Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

В Москве на заводе "Москвич" (бывших АЗЛК и "Рено Россия")наладят производство пяти моделей китайской марки JAC. Они будут продаваться под брендом "Москвич" и получат изменённые шильдики.
Об этом стало известно 6 июля во время церемонии подписания соглашения о сотрудничестве в области развития легкового транспорта и производстве отечественного электромобиля мэром Москвы Сергеем Собяниным и гендиректором КамАЗа Сергеем Когогиным.
По словам мэра Москвы, на первом этапе завод "Москвич" будет заниматься крупноузловой сборкой машин из дружественных нам стран , а на втором – более глубокой локализацией производства. При этом, параллельно с выпуском китайских "Джаков", "Москвич" займется разработкой собственной платформы для электрокаров.
Ранее автоэксперты предполагали, что первой машиной на конвейере российского завода может оказаться бюджетный электрокар JAC Sehol E10X. Однако модельная линейка будущих "москвичей" оказалась куда шире. Её, судя по представленным на церемонии слайдам, составят сразу пять автомобилей JAC – четыре кроссовера и лифтбек.
1.JAC Sehol E40X – это компактный электрический кроссовер. Его габаритные размеры в Китае составляют 4410 х 1800 х 1660 мм при колёсной базе 2620 мм. На передней оси установлен электромотор на 150 л.с. (110 кВт) и 340 Нм. Что касается батареи, она железо-фосфатная (LFP), а её ёмкость составляет 55 кВт⋅ч. Такого аккумулятора E40X хватит на 420 км дальности хода по циклу NEDC. Цены Sehol E40X в Китае составляют 130-159,5 тысячи юаней (1,2-1,5 млн рублей).
2.Кроссовер JAC Sehol X4 по сути является бензиновой версией Sehol E40X. Об X4 (или JS4) мы уже писали не раз. Эту модель ждут в России с прошлого года. Теперь она придёт на рынок под брендом "Москвич". Напомню основные параметры китайского "оригинала". Габаритные размеры X4 в Китае составляют 4410 х 1800 х 1660 мм при колёсной базе 2620 мм. Под его капотом установлен 1,5-литровый турбомотор HFC4GB2.4E на 150 л.с. Такой агрегат встречается на лифтбеке JAC J7. Цены Sehol X4 в Китае составляют 89,8-118,8 тысячи юаней (0,85-1,1 млн рублей).
3.JAC Sehol X6 – очередной компактный кроссовер. Он построен на базе уже ушедшего с рынка России JAC S5. Его размеры составляют 4505 х 1850 х 1698 мм при колёсной базе 2660 мм. Под капотом Sehol X6 установлен 1,5-литровый двигатель на 150 л.с. и 210 Нм. В паре с ним работает или 5-скоростная "механика", или 6-ступенчатый «робот». В Китае этот автомобиль может похвастать низким ценником в 79,9-114,9 тысячи юаней (0,75-1,1 млн рублей).
4. Это так называемая модель III – лифтбек. В Китае он известен под названием Sehol Yao. При первом же взгляде на его внешний вид понятно, что он ориентирован на молодых потребителей. На это намекает спортивный экстерьер. Размеры лифтбека составляют 4780 х 1820 х 1492 мм при колёсной базе 2770 мм. Для наглядности – Yao длиннее чем Skoda Octavia на 91 мм.
Под капотом стильного лифтбека расположился 1,5-литровый четырёхцилиндровый турбомотор HFC4GC1.6E на 184 л.с. Этот же ДВС, задушенный до 150 л.с., стоит на кроссовере JAC S7 для российского рынка. На Sehol Yao двигатель работает в паре с 6-ступенчатым "роботом". Привод – передний. Диапазон цен на этот лифтбек в Китае составляет 98,8-196,8 тысячи юаней (0,9-1,85 млн рублей)
5. Пятым по счёту "Москвичом" станет перелицованный JAC Sehol X7. В России эта модель уже продаётся под именем JAC S7. На китайском рынке её габариты составляют 4776 х 1900 х 1760 мм при колёсной базе 2750 мм. А под капотом машины установлен уже упомянутый 1,5-литровый четырёхцилиндровый турбомотор HFC4GC1.6E. Только на кроссовере его форсировка составила 174 л.с. и 277 Нм. Пару ему составляет 6-ступенчатый "робот".Привод – только передний, а клиренс – 175 мм.

