Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

серж писал(а):

avk_77 » Сегодня, 22:29
также там есть данные по ДТП.

Данные по ДТП есть только с 2015 года,тобишь всего лишь за последние полтора года.

ну толщину ЛКП промерить по кругу - это дело 2-х минут)) а вот пробег у хомы можно подтвердить только косвенными способами к сожалению...

Полная диагностика покажет пробег агрегатов в реале.
Так что можно пробить и пробег- даже скрученный.

А ваще какая хер разница, если авто в достойном состоянии? Или у нас много влядельцев, у кого Хома из салона???
Легла душа- покупай. Нет- ищи свою.

Легла душа- покупай. Нет- ищи свою.

+100000000000. Иначе можно всю жизнь ухоженного хому искать ,а их уже не выпускают

MagadaneC писал(а):Полная диагностика покажет пробег агрегатов в реале.
Так что можно пробить и пробег- даже скрученный.

А ваще какая хер разница, если авто в достойном состоянии? Или у нас много влядельцев, у кого Хома из салона???
Легла душа- покупай. Нет- ищи свою.

для меня разница есть. принципиальная.
мне приятнее знать, что основные силовые агрегаты прикручены мексиканскими руками и приехали в собранном виде в Калининград, где только фары поменяли и колеса прикрутили русскими руками))) что мосты никто не убил в гомнах ДО меня.
поэтому достойное состояние - это когда детали стоят заводские с конвеерной сборкой, а не установленные на подъемнике хрен где и хрен кем))
вот для этого и нужен маленький пробег)))

avk_77 » Сегодня, 23:07
поэтому достойное состояние - это когда детали стоят заводские с конвеерной сборкой, а не установленные на подъемники хрен где и хрен кем))
вот для этого и нужен маленький пробег)))

Вроде бы как все правильно,но маленький пробег не гарантирует нормальное состояние резинотехнических изделий,проще говоря сальников,маслосьемных колпачков и т.д. Ну не может быть в достойном состояние эти изделия на машине 2008 года даже с маленьким пробегом,за восемь лет по любому даже самая качественная резина усыхает и требует замены.
И у долго "молчащего" двигателя залегают кольца,можно ещё перечислить кучу причин того,что маленький пробег не обозначает отличного состояния авто.
PS.Где то уже писал,что маленький пробег не гарантирует достойное состояние двигателя,например на северах моточасы очень большие,хотя пробег может быть и не большим.

серж писал(а):

avk_77 » Сегодня, 23:07
поэтому достойное состояние - это когда детали стоят заводские с конвеерной сборкой, а не установленные на подъемники хрен где и хрен кем))
вот для этого и нужен маленький пробег)))

Вроде бы как все правильно,но маленький пробег не гарантирует нормальное состояние резинотехнических изделий,проще говоря сальников,маслосьемных колпачков и т.д. Ну не может быть в достойном состояние эти изделия на машине 2008 года даже с маленьким пробегом,за восемь лет по любому даже самая качественная резина усыхает и требует замены.
И у долго "молчащего" двигателя залегают кольца,можно ещё перечислить кучу причин того,что маленький пробег не обозначает отличного состояния авто.
PS.Где то уже писал,что маленький пробег не гарантирует достойное состояние двигателя,например на северах моточасы очень большие,хотя пробег может быть и не большим.

про резиновые расходники я ничего и не говорю. это тех.регламентом собственно предусмотрено при плановых ТО. а вот сайлент блоки рычагов, крестовины, подушки ДВС и т.д. и т.п у вас по сервисной книжке меняться вообще то не должны при плановых ТО))) к этому приводит исключительно пробег в совокупности с небрежной эксплуатацией)))
я говорю только лишь об этом.
по-моему Puff писал, что в начале выхода Н3 на рынок - самая популярная деталь под замену - это мост!))) потому что все с криками "я ж на Хаммере!" кинулись штурмовать аццкие гомны. поэтому я за покупку гаражного хомы, который просто стоял))

avk_77 » Сегодня, 23:29
про резиновые расходники я ничего и не говорю. это тех.регламентом собственно предусмотрено при плановых ТО

Андрей,если не трудно озвучь через какой период времени или через какой пробег делается плановое ТО с заменой например маслосьемных колпачков или замена заднего или переднего сальника коленвала.

