Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ой! Извиняюсь Сереж! Забыл! Естественно после конечно нужно покачать систему для удаления воздуха из системы, добавляем жидкость до уровня на щупе, КРЫШКУ БАЧКА НЕ ЗАКРЫВАЕМ, заводи двигатель и вращаем рулем примерно три пять минут. Если решили поменять жидкость: (я про гаражные условия) снимаем резиновую трубку к ней присоединяем шланчик похожего диаметра это будет выход жидкости из системы, к штуцеру бачка (куда стыкуется штатная трубка) подстыковываем второй шланчик это будет подача жидкости в насос, его опускаем в банку со свежей жидкостью, второй шланчик опускаем в емкость для сбора грязной жидкости, заводим двигатель, лучше что бы был помощник т.к. нужно контролировать подачу и выход жидкости, не допускать работы насоса на сухую, а так же контроля выхода старой жидкости, когда жидкость выходит чистая значит в система промылась. Количество жидкости на тройке немного больше литра примерно 1.5. Изначально залито оригинальная жидкость GM для гидроусилителя, ее можно заменить на dextron 6, такое же масло залито в АКПП.