На российском рынке относительно недавно появились автомобили китайского автопрома. В нашей стране представлено около десятка марок китайских автомобилей, но в самом Китае их намного больше. И если первые автомобили из Китая не отличались качеством и надежностью, то современные модели сделали огромный скачок вперёд в этом направлении.
Раньше многие автомобили из Китая копировали дизайн популярных западных марок, теперь же большая часть китайских моделей обладает эксклюзивным дизайном экстерьера и интерьера. Бренды привлекают известных дизайнеров, а также выстроили сотрудничество с мировыми поставщиками компонентов.
Большинство современных моделей автомобилей китайских производителей в России — это кроссоверы разных размеров и ценовых категорий. В рейтинге топ-10 самых популярных лидирующие позиции заняли представители SUV.
Сейчас китайские автомобили выбирают в первую очередь из-за более конкурентных цен. На втором месте среди преимуществ для автовладельцев стоит их дизайн, а на третьем — современное техническое оснащение или богатая комплектация.
20 августа 2022 года будет открытие нового дилерского центра "Geely Каширский". Он будет расположен в удобном проходимом месте, рядом с ТРК VEGAS, по адресу: МКАД, 26-й километр, 5А, Москва.
Geely — одна из популярных китайских марок автомобилей на российском рынке. Среди достоинств этого бренда владельцы выделяют в первую очередь удобство и комфорт. Салон укомплектован качественными материалами, мультимедийными системами и другими современными технологиями. Все модели имеют кондиционеры, которые вы оцените по достоинству летом. Хороший разгон, высокая проходимость и отличная управляемость Geely прекрасно подходят для российских дорог. А также для защиты владельцев и пассажиров модели укомплектованы подушками безопасности и собственной сигнализацией.
И ещё один важный фактор, который отмечают поклонники марки Geely, — это высокий уровень звукоизоляции и подавление вибрации.

Не прилагая особых усилий, китайские автопроизводители продолжают увеличивать свою долю на российском рынке.Причина этому уход европейских и американских брендов, и снижения отечественного производства.
Сообщается,что по итогам третьей недели августа доля китайских авто достигла 26,4% или 2 590 новых легковых автомобилей. Это максимальный уровень за всё время китайского присутствия на российском рынке. Больше того, по этому показателю они уверенно обходят корейские бренды, доля которых за тот же период составила 16,1%.Выше лишь российские марки, результат которых чуть ниже сорока процентов.
В ТОП-5 по итогам третьей недели августа вошли сразу три китайских бренда, но лидирует по-прежнему отечественная LADA, продавшая 3 613 новых машин. На втором месте корейская KIA (936 машин). А дальше полный КНР: Haval (732 машины), Geely (719) и Chery (672). Отличились китайские автомобили и в модельном рейтинге. Возглавляет его всё та же LADA Granta (2 529), а вот вторую строчку занял Haval Jolion, с результатом 546 машин. На третьей позиции LADA Vesta (486), на четвертой – Geely Coolray (421), а замыкает пятёрку лидеров Chery Tiggo 7 PRO (398).
Судя по цифрам статистики продаж, дальнейшая судьба российского рынка будет определяться отечественными и китайскими компаниями, которые, с учётом стоимости машин, вероятно станут нашим новым люксом.

Китайские автопроизводители в августе 2022 года "захватили" 50% московского рынка машин без пробега,дилеры реализовали 3167 легковушек без пробега от автоконцернов из Китая.
Если сравнивать с результатами продаж в январе-феврале, то это было всего 8-9 процентов продажи объема российского рынка. В начале весны "китайцы" заняли 10%. 25% получилось нарастить в первом месяце лета 2022-ого. Еще через месяц китайские иномарки заняли 32%, обойдя автоконцерны из Южной Кореи. И вот в конце лета уже 50 процентов.

В дилерские центры России поступил рамный пикап Dongfeng DF6 – это лицензионная копия модели Nissan Navara.Так то Китайский официальный клон Nissan Navara – пикап Dongfeng DF6 – привезли в Россию весной, но реально в продаже он появился почему то только сейчас. Известно, что его поставляют в Россию с китайского завода Zhengzhou Nissan Automobile в Чжэнчжоу.
Согласно полученному на модель российскому ОТТС, ее размеры составляют 5310 x 1850 x 1810 мм, колесная база 3150 мм, клиренс – 220 мм. Размеры грузового отсека – 1520 х 1520 х 475 мм, и этого достаточно для загрузки европалеты. Максимальная допустимая полная масса – 2459 кг, то есть этот пикап сможет заезжать внутрь столичного «грузового каркаса». Передняя подвеска у него независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя – зависимая рессорная. Полный привод китайского пикапа выполнен по схеме "парт-тайм" с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей в раздаточной коробке.Dongfeng DF6 сертифицирован с двумя турбодизельными двигателями. Агрегат объемом 2,3 л выдает 163 л.с., мотор 2,5 л – 136 л.с. Первый сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 8-диапазонным "автоматом", второй – только с МКП
Модель доступна исключительно с двухрядной кабиной, а в числе оборудования заявлены подушки безопасности водителя и пассажира, антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система и электронная система стабилизации. Список оснащения также включает передние дисковые и задние барабанные тормоза и 16-дюймовые диски.
Рекомендованная розничная стоимость 2 млн 790 тыс. рублей

