразмерных грузовых автомобилях. Она оснащена долговечным и надежным электродвигателем серии Wound Power мощностью 2,1 л.с., развивает тяговое усилие 3600 кг при передаточном коэффициенте 216:1. В комплект входит такой же блок ДУ, как и у вышеперечисленных моделей. А вот трос короче всего 30 метров. Полная масса 34 кг.
Модель М5000 имеет те же функции,что и М8000. Отличается мощностью двигателя 1,7 л.с. и тяговым усилием 2200 кг. Она оснащена 24-метровым тросом диаметром 8 мм. Масса лебедки в сборе 25 кг.
К сожалению, у всех вышеперечисленных лебедок есть существенный недостаток блоки управления водонезащищенные, в связи с этим пользоваться устройством в жидкой среде нужно предельно аккуратно.
В то же время на фирме Warn есть подразделение military, где занимаются разработкой и производством лебедок для военной техники и автомобилей специального назначения. Вот там лебедки выпускаются уже с защищенным дистанционным пультом и герметизированным блоком управления. Такие лебедки можно топить на глубину от 1 до 2 м, и при этом они будут оставаться в работоспособном состоянии.
Военные модели лебедок также различаются тяговым усилием на 4,1 т, на 3,6 т, на 2,7 т. Конечно, от гражданских они отличаются простотой и надежностью, например мотор модели XD9000 специально изготовлен с оребрением, то есть лебедка рассчитана на то, чтобы работать без перегрева в течение большого промежутка времени. Обслуживание минимально. При условии соблюдения всех требований производителя лебедки работают надежно и служат десятилетиями. Единственное, что со временем требует замены, тяговый трос, который постепенно перетирается.
И напоследок. Хочется заметить, что в тот момент, когда машина съезжает с асфальта, начинается другой мир. Мир, где автомобиль перестает быть модной игрушкой и становится единственным надежным средством передвижения.
Электрическая схема лебедок для гражданского использования изготовлена таким образом, что штатного генератора, по мнению завода-изготовителя, и собственно по опыту эксплуатации хватает, т.е. каких-то дополнительных переделок не требуется. (Хотя если предположить, что у застрявшего ночью автомобиля включена вся иллюминация, да к тому же работает мощная лебедка, заверения завода-изготовителя можно поставить под сомнение.) Водитель получает пульт дистанционного управления и, сидя в кабине, может управлять процессом, но при этом не отрываться от педали акселератора, чтобы зарядка шла нормально. Ведь при больших нагрузках лебедки потребляют много энергии.
Электролебедка М12000 самое мощное устройство из всего модельного ряда, предложенного фирмой Warn. Она обеспечивает тяговое усилие 5400 кг при использовании обычного троса в исключительно тяжелых условиях эксплуатации и оснащена 3-ступенчатым механизмом "блуждающей" передачи (planetary dear), погруженным в густую смазку для облегчения размотки троса. Передающий коэффициент 261:1. Длина троса 38 м, а его диаметр 9,5 мм. В комплект входят: блок дистанционного проводного управления с кабелем длиной 3,7 м, зажимное приспособление, цилиндрический вал для намотки троса, специальные соединения для коммутации с аккумуляторной батареей и электродвигатель серии Wound Power мощностью 2,5 л.с. На первый взгляд кажется, что 2,5 л.с. это совсем немного. Но это не так. Лебедка М12000 способна вытащить из кювета грузовик довольно приличных размеров.
Для монтажа лебедки предусмотрено болтовое крепление с посадочной площадью не менее 254 х 115 мм. Вся лебедка в сборе вещь нелегкая, ее масса 62 кг. Смысла устанавливать такой тяжелый агрегат на маленький легкий внедорожник нет. А вот для Hummer она вполне подойдет.
Cледующаю модель XD9000i очень надежна и предназначена для эксплуатации в суровых условиях. Обеспечивает тяговое усилие в 4100 кг. Ее корпус изготовлен из металла со встроенными внутрь соленоидами и ребристым алюминиевым радиатором. Устройство электропривода и радиатора дает возможность увеличить время эксплуатации за счет более эффективной системы охлаждения. То есть ею можно пользоваться без передышки довольно долго.
Лебедка укомплектована электродвигателем модели Wound Power мощностью 2,1 л.с., блоком дистанционного управления с кабелем длиной 3,7 м, а также силовыми проводами. Конструкция обеспечивает тяговое усилие 261:1 на тросе диаметром 8 мм при максимальной длине троса 38 м. Масса лебедки в сборе значительно меньше, чем у М12000, всего 38 кг, а размер установочной площадки 254 х 117 мм.
Электролебедка М8000 эксплуатируется в условиях средней сложности, например на полноразмерных грузовых автомобилях. Она оснащена долговечным и надежным электродвигателем серии Wound Power мощностью 2,1 л.с., развивает тяговое усилие 3600 кг при передаточном коэффициенте 216:1. В комплект входит такой же блок ДУ, как и у вышеперечисленных моделей. А вот трос короче всего 30 метров. Полная масса 34 кг.
Модель М5000 имеет те же функции,что и М8000. Отличается мощностью двигателя 1,7 л.с. и тяговым усилием 2200 кг. Она оснащена 24-метровым тросом диаметром 8 мм. Масса лебедки в сборе 25 кг.
К сожалению, у всех вышеперечисленных лебедок есть существенный недостаток блоки управления водонезащищенные, в связи с этим пользоваться устройством в жидкой среде нужно предельно аккуратно.
В то же время на фирме Warn есть подразделение military, где занимаются разработкой и производством лебедок для военной техники и автомобилей специального назначения. Вот там лебедки выпускаются уже с защищенным дистанционным пультом и герметизированным блоком управления. Такие лебедки можно топить на глубину от 1 до 2 м, и при этом они будут оставаться в работоспособном состоянии.
Военные модели лебедок также различаются тяговым усилием на 4,1 т, на 3,6 т, на 2,7 т. Конечно, от гражданских они отличаются простотой и надежностью, например мотор модели XD9000 специально изготовлен с оребрением, то есть лебедка рассчитана на то, чтобы работать без перегрева в течение большого промежутка времени. Обслуживание минимально. При условии соблюдения всех требований производителя лебедки работают надежно и служат десятилетиями. Единственное, что со временем требует замены, тяговый трос, который постепенно перетирается.
И напоследок. Хочется заметить, что в тот момент, когда машина съезжает с асфальта, начинается другой мир. Мир, где автомобиль перестает быть модной игрушкой и становится единственным надежным средством передвижения.
