Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Несвятой, согласен был бы, да удовольствие дороговато, и кризис нагнал недавно) у доверителей видимо деньги кончились) а этой темой заболел прошлой осенью, прокатился на "хомячке" и загорелся) H1 первый хорош, да запарковать около судов неудобно как то) провокация черной зависти и судебного произвола))

вот не соглашусь
Н1 часто воспринимают как просто уазик так что народ будет сочувствовать даже... тяжела жизнь юриста - приходиться на броневиках тесных и неудобных ездить...
а Н2 - с какой целью берёшь?
у здания суда Н2 более вызываще смотреться будет, да и повыше он )

Приветствую!
Добро пожаловать!

вон у Загорянки спроси - его везде или за сутенёра или за мафиози принимают... незнает народ что он скромный предприниматель

H2 это стиль езды да и в целом наверное жизни) Помпезно, но факт, сколько лет за рулем, всегда езжу неторопливо и аккуратно, по пенсионерски, хотя раз от разу "горячие" авто, которыми владел и на которых ездил(FX 35, BMW 730, Mitsubishi Out XL 3.0) подначивают на выкрутасы) Вот Pajero Sport был по мне, бесстрашный танк, вспоминая эти ощущения, хочется залезть на сугроб, и отрываешь подножку на Outlander XL. Досадно) А перед доверителями и выглядеть нужно соответственно. А то раз привезли меня на переговоры на "Волге") Сразу вопрос - Умный? А почему бедный?
у нас к сожалению встречают до сих пор по одежке, а первое впечатлеение часто определяет ход развития переговоров

Брат, бери Н1... вопросы глупые задавать не будут
только по существу и вполголоса ))
и опять же - на одёжке можешь сэкономить, хоть в трениках с обвисшими коленками приезжай - везде рады..

Привет! А не лучше ли новый Н3 взять?

НЕ ЛУЧШЕ

Господа, вы оба имеете право на свое мнение, но ооставьте такое право и мне) H2 забирает, хочу эту машину и привык доверять этому чувству, как с маашинами так и с женщинами.
Кого то вставляет, простите за жаргон H3, но мне кажется маловат) H1 должен быть второй или третьей машиной в семье, не каждый день на нем рассекать, а H2 мне нравится и подходит для моего режима эксплуатации. От дома до суда и обратно) К слову, на моем XL одометр "располнел" на 20 000 за полтора года

Петро, нам на изысканном интеллигентном языке посоветовали не флудить в данной теме и поставили на вид, что наше мнение глубоко фиолетово... пошли отсюда... не будем смущать юриста своими советами )
успеха в поиске

Без обид, друзья, никому ничего на вид не ставил, и мнение ваше уважаемо, но зачем убеждать в том, что выбор человеа неправильный? Спасибо, что уделяете внимание, заходите, всегда рад видеть друзей в своей теме.

Да всё ок. Я шучу. Просто настроение пообщаться. Я форумчане забухали или разъехались
вот и влез в твою тему. Но по Н1 - был не стёб.
удачи тебе
по существу добавлю:
мне лично Н2 дорестайловый не понравился - расходом и управляемостью, а также слабыми коробкой и раздаткой.
если позволяют финансы - посмотри Н2 рестайл
очень понтово смотрится версия SUT (пикап)

Несвятой Конечно, аналогичная ситуация, тянет поболтать. SUT формой не берет, не знаю почему, коробка - решаемый вопрос путем усиления кевларовыми элементами, тем более что к такому готов, расход - лямба-зонд и ДМРВ сразу под замену, управляемость - тут уж не поспоришь) Хочется конечно машину из аккуратных рук, чтобы без покатушек по грязи и прочей каке, как правило это видно сразу визуально. Как владелец УАЗа, заточенного под стандарт ТР2, куда смотреть соображу. У нас в нижнем продается один Н2, но дорого хотят за 04 год, да и машинка не очень по отзывам, продавалась у знакомого в салоне летом, сейчас владелец избавляется. Так что все внимание на столицу и Питер. В последнем есть интересный вариант, но ехать далеко, а знаю что лямбда у девайса глючит, на фото было видно. Да и пробег смущает, машинка далеко не новая по году.

Брат, бери Н1... вопросы глупые задавать не будут
только по существу и вполголоса ))

Это точно

Привет! Добро пожаловать! Правильный выбор! Надо только н2! Сначала можно и до рестал , а потом надо пересаживаться и на рестайл!