Старк писал(а):Серег, но чудес то не бывает, это что-то от старой топливной системы. что ты НЕ менял ? электроклапан старый или тоже новый ? что еще ?
обратку сдернуть в любом случае правильная мысль, хоть посмотришь идет с нее что нибудь когда движок НЕ заводится на горячую, а то может сухо там.
пиши как развиваются исследования.
серж писал(а):Проблема состоит в следующем.Обычный атмосферный дизель,без всякой электроники.На ТНВД подходит только два провода:1- на соленоид отсечки топлива,2- при заводке холодного двигателя прибавление оборотов( я так думаю,хотя точно не знаю,отсутсвует литература). Так вот на холодную заводится без проблем, а на горячий не завести пока не остынет или пока ТНВД не польешь холодной водой.
Злой брат писал(а):серж писал(а):Проблема состоит в следующем.Обычный атмосферный дизель,без всякой электроники.На ТНВД подходит только два провода:1- на соленоид отсечки топлива,2- при заводке холодного двигателя прибавление оборотов( я так думаю,хотя точно не знаю,отсутсвует литература). Так вот на холодную заводится без проблем, а на горячий не завести пока не остынет или пока ТНВД не польешь холодной водой.
Что произходит, если убрать второй провод? На прогретом движке? Если датчик температуры чудит, и рассматривает ДВГ как всегда холодный, и соответственно давит движок топливом? В случае меняет угол регулировки ТНВД...... Насколько я понял, при выставлении другого угла машина начинает заводиться...... Пробовали или как?
Нее,не пробывал, чего то не дотумкался.Обязательно попробую,мысль хорошая.Спасибо за совет. 
Ураааааааа,заводимся на горячую без проблем. серж писал(а):В общем после переборки стартера и изменения угла впрыска топлива,проблема решена.
Рамки установлю на днях,время не хватает,у меня же хомяк ежедневный (все время езжу только на нем) а в клубной ветровке уже зажигаю, поселок в шоке. 
Короче первый парень на деревне,а в деревне один дом. 
