Концепт Red Rock Responder на базе Jeep Wrangler.

[серж]

limo56 » 21 мар 2015, 22:08
Пони бегают по кругу. Похоже у дизайнеров фантазия подсохла

Видимо да,хотя может и дань прошлому ностальжи так сказать.Нет ничего новее,чем хорошо забытое старое Например ещё один концепт от Jeep под индексом - J-12, явно отдает дань уважения Jeep Gladiator из 1960 года. J-12 базируется на Wrangler Unlimited, хотя рама была расширена на 45 сантиметров,таким образом грузовой кузов достиг в длину 183 сантиметров.
Помимо этого, J-12 оснащен специальным комплектом для подвески, увеличивающим клиренс на 7 см, стабилизаторами Teraflex, мостами Dynatrac D-44 и D-60, а также 16-дюймовыми дисками на 36-дюймовых шинах. Интерьер был "раздет" для придания более утилитарного вида.

[серж]

А вот ещё один концепт Mighty FC выполненный по мотивам моделей Jeep вагонной компоновки, которые выпускались в 50-60-х годах.По внешним признакам автомобиль напоминает грузовик Jeep Forward Control, который был выпущен примерно в 1957 году. Если сравнивать детально, то от грузовика осталась только топорная часть, которую производители создали в стильном варианте. Но не смотря на то, что автомобиль похож на своего предшественника под его кузовом находится современное оснащение. Данная модель создана на платформе внедорожника Wrangler Rubicon, при том, что его кабина смещена вперед и располагается над осью переднего плана. В новой версии Jeep Mighty FC приобрел грузовой кузов, так же у него увеличилась колесная база и модернизировалась подвеска, при этом всем еще и усовершенствовался рулевой аппарат управления.

[MagadaneC]

Лазит по какахам по ходу нормально так))))

[Gribov]

Ух ты
А как вы умудрились такой размер впихнуть

Легко! Можно и больше

Копируешь ссылку на исходник картинки и сюда

[серж]

Ну раз уж разговор пошел об концептах от компании Jeep,то конечно же нельзя обойти вниманием и Jeep Wrangler Africa.
Jeep Wrangler Africa оснащенный 2,8-литровым дизелем представляет собой экспедиционный вариант Wrangler и является возрождением концепта Jeep Dakar из конца девяностых .
Концепт отличается от обычного пятидверного внедорожника увеличенным салоном — багажное отделение стало длиннее на 30 см (что конечно же привело к увеличению заднего свеса), а прибавку в высоту обеспечила новая крыша. Кроме того, прототип оснащен лебедкой, двумя канистрами возле передних крыльев, а также лифтованной на 5 см подвеской с усиленными стабилизаторами и грязевыми шинами BF Goodrich.