По итогам прошлой недели автомобили из Китая заняли долю уже в 30% от общего рынка РФ. Поэтому вопрос об их преимуществах и недостатках сегодня ,как никогда актуален.
Авто эксперты рассказали, в чем сейчас главные преимущества и недостатки машин из Поднебесной. К плюсам можно отнести высоко качество сборки. Из машин, которые представлены в РФ, наибольшим прогрессом отметились Chery, Geely и Haval. Эти китайские бренды отвечают всем современным стандартам безопасности. Решена и самая главная проблема, по крайней мере актуальная для климата РФ – это коррозия кузова. У современных авто из Китая проблем с этим стало намного меньше.
Однако есть и явные минусы. Первый – довольно субъективный. В основном в китайских авто используются турбодвигатели, а их ресурс заметно ниже, чем у авто с атмосферным мотором. То же самое касается и трансмиссии – используемые на "китайцах" вариатор и "робот" в надежности уступают классическим АКПП,хотя ради справедливости стоит отметить,что этим недостатком грешат практически все современные авто.
Есть определенные трудности и с лакокрасочным покрытием – сколы и царапины появляются довольно быстро. Очень серьёзный недостаток касается машин Haval , на сильном морозе машины самовозгорались. Причина – плохая герметичность топливных трубок.

Сегодня состоялся старт продаж, пожалуй, самого амбициозного российского проекта компании Chery. Долгожданный кроссовер Omoda C5 официально выходит на российский рынок. Автомобиль предложат в трёх комплектациях по цене от 2,429 до 2,699 млн рублей без учёта скидок.
Стоит отметить,что китайский автопроизводитель подошёл к этому событию более чем основательно. Новая модель, новый суббренд специально для РФ и новая дилерская сеть. При этом кроссовер C5 действительно является новинкой. Его производство стартовало в Китае только в этом году. 8 февраля в сборочном цехе в городе Уху провинции Аньхой был выпущен первый серийный экземпляр глобальной модели Omoda 5.
Omoda 5 позиционируется как "модный кроссовер нового поколения". Его целевая аудитория — это молодые люди (25-30 лет) по всему миру. В названии неслучайно заложено слово "moda". Оно призвано подчеркнуть ассоциацию с модными трендами. При этом в дизайне паркетника были использованы почти все современные "фишки". Автомобиль имеет купеобразную форму кузова, двухцветную окраску, эффект парящей крыши, массивную бесформенную решётка радиатора, большие колеса и сквозную заднюю "монофару".
Габариты кроссовера составляют 4400 х 1830 х 1585 мм, а колесная база — 2630 мм. Получается, что он больше, чем Tiggo 4, но меньше, чем Tiggo 7 Pro. Клиренс новинки составляет 190 см.
Под капотом переднеприводного кроссовера на данный момент устанавливается единственный двигатель. Это турбированный 1,5-литровый мотор SQRE4T15C, уже знакомый по Chery Tiggo 7 Pro. Его мощность составляет 147 л.с., а крутящий момент — 210 Нм. В роли трансмиссии выступит вариатор 025CHC с возможностью ручного управления. Такая силовая связка обеспечивает разгон фастбэк-кроссовера до 100 км/ч за 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Расход топлива на каждые 100 километров пути составляет в загородном режиме 5,8 литра, в смешанном режиме — 7,1 литра и в городском — 9,5 литра.
Кстати, в отличие от китайской Omoda 5, для российской C5 компания Chery специально разработала новый интерьер. Отечественный вариант салона получил другое оформление центральной консоли и дверных карт. Он обзавёлся полностью новым матовым центральным тоннелем с измененной формой. Появилась сдвоенная ниша для беспроводной зарядки смартфонов, расположившаяся на подъеме к передней панели. Подстаканники переехали к подлокотнику, а блок физических кнопок вокруг селектора КПП получил иное оформление. Даже под центральным "парящим" тоннелем стало больше пространства.
В РФ на данный момент предложат три различные комплектации кроссовера — Joy, Lifestyle и Ultimate.
Комплектация Joy за 2 429 900 рублей сможет похвастать 18-дюймовыми колёсными дисками, окраской металлик, задним спортивным спойлером, светодиодными ДХО, камерой заднего вида, четырьмя подушками безопасности, датчиком света, круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, беспроводной зарядкой. Перед водителем будет цифровая панель приборов диагональю 10,25 дюйма и аналогичных размеров экран мультимедиа с навигацией. В "зимнем" пакете не нашлось места только обогреву заднего дивана.
В топовой комплектации фигурируют такие опции, как полностью светодиодная оптика, система кругового обзора 360° с HD-камерами, встроенный видеорегистратор, адаптивный круиз-контроль, спортивные сиденья с вентиляцией и электрическими регулировками, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, полный «зимний» пакет и даже многослойные передние стекла. За максимально оснащённый кроссовер попросят 2 699 900 рублей.
Ну а в версии Lifestyle у машины не будет двухцветного кузова и красных акцентов, панорамного люка, встроенного регистратора и опций ADAS, а адаптивный круиз-контроль уступит место обычному. Стоит такая машина 2 569 900 рублей.

