леший 2159

[грязь]

Любой легковой «внедорожник», в том числе и импортный, подразумевает наличие проторенной дороги, проезжую степь, поле, т. е. имеет вполне определенный ресурс проходимости. Заметим, не всегда достаточный. Попросту говоря, он застревает там, куда удается прорваться. Бездорожье, в прямом его значении, остается для такого автомобиля непреодолимым. Лесные угодья, наполненные дичью, зверем и птицей, рыбные водоемы, нехоженые грибные и ягодные места находятся в пределах недосягаемости, как раз на болотах или в глухих недоступных урочищах, часто сильно заболоченных.



Эта неутешительная реальность постоянно подталкивает человека на поиск подходящего транспортного средства, поскольку пешком человеку до таких мест добраться очень трудно, а при нашей суетной жизни и не всегда возможно. Специальные транспортные устройства, снегоходы, квадроциклы, болотоходы и пр. решают проблему только частично, к тому же имеют серьезные недостатки по комфорту, скорости, вместимости и грузоподъемности. Появляющиеся время от времени различные устройства и автомобили на колесах большого диаметра (как правило, с шинами пониженного давления) дают большую надежду охотникам, рыбакам и грибникам, так как обладают высокой степенью проходимости и соответствуют определению «внедорожник». Но увы, такие транспортные средства не имеют автомобильной сертификации. Пользователь обязан иметь особые права, такие, как для управления трактором, а стало быть, такое транспортное средство не имеет права использоваться на шоссейных дорогах. Это обстоятельство сильно сокращает количество желающих приобрести этот вид транспорта.



Но жизнь продолжается и прогресс остановить невозможно: если есть ниша, найдется тот, кто ее заполнит. Охотничья страсть, не говоря уже о рыбацкой, захватывает все большее количество наших сограждан, и каждый желает иметь возможность добраться до добычи.







Так появился «Леший 2159» — легковой полноприводный автомобиль с колесной формулой 4х4, разработки ООО НПП Солитон, г. Саратова, именно, автомобиль, он так и сертифицирован. Для управления «Лешим» достаточно обычных водительских прав категории «В», на дорогах общего пользования он имеет права обычного легкого автомобиля. К тому же на колесах большого диаметра с пониженным давлением.



Победитель бездорожья, снега и болот, который умеет, при известной комплектации, еще и плавать, т. е. преодолевать водные преграды. Его уже можно условно именовать амфибией. Предел проходимости еще предстоит определить на испытаниях, который, без сомнения, значительно вырос. Возросли и возможности счастливых владельцев.







Итак, «Леший 2159». Основой конструкции была выбрана автомашина «Нива Шевроле», имеющая современный уровень комфорта, удобный, вместительный, теплый и красивый салон, а также универсальный, двухобъемный, пятидверный, цельнометаллический кузов. Очень разумно в комплект автомобиля входят два набора дорожной резины. При движении по шоссейным дорогам используется резина меньших размеров от БТР-80, и в потоке машин «Леший» незначительно отличается от обычного авто. Данная резина имеет возможность двигаться на полностью спущенном колесе без потери управляемости и устойчивости. Второй комплект резины низкого давления «Арктиктранс» позволяет свободно ездить по глубокому снегу, преодолевать настоящие болота, что в целом не под силу обычному «внедорожнику». Кстати, заметим, что и первый комплект применим на бездорожье определенного уровня.





Конструкторы снабдили «Лешего» надежными двойными дисковыми тормозами, гарантирующими отличное торможение и безопасное движение по шоссе.



Еще на уровне проектирования и в процессе создания были удачно заложены расчетные параметры вездехода хорошего класса. Две раздаточные коробки позволяют преодолевать сложные и очень сложные препятствия. Как основа конструкции не случайно была использована сварная рама из мощной профильной трубы 100х80х4,5, способная выдерживать серьезные нагрузки.



Специально разработанная зависимая подвеска на двойных пружинах и амортизаторах и трансмиссия обеспечивают рабочую прочность всей конструкции и высокую надежность крепления к раме узлов и агрегатов, кузова, тяг, амортизаторов и пр.



Бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый двигатель «ВАЗ 2123» обеспечивает номинальную мощность 80 л. с. (58,5). С учетом экстремальных условий эксплуатации забор воздуха осуществляется с уровня крыши кузова. Возможна комплектация «мягким» турбонаддувом.
Фактический расход топлива при скорости 70 км/ч при движении по шоссе на пятой передаче составляет 17 литров на 100 км пути.
Максимально-возможная скорость «Лешего» — 100 км/час (ограниченная законодательством 80 км/ч).
Масса при полной комплектации — 2750 кг.
«Леший 2159» оборудован двумя лебедками — впереди и сзади.
Дорожный просвет при полной загрузке — не менее 370мм.



Уже сейчас ясно, что «Леший» почти идеально подходит для использования на охоте и рыбалке в самых отдаленных и глухих угодьях, куда обычным «внедорожникам» не пробраться. К тому же сертификация «Лешего» как легкового автомобиля делает его универсальным по применению, в том числе и на дорогах общего пользования.

[федот]

Вот тоже прикольный леший. Тока не наш маленько!

[Lex]

Прикольная машинка, но как то лошадок маловато...

[федот]

Это дело поправимое!

[dimasimal]

вот это махина!!! супертачан

[грязь]

Прикольная машинка, но как то лошадок маловато...

а нафига много ? по трассе 100 едет , а для грязи мотора и передаточных чисел за глаза , и вес у нее не большой.

[aleks]

У нас практически такие же, только на базе УАЗа.

007.JPG (58.66 КБ) 8525 просмотров

[aleks]

А вот ещё один, трекол называется!

008.JPG (91.38 КБ) 8528 просмотров

[Dimon]

Вот тоже прикольный леший. Тока не наш маленько!

Это вообще аппарат с другой планеты, и денег раз в 100 стоит больше!