Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Андрюх,в очередной раз ахнул от количества моделей.Лекс прав,это уже целый домашний музей.

chern писал(а):Общие виды:

Грандиозус-великолепиус!

Lex писал(а):

Музей!!!

Точно! Очень хочется, чтобы хомяков по-фоткал поближе, как у Полковника.

Друзья, спасибо!!!

mihas писал(а):

Lex писал(а):

Музей!!!

Точно! Очень хочется, чтобы хомяков по-фоткал поближе, как у Полковника.

Так они почти все в этой теме есть

Mercedes-Benz 770 второго поколения (с внутренним индексом W150) появился в 1938 году. Новое шасси было сделано из трубы овального сечения, с независимой подвеской передней оси и подвеской типа "де Дион" сзади.
Двигатель был такой же конструкции, что и на W07, но производил 155 л.с. при 3000 об/мин без наддува и 230 л.с. (170 кВт) при 3200 об/мин с наддувом. В коробке передач пять ступеней - прямая четвертая передача и пятая ускоряющая.
C 1940 по 1943 год выпускались также тяжелые бронированные спецификации (с внутренним обозначеним W 150 II). Их допустимая полная масса составляла 5400 кг, а максимальная скорость, указанная заводом-изготовителем - 80 км/ч.
До конца производства (в 1943 году) было построено 88 машин серии W150.

Общие данные
Производитель: Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 1938—1943
Сборка: Германия
Класс: Представительский класс
Иные обозначения:
Großer Mercedes
Mercedes-Benz W150
ДизайнТип(ы) кузова:
4‑дв. фаэтон (5‑мест.)
4‑дв. лимузин
другие типы кузовов
Компоновка:
переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Производитель: Mercedes-Benz
Марка: 7,7 l8
Тип: Бензиновый, с наддувом типа Рутс
Объём: 7655 см3
Максимальная мощность: 230 л.с., при 3200 об/мин
Конфигурация: рядный, 8-цилиндр.
Цилиндров: 8
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Тактность (число тактов): Четырёхтактный двигатель
Трансмиссия
5-скор. МКПП
Характеристики
Массово-габаритныеКолёсная база: 3750 мм
Колея задняя: 1500 мм
Колея передняя: 1500 мм
(с)

1938 Mercedes-Benz 770 "Großer Mercedes" W150 Cabriolet F (Signature)

1938 Mercedes-Benz 770 "Großer Mercedes" W150 Pullman-Limousine (Signature)

Полковник АК
Классные машинки!!! Очень красивые. Увидел эти модельки старых машин и почему-то сразу вспомнились из далёкого детства, почти первые модельки машин Руссобалт, купленной в магазине "Сувениры".

chern
Нашёл. Здоровские! Я бы себе, хоть одного, с удовольствием бы прикупил, но ........... нэма у нас этого.

mihas, спасибо большое!

Руссобалты тех лет и сейчас можно купить в весьма приличном состоянии!

1934 Audi Front 225 roadster Erdmann&Rossi (ZZ model) 5/100

1934 Audi Front 225 roadster Erdmann&Rossi (ZZ model) 10/100

Вот где коллекция, так коллекция

chern писал(а):Вот где коллекция, так коллекция

Человек всю жизнь этим занимается!

Да журналка, да простенький, не Иларио и уж тем более не Пивторак, но право на жизнь имеет ))

Mercedes-Benz 540K представлен на автосалоне в Париже в 1936 году. Проектированием машины занимался конструктор Фридрих Гейгер. Это большое и роскошное купе не оставило равнодушным ни одного посетителя, а его владельцами стали известные люди. Этот автомобиль стоял в гараже у Дж. Ворнера, основателя киностудии Warner Brothers.
Шасси 540-й модели полностью повторяет шасси 500-й, но значительно облегченное. На купе устанавливался восьмицилиндровый двигатель объемом 5,4 литра, мощностью 115 л.с., а дополнительно установив компрессов можно было получить 180 лошадиных сил и максимальную скорость в 170 км/ч. Для производства Mercedes 540K был построен новый завод в городе Синдельфингене, на котором работало порядка 1,5 тысяч рабочих. Производство модели 540K прекратили в 1940 году.
(с)

1936 Mercedes-Benz 540K W29 (Altaya/Ixo)

2006 Mercedes-Benz CL-Klasse C216 (AutoArt)