Китайский концерн Great Wall решил вывести на наш рынок суббренд Tank, об этом было объявлено сегодня в рамках встречи с российскими СМИ. К слову, в компании отмечают, что правильное произношение – "тэнк", хотя в РФ, очевидно, закрепится "танк". Запуск марки должен состояться до конца текущего года, причем Россия станет вторым зарубежным рынком для Tank после Саудовской Аравии. Но старта «живых» продаж придется подождать: он намечен лишь на первую половину 2023 года.
По заявлению представителей концерна Great Wall,модели Tank 300 и Tank 500 стартуют в следующем году. Поначалу машины будут поставлять напрямую из КНР, а продавать их собираются через дилерскую сеть Haval.
Напомню,что марка Tank в активе Great Wall появилась в 2021-м, она создана для рамных вездеходов. Сегодня в гамме присутствуют внедорожники Tank 300 (вообще, изначально его выпускали под суббрендом Wey) и Tank 500, на родине бренда к рыночному дебюту еще готовятся модели Tank 400, Tank 700 и Tank 800.
Для России же пока анонсированы "трехсотый" и "пятисотый". Обе модели построены на базе интеллектуальной модульной платформы собственной разработки GWM, которую впервые представили в 2020 году. Отмечается, что "она предлагает совершенно особенный опыт управления на бездорожье" и агрегатируется "надежными и плавными" 8- и 9-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями, способными передавать внушительные 750 Нм крутящего момента. Полный привод реализован c блокировкой заднего и переднего межколёсных дифференциалов. Преимуществом станет и дорожный просвет от 220 мм с короткими свесами. В итоге Tank могут даже форсировать броды глубиной до 900 мм.
Tank 300 :

Tank 500

В России всего с начала 2022 года за 10 месяцев открылось 300 новых автосалонов, продающих китайские автомобили. Бурный рост дилерской сети стал рекордным для автомобильного рынка России,аАналитики отмечают, что таких темпов расширения сети раньше в РФ не видели. Всего по состоянию на ноябрь работает 936 шоурумов, предлагающих машинных из КНР. Если за 10 месяцев открыли 300 салонов, то в период только с июля по ноябрь появилось 185 новых дилеров китайских марок автомобилей.
Быстрее всех сеть автосалонов наращивает Chery, открывший 48 новых салонов Exeed. Еще 47 дилеров появилось у нового бренда компании Omoda. Да и сама Chery под свой бренд получила еще 42 дилера, что ставит ее на четвертое место по скорости расширения. В итоге компания Chery остается китайским брендом с самой широкой дилерской сетью.На третьей строчке по числу открытых дилеров Geely, открывший 44 новых дилера. Замыкает пятерку FAW, к которому присоединились 41 автосалон.
ТОП-10 китайских марок по числу открытых дилеров в 2022 году следующий:
Changan – 26,
JAC – 12,
Haval – 10,
Evolute – 10 (да, российский бренд, но выпускающий машины Dongfeng),
Dongfeng – 8.
Несмотря на активное расширение, аналитики считают, что объем рынка новых китайских машин расширится несущественно. Каждый салон продает ограниченное число машин, а конкуренция приводит к низкой рентабельности. Причем иногда дилеры марки могут находиться рядом, что тоже не добавляет плюсов к маржинальности продаж. В итоге некоторые автосалоны остаются убыточными, а их работа не ведет к удовлетворенности покупателей и повышению имиджа.