Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Здравствуйте, ребят! Хаммер 3 американец 3,5. стал выдавать чек периодически. Специалисты, которые есть смогли только код ошибки считать Р0014, говорят может быть связана с углом опережения зажигания из-за растянутой цепи ГРМ. нигде в источниках ошибки с таким кодом не нашел. Как понял, цепь поменять - пол-движка разобрать надо, хотелось бы в поиске причины с чего нибудь попроще начать, скажем, с датчиков там каких нибудь?. Может кто сталкивался? Ошибка за год эксплуатации в последнее время стала чаще выскакивать, иногда сама уходит. На работу двигателя никак не влияет(пока?). мультитроникс просто называет "код ошибки 14", сбрасывает, через некоторое время снова появляется. Подскажите, есть повод паниковать, или может это вообще другое чего?

Такой ошибки в природе не существует.

Так и я о том же, однако чек горит, мультик ее называет 14.

Возьмите нормальный прибор,пока мозги не глюканули))

"P0014 Hummer - распределительного вала выпускных клапанов Производительность установки системы

PDF Доля код P0014 Hummer
Возможные причины
- Грязные нефти
- Уровень масла низкий двигатель
- Неисправность выхлопной положения распределительного вала привода соленоида
- Выпускной положения распределительного вала привода соленоида проводов Обрыв или короткое
- Распределительного вала выпускных клапанов Схема установки привода соленоида бедных электрическое соединение
- Неисправность блока управления двигателем (ЭСУД)" - В интернете нашел. Получается, есть такая ошибка в природе? Только проще не стало.

Год выпуска какой?

2005

Да,такая ошибка есть,и она достаточно сложная. Этот код заносится в память при отклонении р/в более чем на 3.75 градусов. Причины: Давление масла,соленоид ваноса,сам ванос,цепь.

Пугает то, что ошибка сложная, однако на работе двигателя это никак не ощущается в течение продолжительного времени, отсюда и вопрос, насколько это критично, а то может и ездить нельзя?

Проверьте соленоид сдвига фазы газораспределения! Так же рядом датчик!

А где он на 3,7. Тоже вылезла

Если вылезла и не пропадает - это плохо. Ездить не стоит.
Находится он за бачком гидроусилителя. ГУР не мешает. Можно вытащить. Увидишь. Фишкой кверху... из движки точит, крепится одним болтом. Возможно, достаточно будет промыть сеточки. Ну и проверить сам соленоид на КЗ или обрыв и посмотреть фишку. Может не всё так плохо. Возможно погода, влажность, окислившиеся контакты и всё такое.

Ща разобрал - был слегка подзагажен, шток двигается. Поставил обратно. Посмотрим

Дим, привет!
После "процедуры" ошибка появлялась? Сетки клапана сильно засраны были?

Приветствую. Нет все Ок . В течении мин 5 промывал из баллончика и подавал напряжение что бы клапан открывался и закрывался. Он открывается на 2-3 мм, если не реагирует то однозначно под замену. Конечно грязный был