Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ух и эта сигнализация, заехал к одним электрикам, они сразу сказали нет, после к другим, взялись, говорят ни че страшного, через часа два звонок, чип говорят есть, в ключе, тут я смекнул что дело не пошло, к вечеру Ганнибал дал инфу, за которую спасибо большое, все как бы заработало, но тутошний электрик в этой схеме что то не то сказал, и завязал и сигналку и родной имоби, короче если я завожу авто с автозапуска и сажусь еду, то авто как будто не все цилиндры работают,очень как бы восьмерит, если остановлюсь заглушу и заведу с ключа все нормально, завтра поеду дрючить, и сцука блок памяти сидений и обогрев не включил, а вы говорите электрик двоечник, этот вообще баран по ходу. Спасибо.

Шокирован... ибо блок сидений ваще не причем...
чип находится не в ключе а в замке... могу превести неопровержимое доказательство...
когда я купил хому., замок был разбит настолько что заводился он не то что любым абсолютно ключом а и отверткой... а в ней само собой чипа быть не может ..
Ганибалу тоже спасибо ... нужное дело сделал.. хоть человеку помог..
а имено в этом деле без "колхоза" никак... чему я рад...
не можно купить дорогущий фортин, или сделать чип-тюнинг мозгов и отрубить систему имобилайзера прям в мозгах.... только как минимум это воплотимо в 4-5 городах РФ и два из них Москва и Птиер... ну и плюс бабла спецы возьмут...
а мой метод заколхоживается даже тупо в Бишкеке или где нибудь на Калыме, при том очень легко...

удивлен что в Москве в сервисах не всегда компетентые челы работают, учитывая что они берут по Московским ценам, а работу делают я извеняюсь по Киригизски.. я бы стрелял их за это... .. но раз у Вас демократия.. потом вот и появляются "Недобросовестные партнеры клуба", хотя я бы, тут был бы рад, если бы чуваки банчили хоть китайскими запчастями на Хому... былбы хоть небольшой выбор...вобщем как говаривал Альберт Германович - "Все в жизни относительно", или другими словами "что русскому хорошо - то евреям деньги" ...

а так я тут как говорится единственый член клуба и представитель клуба, в одном лице...
так что уважаемые форумчане соклубники.. - "Будите у нас в Бишкеке - милости просим !!"

Seredin писал(а): короче если я завожу авто с автозапуска и сажусь еду, то авто как будто не все цилиндры работают,очень как бы восьмерит, если остановлюсь заглушу и заведу с ключа все нормально.

Странный алгоритм,у меня когда машина заводится с автозапуска двери закрыты открывается с брелка,сажусь нажимаю педаль тормоза она глохнет,перезапускаю только тогда можно трогатся,сделано видно в противоугонных целях.

У меня ваще по новому как-то сделали
Завожу с брелка,двери закрыты понятно подхожу,снимаю с охраны,открываются двери и он ГЛОХНЕТ педаль тормоза не задействована
Вроде удобно

Вадим, это для того, чтоб не забыл ключ повернуть в замке зажигания

Алексей Подольск писал(а):Вадим, это для того, чтоб не забыл ключ повернуть в замке зажигания

Ну это то я понял а почему раньше то так не делали ироды нада было тормоз нажимать

Vadimka писал(а):а почему раньше то так не делали ироды нада было тормоз нажимать

Упростили похоже, всё же для Людей

Алексей Подольск писал(а):

Vadimka писал(а):а почему раньше то так не делали ироды нада было тормоз нажимать

Упростили похоже, всё же для Людей

Да нет парни, походу у вас сигналки "криво" стоят

точно криво,

у меня если ключ повернул, но в моем случае гашетка как в танке... то он продалжает работать дальше и ехать, поморгав дважды аварийкой, но не пища при этом сиреной..

если гашетку не включил (ключ не повернул) и нажал на тормоз, вот тогда глохнет и встает на охрану..

Сами Вы кривые
Это НОУ ХАУ

Vadimka писал(а):Сами Вы кривые
Это НОУ ХАУ

Это не НОУ ХАУ, а наша безграмотность Посмотрите инструкции от сигналок. В основном используются два алгоритма: передача управления на ключ после нажатия на тормоз, или по таймеру. Будут вопросы, готов ответить

У меня никаких вопросов
Мне очень так удобно без всяких тормозов

Vadimka писал(а):У меня никаких вопросов
Мне очень так удобно без всяких тормозов

Если всё устраивает владельца, то в принципе ничего страшного в этом нет, за исключением дополнительного износа стартера и маленького сомнения что всётаки поставили "криво"

Кстати, Саш, ты был прав! То что я тебе показывал, это не имело отношение к старлайну. Все работает, просто надо было активировать

AEL писал(а):

Vadimka писал(а):У меня никаких вопросов
Мне очень так удобно без всяких тормозов

Если всё устраивает владельца, то в принципе ничего страшного в этом нет, за исключением дополнительного износа стартера и маленького сомнения что всётаки поставили "криво"

А стартер то здесь причем