Посмотрел планового ТО на Hummer H3.
Выходит по регламенту так:
ТО-8 HUMMER H3 Пробег 80000км
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ dexos2 SAE 5W30
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КПП
ФИЛЬТР АКПП МАСЛЯНЫЙ С ПРОКЛАДКОЙ ПОДДОНА
МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
МАСЛО МОСТА ПЕРЕДНЕГО

И это при 80000км.
PS.ТО-1 на автомобилях Hummer H3 проводится после каждых 10 тысяч км пробега, ТО-4 - после каждых 40 тысяч км пробега, ТО-8 - после каждых 80 тысяч км пробега и ТО-12 - после каждых 120 тысяч км пробега. В дальнейшем периодичность и объемы выполняемых работ повторяются.
Тобишь на этом хомяке в принципе было одно ТО,а это:
ТО-1 HUMMER H3 Пробег 10000км
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ

Вот, пока ожидаю подробной информации от владельца, думаю, а где этого Хому продиагностировать в Волгограде, если все таки звезды сойдутся? Есть ли активные клубни в том регионе? И еще одно сильно смущает - комплектация "барабан" Это каких благ в ней нет по сравнению с Н3Х за те же деньги но с большим пробегом?

Есть ли активные клубни в том регионе?

Олег(susanin007 ) с Волгограда

Scartyp писал(а):Вот, пока ожидаю подробной информации от владельца, думаю, а где этого Хому продиагностировать в Волгограде, если все таки звезды сойдутся? Есть ли активные клубни в том регионе? И еще одно сильно смущает - комплектация "барабан" Это каких благ в ней нет по сравнению с Н3Х за те же деньги но с большим пробегом?

из плюсов - все блокировки в этой комплектации есть. и внешний вид классический без колхоза.
из откровенных минусов - нет обогрева сидений, нет электрорегулировки сидений, нет камеры заднего вида в зеркале.
причем под тряпку лучше обогрев и не ставить потом, только если перетянуть кожей сидушки.
другое штатное зеркало без колхоза установить нельзя. жгут под камеру в этой комплектации скорее всего не проложен на заводе.

серж писал(а):

Есть ли активные клубни в том регионе?

Олег(susanin007 ) с Волгограда

Спасибо

avk_77 писал(а):

Scartyp писал(а):Вот, пока ожидаю подробной информации от владельца, думаю, а где этого Хому продиагностировать в Волгограде, если все таки звезды сойдутся? Есть ли активные клубни в том регионе? И еще одно сильно смущает - комплектация "барабан" Это каких благ в ней нет по сравнению с Н3Х за те же деньги но с большим пробегом?

из плюсов - все блокировки в этой комплектации есть. и внешний вид классический без колхоза.
из откровенных минусов - нет обогрева сидений, нет электрорегулировки сидений, нет камеры заднего вида в зеркале.
причем под тряпку лучше обогрев и не ставить потом, только если перетянуть кожей сидушки.
другое штатное зеркало без колхоза установить нельзя. жгут под камеру в этой комплектации скорее всего не проложен на заводе.

А какой бюджет дооснащения всем этим? Думаю не меньше 100 р. Выйдет с работой, а то и поболее

Scartyp писал(а):
А какой бюджет дооснащения всем этим? Думаю не меньше 100 р. Выйдет с работой, а то и поболее

перетяжка салона кожей - по моему не более 60тыс стоит.
один блок обогрева 5-6 тыс с работой вроде как, если правильно помню.
электрорегулировки вы никак не сделаете, только если кресла покупать новые, в которых они есть. почем они на экзисте я не знаю.
с камерой цена вопроса зависит от идеи установки)) какая камера, куда выводить и т.д...

avk_77 писал(а):из плюсов - все блокировки в этой комплектации есть.

Передней нет.