ОБСУЖДАЕМ Н1

[Старк]

вот здесь вторую часть ролика гляньте, правда там фото, но заверяю вас, мы там колесами так вращали, если бы хоть что-то было - сработало бы viewtopic.php?f=27&t=410

[Леха]

Спереди-то понятно что нет, а в раздатке разве нет Торсена?

[Старк]

да забудьте Вы про раздатку, в ней есть МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРИНУДИЛОВКА, это в 1000 раз лучше торсена или чего бы то нибыло. по крайней мере в моей инструкции черным по белому написано - никакого торсена НЕТ. или разомкнуто, или заблокировано.

по поводу нужно/не нужно я уже отписал, все зависит от задач. Серж вон гоняет вообще без поперечных блокировок и не жужжит.

по поводу пост установки все совсем не просто. дифф с елокером стОит 2800 баксов в Америке, в России дешевле, чем за 4200 никто не предложил. + работа. если лазить по скалам или строительному хламу - нужны оба 100%.

в общем каждый решает для себя сам.

[Несвятой]

вот здесь вторую часть ролика гляньте, правда там фото, но заверяю вас, мы там колесами так вращали, если бы хоть что-то было - сработало бы viewtopic.php?f=27&t=410

дай ссылку точнее плиз

[Старк]

угу, сорри, viewtopic.php?f=27&t=410

[Леха]

Я уже просто для себя уточняю - на ХамВии тоже есть принудительная в раздатке, но однако по заводским спецификациям указан межосевой диф Торсен (вроде как на повышенных передачах в раздатке срабатывает)- я поэтому настолько уверенно и утверждал, а теперь и сам сомневаюсь...

[Старк]

про хамви ничего не знаю и не утверждал, а вот от своего инструкция у меня в руках прямо сейчас ))

[Леха]

Ну тогда не могу не согласиться - против инструкции не попрешь
Но завтра еще полазею - уточню (дома полно инфы и картинок - завтра накидаю), просто уже самому интересно - получается что даже тут у них серьезные различия. Спасибо за пояснения !

[Старк]

да не за что, но если всплывет, что на хамви есть хоть где нибудь блокировки повышенного трения - я буду сильно удивлен, ведь это узел пониженной надежности, требует специальной смазки и служит очень мало, после чего - замена дисков.

[Леха]

Нашел!!! Нашел!!! '04 модельный год - дифференциал межосевой Torsen III!!!

[Леха]

Ща кину скриншот с другого компа за 2004 год...

[Старк]

ладно, я - спать ! мир попсеет, рад, что успел купить Н1 до торсенов

[Леха]

Скрин не хочет добавлять - вкратце, написано что наравне с АБС Торсен входит в состав системы ТТ4 - завтра перепишу точно! Но факт остается фактом - все так он существует!!! Мир, дружба, жвачка!!!

[Леха]

Информация с официального сайта - касаемо модели '04 м.г.:
Full-time 4WD is managed both mechanicaly and electronically by the exclusive TorqTrac4 System. TT4 uses a combination of ABS technology and the Torsen III limited slip torque-biasing differential with a locking 2-speed transfer case to improve traction.

The H1's TT4 technology continiously monitors the rotational speed of each wheel. The unique 4-channel system automatically reduces the spin on severe terrain or slippery surfaces by applying the brake to the spinning wheel, allowing the differential to redistribute torque to those wheels with traction. Equipped with a Torsen III limited slip torque-biasing differential and a locking 2-speed transfer case, its provides an impressive mix of electronic and mechanical systems that come together to help make the H1 safe, stable and astoundingly off-road capable.

Специально не стал переводить - кто знает английский, точнее поймет так...!!!

[Несвятой]

А кто не знает что делать? выучить к утру?